CMA CGM Marco Polo

CMA CGM Marco Polo
CMA CGM Marco Polo dans le port de Zeebrugge le 18 décembre 2012
Type	Porte-conteneurs
Classe	Explorer-class container ship (en)
Histoire
Chantier naval	Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)
Mise en service	5 novembre 2012
Statut	en service
Caractéristiques techniques
Longueur	396 m
Maître-bau	53,6 m
Tirant d'eau	16 m
Port en lourd	186 470 tonnes
Propulsion	Wärtsilä 14 RT Flex 96 C
Puissance	80 080 kW
Vitesse	24,10 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	16 020 EVP
Carrière
Armateur	CMA CGM
Affréteur	CMA CGM
Pavillon	Malte[1],[2]
Port d'attache	La Valette[2]
Indicatif	2FYD5
MMSI	235095231
IMO	9454436
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Le CMA CGM Marco Polo est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM. À sa sortie du chantier naval, fin 2012, il s'agit du porte-conteneurs le plus gros du monde, en ce sens qu'il est celui avec le port en lourd le plus important, dépassant les navires de la classe Emma Mærsk[3].

Caractéristiques

Ce navire, qui peut transporter plus de 16 000 conteneurs[4], est une version agrandie des navires de la classe CMA CGM Christophe Colomb. Comme ses sister-ships, il est équipé de systèmes anti-marées noires FOR Systems[5],[6].

Il a pour sister-ships le CMA CGM Jacques Cartier (avril 2013, un temps appelé CMA CGM Zheng He), le CMA CGM Jules Verne (juin 2013) et le CMA CGM Alexander von Humboldt (juin 2013, un temps appelé CMA CGM Vasco de Gama)[7]. À la suite du Brexit, il navigue sous pavillon de Malte.

Notes et références

1. Le CMA CGM Marco Polo, plus grand porte-conteneurs du monde, escale aujourd'hui au Havre Communiqué de presse, 19 décembre 2012. Consulté le 28 janvier 2013.
2. (en) « World's Largest Container Ship Flies Red Ensign », sur www.marinelink.com (consulté le 15 novembre 2015)
3. 186 470 tpl contre 156 907 tpl pour Emma Mærsk, et 16 020 EVP (équivalent vingt pieds) contre 11 000 EVP.
4. Zone Économie- ICI.Radio-Canada.ca, « Halifax accueille le plus grand porte-conteneurs de son histoire », sur Radio-Canada.ca (consulté le 15 mai 2022)
5. « Les FOR Systems en série sur les nouveaux porte-conteneurs de CMA CGM », sur Mer et Marine.
6. Fast Oil Recovery Systems, Site de JLMD Ecologic Group
7. « CMA CGM touchera en octobre son premier navire de 16 000 EVP », sur Mer et Marine.

Voir aussi

Dans la presse

• Le Marco-Polo, plus grand porte-conteneurs du monde et français
• Nine DSME Built Vessels Selected as Best Ships of 2012
• Blog CMA CGM Marco Polo

Articles connexes

• Porte-conteneurs
• Liste des plus grands porte-conteneurs
• Compagnie maritime d'affrètement - Compagnie générale maritime
• Marco Polo