Audi Q6 e-tron

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Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
Marque Audi
Années de production 2024 -
Classe SUV compact
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Moteur(s) Électrique :
moteurs synchrones à aimant permanent 285/360/380 kW
Puissance maximale 388 à 517 ch (285 à 380 kW)
Transmission Propulsion ou intégrale
Masse et performances
Masse à vide 2 400 à 2 425 kg
Vitesse maximale 210 à 230 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 4,3 à 5,9 s
Autonomie 598 à 625 km
Émission de CO2 0 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV 5 portes, 5 places
Plate-forme PPE
Châssis Porsche Macan II
Dimensions
Longueur 4 771 mm
Largeur 1 939 mm
Hauteur 1 685 mm
Empattement 2 889 mm
Voies AV/AR 1 661 mm  / 1 640 mm
Volume du coffre Frunk :
64 dm3
Arrière :
526 (1 529) dm3
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 étoiles (2024)
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L'Audi Q6 e-tron est un SUV compact électrique du constructeur automobile allemand Audi produit à partir de 2023 et commercialisé à partir de février 2024. Elle est le troisième modèle électrique du constructeur aux anneaux après les Q8 e-tron (2019) et Q4 e-tron (2021).

Présentation

Vue de l'arrière.

L'Audi Q6 e-tron est présentée le au salon de l'automobile de Munich dans une version proche de la série (show car)[1] avant sa présentation officielle le [2] et sa commercialisation dans la foulée[3].

Caractéristiques techniques

La Q6 e-tron repose sur la plateforme technique Premium Platform Electric (PPE) commune avec le constructeur Porsche[4], dont bénéficie son cousin le Macan de seconde génération[5].

Le SUV est doté d'un frunk (coffre avant) de 64 litres.

Motorisations

La Q6-etron est dotée d'une batterie Li-NMC (Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt) d'une capacité de 100 kWh, assemblée en interne à partir de cellules chinoises fournies par le chinois Contemporary Amperex Technology (CATL).

Logo de Audi Audi Q6 e-tron[6],[7]
Q6 e-tron performance Q6 e-tron quattro SQ6 e-tron
Puissance maximale ch (kW) 306 (225) 388 (285) 517 (380)
Couple maximal (N m)
Vitesse maximale (km/h) 210 230
0-100 km/h (s) 5,9 4,3
Transmission Propulsion Intégrale
Masse à vide (kg) 2400 2425
Batterie
Type Lithium-ion Nickel-Manganèse-Cobalt (Li-NMC)
Capacité brute (kWh) 100
Capacité utile (kWh) 94,9
Autonomie (WLTP) (km) 639 625 598
Poids (kg) 570
Tension nominale (V) 800
Puissance maximale de charge
en courant alternatif monophasé (AC) (kW) 7,4
en courant alternatif triphasé (AC) (kW) 11
en courant continu (DC) (kW) 270
Temps de recharge
sur une prise domestique
sur une Wallbox 3,7 kW (AC)
sur une Wallbox 11 kW (AC) 9 heures
sur une borne 22 kW (DC)
sur une borne 270 kW (DC) 21 minutes (10 à 80 %)

Finitions

  • Design
  • S Line
  • SQ6

Notes et références

  1. ↑ Vincent Foultier, « Salon de Munich 2023. Les nouveautés attendues », L'Argus,
  2. ↑ Robin San Vicente, « Premières impressions à bord du nouvel Audi Q6 électrique de série », L'Automobile Magazine,
  3. ↑ Olivier Pagès, « Audi Q6 e-Tron : les anneaux s'attaquent au Model Y (Présentation vidéo) », Caradisiac,
  4. ↑ Audric Doche, « Salon de Munich 2023 : les 5 stars de la rentrée », L'Automobile Magazine,
  5. ↑ Camille Pinet, « Audi Q6 e-tron (2024). À bord du cousin du Porsche Macan », L'Argus,
  6. ↑ Benjamin Defay, « Audi Q6 e-tron : premier contact avec le SUV électrique qui marque le renouveau d’Audi », Auto Moto,
  7. ↑ Sébastien Rabatel, « L’Audi Q6 e-tron passe à la vitesse supérieure », sur www.actu-automobile.com,

Voir aussi

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