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Caudron Type J
Le Caudron Type J et le Caudron J Marine étaient des hydravions biplans monomoteur à deux places équipés de flotteurs et de roues. HistoireLe type J « civil » était équipé du moteur Anzani de 100 ch[1]. L'avion a gagné le concours de Deauville en août 1913[2]. Le type J « Marine », avion amphibie biplace de reconnaissance et d'observation pour l'artillerie, a été construit en 3 exemplaires pour la Marine française. Le premier était équipé d'un Gnome Delta de 100 ch, les 2 autres par un Gnome Lambda de 80 ch. Avec le deuxième exemplaire, René Caudron réussit le 8 mai 1914 à décoller d'une plate-forme en bois aménagée au-dessus d'une tourelle d'artillerie à l'avant du croiseur Foudre, transformé en mai 1914 en transport d'hydravions[2]. DescriptionLes Caudron Type J étaient essentiellement une déclinaison de l'hydravion Caudron Type G à deux places et du Caudron Type F. Les type F, G et J avaient tous une disposition similaire avec des ailes biplan de 2 ½ baies, un empennage, avec une seule aileron et un gouvernail, soutenu par des entretoises fixées aux ailes au niveau des premières entretoises inter-plans. Dans le fuselage, une nacelle centrale abritait le cockpit et le moteur tractive. Deux flotteurs principaux étaient soutenus par des jambes de force sous les ailes et un petit flotteur de queue était fixé à l'empennage. Sur le type J la puissance était fournie par un moteur 10 cylindres en étoile Cvt Anzani[2].  Variantes
Notes et référencesRéférences
Liens externesBibliographie
Voir aussi |
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