fr BMW Turbo

	BMW Turbo
	; BMW Turbo
Marque	BMW
Années de production	1972
Production	2 exemplaire(s)
Classe	Voiture de sport-concept-car
Usine(s) d’assemblage	BMW Munich
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	BMW M10 4 cylindres Turbo de BMW 2002
Position du moteur	Central transversal arrière
Cylindrée	1 990 cm3
Puissance maximale	280 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 272 kg
Vitesse maximale	250 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6,6 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	GT
Plate-forme	Châssis modifié de BMW 2002
Dimensions
Longueur	4 155 mm
Largeur	1 880 mm
Hauteur	1 100 mm
Empattement	2 400 mm
Chronologie des modèles
	modifier

La BMW Turbo ou BMW Turbo X1 ou BMW Turbo Studie ou BMW E25 Turbo est une voiture de sport concept-car GT du constructeur automobile allemand BMW, produite à 2 exemplaires, et présentée au salon international de l'automobile de Genève 1972^[1].

Histoire

BMW profite du succès médiatique international des Jeux olympiques d'été de 1972 de Munich, pour inaugurer ses Tour BMW, et musée BMW, sur son site industriel historique BMW, voisin du parc olympique de Munich, et pour présenter ce concept car, en même temps que la création de sa branche sport BMW M.

Ce concept-car BMW Turbo est conçu par le chef designer BMW Paul Bracq, avec châssis modifié de BMW 2002 (des séries BMW Neue Klasse et BMW Série 02), carrosserie en acier et polyester, roues arrière carénées pour améliorer l’aérodynamique, portes papillon, phares escamotables, et tableau de bord très futuriste pour l'époque...

Elle est motorisée par un moteur BMW M10 4 cylindres en ligne 2 L Turbo de 280 ch de BMW 2002 (un des premiers turbo de série de BMW) pour 250 km/h de vitesse de pointe, et 0 à 100 km/h en 6,6 s^[2].

BMW M1 (1978)
BMW Z1 (1988)
BMW M1 Hommage (2008)

Les 2 prototypes fabriqués sont à ce jour exposés au musée BMW de Munich, et à l'usine BMW de Spartanburg de Caroline du Sud aux États-Unis. Ils ont inspiré entre autres les futurs BMW M1 (1978-1981)^[3] de BMW M, BMW Série 8 (1989-1999), BMW Z1 (1988-1991) des BMW série Z, et BMW M1 Hommage (2008)...

Spécifications techniques

Moteur : moteur central quatre cylindres
Cylindrée : 1 990 cm³
Puissance : 206 kW/280 ch (suralimentation) à 7 100 tr/min
Transmission : manuelle à quatre vitesses
Vitesse de pointe : 250 km/h^[4]
0 à 100 km/h : environ 6,6 secondes^[4]
Poids : 1 272 kg
Longueur : 4 155 mm
Largeur : 1 880 mm
Hauteur : 1 100 mm
Empattement : 2 400 mm
Places : 2

Notes et références

↑ BMW Turbo X1 von 1972 www.motorsport-total.com
↑ BMW Turbo www.autozeitung.de
↑ www.lautomobileancienne.com
↑ ^{a et b} autozeitung.de vom 3. Februar 2020, Das Turbo-Raumschiff aus München, abgerufen am 15. März 2020.

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

BMW Turbo, sur Wikimedia Commons

Liens externes

[1] BMW Turbo X1 von 1972 www.motorsport-total.com

[2] BMW Turbo www.autozeitung.de

[3] www.lautomobileancienne.com

[az-4] {a et b} autozeitung.de vom 3. Februar 2020, Das Turbo-Raumschiff aus München, abgerufen am 15. März 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]