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Chemin de fer électrique de Bruxelles-Tervueren
 Le Chemin de fer électrique de Bruxelles-Tervueren (BT) a fonctionné entre 1930 et 1958 dans la province de Brabant en Belgique. Il reprenait l'infrastructure de la ligne de Bruxelles à Tervueren ouverte entre 1881 et 1882. HistoireLa Société du Chemin de fer électrique de Bruxelles-Tervueren a été créée le [1], à la suite d'une convention établie le [2] entre l'État Belge et la société générale de chemins de fer économiques (Chemins de Fer Économiques s.a.) affiliée à Electrobel. Le chemin de fer électrique est mis en service le . L'exploitation cesse pour le trafic voyageur le . La société BT est mise en liquidation en 1959. La ligne est exploitée par la SNCB jusqu'au , sous le nom de ligne 160. Cette ligne a été la première en voie normale à être électrifiée en Belgique[3] et a servi à expérimenter la tension de 1 500 volts Actuellement il subsiste la plateforme de la ligne qui subit plusieurs réutilisations :
La ligne
Matériel roulant
Alimentation électriqueLe courant était distribué à la tension de 1 500 volts (courant continu) par une sous-station située à Woluwe-Saint-Pierre[2]. Notes et références
Voir aussiArticles connexesLiens externes |
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