Bâtiment ravitailleur de forces

Bâtiment ravitailleur de forces
Le Jacques Chevallier en mai 2023.
Caractéristiques techniques
Type	Navire ravitailleur
Longueur	194 m
Maître-bau	27,6 m
Tirant d'eau	9 m
Déplacement	16 000 tonnes
À pleine charge	31 000 tonnes, 13 000 m^3 de carburant (10 800 t)[1]
Propulsion	Propulsion diesel-électrique composée de 4 moteurs diesel MAN Diesel SE [2]: 2 moteurs MAN 12V32/44CR (2 × 7 200 kW) 2 moteurs MAN 8L32/44CR (2 × 4 800 kW) montés sur châssis
Puissance	24 MW
Puissance	24 MW
Vitesse	20 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons 40 mm RapidFire [3] 2 SIMBAD RC
Aéronefs	Hangar: 1 hélicoptère SA365 Dauphin (puis H160M Guépard) 1 Drone, peut-être VSR700 Plateforme: Capable d'accueillir un appareil hybride Boeing-Bell V-22 Osprey [4]
Rayon d'action	8 000 nautiques
Autres caractéristiques
Électronique	Surveillance: Système d'arme POLARIS® de Naval Group[4], Air Surveillance radar Terma Scanter 6002 2 Safran Paseo XLR[5] Communications: Terminal SATCOM Syracuse IV[6] Radio CONTACT de Thales Réseau sécurisé à haut débit RIFAN 2.1[7] Navigation: 2 radars de navigation
Équipage	130 + 60 passagers
Histoire
Constructeurs	Naval Group, Chantiers de l'Atlantique et Fincantieri
A servi dans	Marine nationale
Commanditaire	OCCAR
Date début commande	2019
Période de construction	2020-2031
Période de service	2023 -
Navires construits	1
Navires prévus	4
Navires en activité	1
Classe Durance
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Les bâtiments ravitailleurs de forces, ou BRF ou classe Jacques Chevallier, sont des navires de ravitaillement de la Marine nationale destinés à remplacer les pétroliers ravitailleurs de classe Durance. Quatre bâtiments ont été commandés en 2019 : le premier, le Jacques Chevallier, a été livré le 18 juillet 2023 à Toulon et les trois autres, les Jacques Stosskopf, Émile Bertin et Gustave Zédé doivent suivre jusqu'en 2031.

Programme

Flotte française prévue pour la fin des années 2030 : un Bâtiment ravitailleur de forces en ravitaillement à la mer (RAM) simultané avec le Porte-avions de nouvelle génération et une Frégate de défense et d'intervention.

Le remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance est prévu depuis la loi de programmation militaire 2009-2014 sous le nom de flotte logistique (programme FLOTLOG)[8]. La livraison de nouveaux bâtiments est alors envisagée entre 2017 et 2020. Ce remplacement a été décidé du fait du vieillissement des anciens pétroliers ravitailleurs et parce qu'ils ne sont plus aux normes actuelles pour transporter du pétrole (simple coque par exemple). Dès 2010, Naval Group (alors DCNS) présente un projet de bâtiment logistique nommé BRAVE[9]. Ce projet est repris dans la loi de programmation militaire suivante (2014 à 2019)[10] avec un glissement de calendrier pour une première commande prévue en 2019.

Après la décision de reprise de STX France par Fincantieri, il est décidé d'abandonner le projet de Naval Group pour se baser sur le concept du pétrolier ravitailleur Vulcano en construction par Fincantieri pour la marine italienne[11]. Le programme FLOTLOG est alors repris dans la nouvelle loi de programmation militaire 2019-2025 sous ce nouveau format, toutefois adapté aux besoins de la Marine nationale[12].

Quatre bâtiments dits ravitailleurs de forces, ou BRF[13], sont commandés le 30 janvier 2019, pour un montant de 1,7 milliard d'euros, par l'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAR) aux Chantiers de l'Atlantique et à Naval Group[14],[15].

Construction

Le bâtiments sont construits en 2 étapes : la partie avant est construite par Fincantieri dans ses chantiers de Castellammare di Stabia, près de Naples ; l'arrière est assemblé à Saint-Nazaire, aux Chantiers de l'Atlantique[16], à partir de 13 blocs soudés sur la partie avant[17].

La première découpe française destinée au premier bâtiment, le Jacques Chevallier, a lieu le 18 mai 2020 à Saint-Nazaire[18]. Après réception du tronçon fabriqué en Italie par le chantier Fincantieri de Castellammare di Stabia, près de Naples, le navire est mis sur cale pour assemblage le 16 décembre 2021 à Saint-Nazaire[19]. Il est mis à l'eau le 29 avril 2022[20],[21]. Le BRF effectue les 20 et 21 décembre 2022 sa première sortie d’essais en mer au large de Saint-Nazaire. Les systèmes d'armes sont mis en place début mars 2023, à savoir deux Simbad-RC et l'un des deux canons de 40 mm RapidFire. Le Jacques Chevallier quitte Saint-Nazaire dans la nuit du 18 au 19 mars et rejoint son port base de Toulon le 30 mars 2023 sous les canons à eau. Il est livré à la Marine nationale le 18 juillet 2023 à Toulon[22].

Ce bâtiment est en tonnage à pleine charge, le plus gros de toute la flotte après le Charles de Gaulle.

Caractéristiques

• Longueur : 194 m
• Maître-bau (largeur) : 27,4 m
• Tirant d'eau : 9 m
• Déplacement : 16 000 t lège, et 31 000 t à pleine charge
• Équipage : 130 personnes et une capacité d'accueil pour 60 passagers
• Propulsion mixte Électrique / Diesel
• Capacité : 13 000 m^3 de carburant ; 1 500 t de fret.

Utilisateurs

Marine nationale

Quatre bâtiments sont prévus pour équiper la Marine nationale, en remplacement des pétroliers ravitailleurs de classe Durance. Le 18 mai 2020, la Marine nationale annonce les noms des quatre bâtiments, mettant à l'honneur des ingénieurs du génie maritime : Jacques Chevallier, Jacques Stosskopf, Louis-Émile Bertin et Gustave Zédé[23].

n^o	Nom	Partie avant (Italie)		Partie arrière (France)		Mise à l'eau	Essais en mer	Livraison[20]	Service actif	Base navale
		Première découpe	Pose quille	Première découpe	Mise en place partie avant
A725	Jacques Chevallier	29 avril 2020[24]	10 février 2021[25]	18 mai 2020[24]	16 décembre 2021[19]	29 avril 2022[26]	25 janvier 2023[27]	18 juillet 2023[22]	21 novembre 2024[28]	Toulon
A726	Jacques Stosskopf	1^er février 2022[29]	6 décembre 2022[30]	12 décembre 2023[31]	20 avril 2024[32]	19 août 2024[33]		fin 2025	2026	Toulon
A727	Émile Bertin	5 décembre 2023[34]	8 août 2024[35]					2027	2028	Brest
A728	Gustave Zédé							2031	2033	Toulon

Notes et références

1. https://www.meretmarine.com/fr/defense/a-la-decouverte-du-jacques-chevallier-premier-brf-de-la-marine-nationale
2. Caroline Gastard, « MAN Energy Solutions équipera les bâtiments ravitailleurs de force pour la Marine Nationale », sur MAN-ES, 31 octobre 2019 (consulté le 21 mars 2023).
3. « Un nouveau canon de 40 mm pour la marine française », sur Mer et Marine, 6 février 2020 (consulté le 29 décembre 2023).
4. (en) « Logistic Support Ships : European designs and programmes », sur issuu (consulté le 29 décembre 2023).
5. https://www.navalnews.com/naval-news/2020/01/safrans-paseo-xlr-selected-for-french-navys-future-replenishment-tankers/
6. Fédéric Fassot, « Syracuse IV : le ministère des armées commande à Thales la réalisation du segment sol », sur Mer et Marine, 18 juin 2019 (consulté le 21 mars 2023).
7. Rédaction MM, « Réseaux sécurisés : La DGA notifie le contrat RIFAN 2.1 », sur Mer et Marine, 4 mars 2019 (consulté le 21 mars 2023).
8. Loi n° 2009-928 du 29 juillet 2009 relative à la programmation militaire pour les années 2009 à 2014 et portant diverses dispositions concernant la défense
9. « Brave : Le nouveau bâtiment logistique de DCNS et STX France | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, 24 avril 2013 (consulté le 22 novembre 2024)
10. Loi n° 2013-1168 du 18 décembre 2013 relative à la programmation militaire pour les années 2014 à 2019 et portant diverses dispositions concernant la défense et la sécurité nationale
11. Laurent Lagneau, « Les futurs pétroliers-ravitailleurs de la Marine nationale seront de conception italienne », Opex 360,‎ 1^er février 2019 (lire en ligne)
12. Loi n° 2018-607 du 13 juillet 2018 relative à la programmation militaire pour les années 2019 à 2025 et portant diverses dispositions intéressant la défense
13. Vincent Groizeleau, « La Marine nationale change les appellations de nombreux bâtiments », Mer et Marine,‎ 16 janvier 2019 (lire en ligne)
14. Vincent Groizeleau, « Gros plan sur les futurs ravitailleurs de la marine française », Mer et Marine,‎ 1^er février 2019 (lire en ligne)
15. Michel Cabirol, « Mégacontrat de 1,7 milliard d'euros pour les Chantiers de l'Atlantique et Naval Group », sur La Tribune, 31 janvier 2019
16. Thierry Hameau, « Saint-Nazaire. Top départ pour le futur ravitailleur militaire », Ouest-France,‎ 18 mai 2020 (lire en ligne, consulté le 6 août 2024)
17. « Marine nationale : chantier du BRF n°1 Jacques Chevallier (2020 - 2022) », sur lefauteuildecolbert (consulté le 19 septembre 2024)
18. « Saint-Nazaire. La ministre Florence Parly aux Chantiers de l’Atlantique », Ouest-France,‎ 18 mai 2020 (lire en ligne)
19. Vincent Groizeleau, « BRF : la section italienne du Jacques Chevallier est arrivée à Saint-Nazaire », Mer et Marine,‎ 16 décembre 2021 (lire en ligne)
20. Vincent Groizeleau, « Chantiers de l’Atlantique : le point sur l’activité et les perspectives », Mer et Marine,‎ 15 avril 2021 (lire en ligne)
21. Vincent Groizeleau, « L’assemblage du BRF Jacques Chevallier est terminé | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, 16 mars 2022 (consulté le 17 mars 2022)
22. « Le BRF Jacques Chevallier officiellement livré à la Marine nationale », 18 juillet 2023
23. Laurent Lagneau, « Le futur Bâtiment ravitailleur de forces prendra le nom de l’ingénieur du génie maritime Jacques Chevallier », sur opex360, 18 mai 2020
24. Yann Léon, « Saint-Nazaire. La construction du ?Jacques Chevallier lancée aussi en Italie », sur saint-nazaire.maville.com, 1^er juillet 2020 (consulté le 30 août 2024)
25. (en) « Keel laying for the forward section of the LSS "Jacques Chevalier" for Chantiers de l'Atlantique », Fincantieri, 10 février 2021 (consulté le 30 août 2024)
26. « Mise à flot du Jacques Chevallier, premier bâtiment ravitailleur de forces du programme FlotLog », sur marine-oceans.com, 2 mai 2022
27. « Premiers essais à la mer pour le bâtiment ravitailleur de forces Jacques Chevallier », sur Cols bleus, 31 janvier 2023
28. « Admission au service actif du BRF Jacques Chevallier », sur www.defnat.com (consulté le 21 novembre 2024)
29. (en) « Fincantieri Cuts Steel For French Navy Second Logistic Support Ship », sur Naval News, 7 février 2022
30. « Fincantieri met sur cale la section avant du 2è Bâtiment de ravitallement (sic) de forces de la marine nationale », sur corlobe.tk, 13 décembre 2022 (consulté le 23 août 2024)
31. Véronique Couzinou, « La construction du deuxième ravitailleur a démarré aux Chantiers de l’Atlantique », sur lemarin.fr, 12 décembre 2023 (consulté le 23 août 2024)
32. Frédéric Salle, « Destination assemblage pour l’avant du Jacques Stosskopf aux Chantiers de Saint-Nazaire », sur saint-nazaire.maville.com, 23 avril 2024 (consulté le 23 août 2024)
33. Vincent Groizeleau, « Le BRF Jacques Stosskopf mis à l’eau à Saint-Nazaire », sur Mer et Marine, 27 août 2024 (consulté le 28 août 2024)
34. (en) « Steel cutting of bow section for third French LSS Emile Bertin », sur OCCAR, 5 décembre 2023
35. Laurent Lagneau, « Fincantieri a posé la quille du troisième Bâtiment ravitailleur de forces destiné à la Marine nationale », sur opex360, 18 août 2024 (consulté le 23 août 2024)

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des navires auxiliaires français
• Liste des navires de la Marine nationale (France)

Liens externes

• « Marine nationale : de FLOT-LOG aux BRF (2009 - 2020) », sur Le Fauteuil de Colbert, 18 mai 2020
• À la découverte du Jacques Chevallier documentaire 10 min, de Naval News sur Youtube