BRM P67

BRM P67[1]
BRM P67
La BRM P67, exposée au musée de Donington.
Présentation
Équipe BRM
Constructeur BRM
Année du modèle 1964
Concepteurs Tony Rudd
Spécifications techniques
Châssis Tubulaire
Suspension avant Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, triangles superposés
Suspension arrière Roues indépendantes, ressorts hélicoïdaux, triangles supérieurs inversés, tirant et biellettes inférieurs
Nom du moteur BRM P56
Cylindrée 1 498 cm3
200 ch à 10250 tr/min
Configuration 8 cylindres en V
2 doubles arbres à cames en tête
2 soupapes par cylindre
Orientation du moteur longitudinale
Position du moteur centrale arrière
Boîte de vitesses Ferguson/BRM
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de carburant carburant commercial
alimentation par injection indirecte Lucas
Système de freinage Disques Dunlop
Poids 525 kg à vide
Dimensions Empattement : 231 cm
Voie avant : 137 cm
Voie arrière : 135 cm
Pneumatiques Dunlop
Histoire en compétition
Pilotes Richard Attwood
Début Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1964
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
0 0 0 0
Championnat constructeurs 0
Championnat pilotes 0

Chronologie des modèles (1964)

La BRM P67 est une monoplace expérimentale de Formule 1 conçue par Tony Rudd et développée par l'écurie britannique British Racing Motors au cours de la saison 1964. Elle fit sa première apparition officielle aux essais du Grand Prix de Grande-Bretagne 1964, aux mains de Richard Attwood. Élaborée à partir d'un modèle P57 sur lequel fut greffée une transmission intégrale Ferguson, elle fut construite dans le but de tester le comportement d'une monoplace à quatre roues motrices en vue de la future Formule 1 trois litres[1] et ne fut jamais utilisée en course par l'usine. Elle fut louée en 1965 au pilote britannique Peter Westbury qui la pilota en course de côte, avant d'être vendue par l'usine en 1967. David Good disputa également quelques courses de côte à son volant en 1967, avant que la P67 ne remporte l'année suivante le championnat britannique de la montagne avec Peter Lawson.

Notes et références

  1. a et b John Bolster, « La B.R.M. Formule I à 4 roues motrices », Revue Sport Auto, no 31,‎

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :