De conception similaire au de Havilland DH.88 Comet, le Typhon a été conçu par Georges Otfinovsky et Marcel Riffard pour être utilisé sur les lignes postales à longue distance.
Le premier exemplaire a volé pour la première fois en mars 1935. L'avion était un biplace, monoplancantilever, bimoteur, à voilure basse[2], construit en bois. L'avion était motorisé par 2 Renault 6Q de 6 cylindres en ligne inversés développant 164 kW. Sept C.640 ont été construits.
Le Typhon a établi des records de vitesse sur 5 000 km.
Il ne fut pas un succès en exploitation car ses ailes flexibles causaient des problèmes de secousses et de vibrations.
Variantes
Il a été produit en 3 versions :
C.640 Typhon - modèle de série avec moteurs Renault 6Q (7 construits).
C.641 Typhon - version des records monoplace avec cockpit surélevé et capacité en carburant accrue (2 construits).
C.670 Typhon - prototype de bombardier à grande vitesse avec un équipage de trois personnes, similaire au C.640 mais avec des dimensions et des masses accrues (un seul construit).