No coque |
Nom |
Type |
Lancement |
Propriétaires/Notes
|
5 |
Ilala |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1874 |
WB Thompson
|
7 |
Scotia |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1875 |
Dundee, Perth & London Shipping Co
|
8 |
Glentrum |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1875 |
James Mitchell
|
11 |
Astoria |
voilier |
1876 |
Joseph Gibson & Co
|
14 |
Ugarte No 1 |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1876 |
Ugarte Bros
|
16 |
Earlshall |
barque en acier |
1876 |
Robertson Bros
|
17 |
Lintrathen |
barque à voile en acier |
1876 |
Joseph Gibson & Co
|
18 |
Tulchan |
barque à voile en acier |
1876 |
AM Banks & Co
|
19 |
Altona |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1877 |
Yorkshire Coal & Steam Shipping Co
|
20 |
Kaffrarian |
bateau à vapeur à aubes |
1877 |
Kaffrarian Steam Landing & Shipping Co
|
21 |
Rosedale |
bateau à vapeur en acier à 2 hélices |
1877 |
Gippsland SN Co
|
22 |
Glenisia |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1878 |
James Mitchell
|
23 |
Fairport |
bateau à vapeur côtier en acier à hélice unique |
1877 |
John Smart Roy
|
24 |
Vesper |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1878 |
RA Mudie & sons
|
25 |
Marathon |
bateau à vapeur à hélice unique |
1878 |
D Scott & Son
|
27 |
Otto M'Combie |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1879 |
J M'Combie
|
28 |
Inchcape |
bateau à vapeur côtier en acier à hélice unique |
1879 |
JS Roy & David Linsay
|
29 |
Vasco da Gama |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1879 |
George MacAndrew
|
30 |
Coraki |
bateau à vapeur à fond plat de passager à 2 hélices |
1879 |
Clarence & Richmond SN Co
|
31 |
Dundee |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1880 |
RA Mudie & Sons
|
32 |
Garry |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1880 |
North Sea Steam Shipping Co
|
33 |
Countess of Cromertie |
bateau à vapeur à hélice unique |
1880 |
WB Thomson
|
34 |
Kenmore |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1880 |
Albany Shipping Co
|
36 |
Diamond |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1881 |
Dundee Gem Line SS Co
|
37 |
Opal |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1881 |
Dundee Gem Line SS Co
|
38 |
John Ray |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1881 |
MA Ray & Son
|
40 |
Coxhaven |
bateau à vapeur à hélice unique |
1882 |
Yorkshire Coal & Steam Shipping Co
|
41 |
Dundee |
voilier en acier |
1882 |
Charles Barrie
|
42 |
Calabria |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1883 |
D Scott & Son
|
43 |
Goya |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1882 |
Miguel Saenz
|
44 |
Lista |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1882 |
Miguel Saenz
|
43 |
St Thomas |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1882 |
Arbroath & London SS Co
|
47 |
Lauderdale |
cargo à vapeur en acier à hélice unique |
1882 |
R Mackill & Co
|
50 |
Fushun |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1883 |
WB Thompson
|
53 |
Jasper |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1883 |
Dundee Gem Line SS Co
|
56 |
AD Bordes |
Voilier à quatre mâts |
1884 |
AD Bordes et Fils
|
57 |
Retriever |
remorqueur à vapeur à 2 hélices |
1884 |
Retriever Steamship Co
|
58 |
Craig Burn |
voiler en acier à quatre mâts |
1884 |
R Shankland & Co
|
59 |
Dresden |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1884 |
Yorkshire Coal & Steam Shipping Co
|
60 |
Lanquedoc |
bateau à vapeur en acier pour passagers |
1884 |
SG de Transporte Marte de Vapeur
|
62 |
Firth of Stronsa |
barque |
1885 |
J Spencer & Co
|
63 |
Chili |
barque en acier |
1885 |
AD Bordes et Fils
|
64 |
Firth of Solway |
barque |
1885 |
J Spencer & Co
|
65 |
Indra |
remorqueur à vapeur à 2 hélices |
1888 |
Ganges Steam Towing Co
|
68 |
Avocet |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1885 |
Cork Steamship Co
|
71 |
Tarapaca |
voilier à quatre mâts en fer |
1886 |
AD Boedes et Fils
|
73 |
Eddystone |
Cargo à vapeur et passagers en acier à hélice unique |
1886 |
Clyde Shipping Co
|
75 |
Dalhousie |
chalutier à vapeur en acier à hélice unique |
1886 |
WB Thompson
|
76 |
Lamberton |
chalutier à vapeur en acier |
1885 |
Berwick Trawling Co
|
78 |
Euphrates |
chalutier à vapeur en acier |
1886 |
Thomas Hamling
|
81 |
Portland |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1887 |
Clyde Shipping Co
|
82 |
Glanmire |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1887 |
City of Cork Steam Packet Co
|
83 |
Retriever |
remorqueur à vapeur à 2 hélices |
1888 |
Turner, Morrison & Co
|
85 |
Ibis |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1888 |
Cork Steamship Co
|
86 |
Fulmar |
bateau à vapeur à hélice unique |
1888 |
Cork Steamship Co
|
87 |
Curfew |
bateau à vapeur à hélice unique |
1888 |
RA Mudie & Son
|
88 |
Pladda |
bateau à vapeur à hélice unique |
1889 |
Clyde Shipping Co
|
89 |
Arrow |
remorqueur à vapeur à 2 hélices |
1889 |
Shropshire Union Railways & Canal Co
|
90 |
Red Sea |
bateau à vapeur à hélice unique |
1889 |
Dundee, Perth & London Shipping Co
|
91 |
Ailsa Craig |
bateau trois mâts et à vapeur à hélice unique |
1890 |
Clyde Shipping Co
|
93 |
Egret |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1890 |
Cork Steamship Co
|
95 |
Perth |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1890 |
JW Kidd
|
96 |
Ptarmigan |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1890 |
Cork Steam Shipping Co
|
98 |
Arranmore |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1890 |
Clyde Shipping Co
|
106 |
Berlin |
bateau à vapeur en acier à hélice unique |
1891 |
Yorkshire Coal & Steam Shipping Co
|
107 |
Juteopolis |
barque à quatre mâts à coque d’acier |
1891 |
Charles Barrie
|
112 |
Lawhill |
barque à quatre mâts à coque d’acier |
24 août 1892 |
Charles Barrie
|
159 |
Californian |
cargo et liner à passagers |
26 novembre 1901 |
Leyland Line
|
189 |
HMHS Lanfranc (en) |
liner à passagers |
18 octobre 1906 |
Alfred Booth and Company
|
200 |
Hilary |
cargo et liner à passagers |
31 mai 1908 |
Alfred Booth and Company
|
|
Dublin |
cargo et liner à passagers |
1912 |
Argentine Navigation Company
|
235 |
Alban |
cargo et liner à passagers |
11 mars 1914 |
Alfred Booth and Company
|
259 |
Perseus |
navire à vapeur réfrigéré à 2 hélices |
1922 |
China Mutual SN Co
|
282 |
British Commander |
pétrolier |
1922 |
British Tanker Company
|
283 |
British Commodore |
pétrolier |
1923 |
British Tanker Company
|
313 |
British Faith |
pétrolier |
1928 |
British Tanker Company
|
314 |
British Hope |
pétrolier |
1928 |
British Tanker Company
|
376 |
Tambua |
cargo |
1938 |
Colonial Sugar Refinery Co
|
381 |
NLV Hesperus[3] |
ravitailleur de phares |
1939 |
Northern Lighthouse Board
|
393 |
Empire Heywood |
cargo |
21 octobre 1941 |
Ministry of War Transport
|
394 |
Empire Prince |
cargo |
31 mars 1942 |
Ministry of War Transport
|
395 |
Empire Archer |
cargo |
29 juin 1942 |
Ministry of War Transport
|
396 |
Empire Bard |
navire de levage lourd |
30 décembre 1941 |
Ministry of War Transport
|
409 |
Rhexenor |
cargo |
1945 |
China Mutual SN Co
|
410 |
Stentor |
cargo |
1946 |
Ocean SS Co
|
426 |
Rajah Brooke |
cargo et passagers |
1948 |
Sarawak Steamship Co
|
471 |
Rossetti |
cargo |
1950 |
Lamport and Holt Line
|
507 |
NLV Pharos[3] |
ravitailleur de phares |
1955 |
Northern Lighthouse Board
|
508 |
Canadian Star |
cargo |
1956 |
Blue Star Line
|
531 |
NLV Pole Star[3] |
ravitailleur de phares |
1961 |
Northern Lighthouse Board
|
532 |
Ngakuta |
cargo |
1962 |
Union Steamship Co
|
533 |
Ngatoro |
cargo |
1962 |
Union Steamship Co
|
536 |
John Burns |
ferry |
1963 |
Woolwich Free Ferry
|
537 |
Ernest Bevin |
ferry |
1963 |
Woolwich Free Ferry
|
538 |
James Newman |
ferry |
1963 |
Woolwich Free Ferry
|
539 |
Parthia |
cargo réfrigéré |
1963 |
Cunard Line
|
540 |
Ivernia |
cargo réfrigéré |
1964 |
Cunard Line
|
541 |
Port Huon |
cargo |
1965 |
Port Line
|
542 |
Port Albany |
cargo |
1965 |
Port Line
|
543 |
Ngahere |
cargo |
1966 |
Union Steamship Co
|
544 |
Ngapara |
cargo |
1966 |
Union Steamship Co
|
560 |
Caedmon |
ferry |
3 mai 1973 |
Sealink
|
561 |
Cenwulf |
ferry |
1er juin 1973 |
Sealink
|
562 |
Cenred |
ferry |
3 juillet 1973 |
Sealink
|
576 |
Bytom |
cargo |
1980 |
Polsteam
|
577 |
Kościerzyna |
cargo |
1980 |
Polsteam
|