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Atterrissage sans moteurUn atterrissage sans moteur est un atterrissage d'urgence réalisé par un pilote à bord d'un aéronef dont tous les moteurs sont en panne. L'expression en anglais deadstick landing (littéralement, atterrissage avec un manche mort) vient des débuts de l'aviation, quand un avion en panne moteur atterrissait hélice calée. Un aérodyne ayant perdu la poussée de sa motorisation ne tombera pas forcément comme une pierre. Si le pilote à bord est suffisamment compétent il pourra continuer de voler en planant et en perdant de l'altitude tout en allant vers le sol aussi loin que le permettra la finesse de l'aérodyne. Par exemple, avec une finesse de 15, un Boeing 747-200 à une altitude de 10 000 mètres peut parcourir 150 kilomètres. Parmi les différentes catégories d'aérodyne, les aérogires sont les appareils les moins aptes à réaliser des atterrissages sans moteur. DescriptionAprès l'arrêt des moteurs, l'objectif du pilote est de trouver et de poser son appareil sur un terrain peu accidenté pour réduire aux maximum les dégâts. La zone disponible pour un atterrissage forcé dépend de l'altitude originale de l'avion, du type de terrain, de la finesse, de la vitesse initiale et du vent aux différentes altitudes. Le succès d'un tel atterrissage dépend fortement du type de terrain. Un pilote compétent forcé à atterrir avec un avion léger de tourisme sur un terrain plat comme un champ ou une route ne devrait pas rencontrer beaucoup de difficultés. À contrario, un avion bien plus lourd effectuant un vol commercial et se trouvant en zone montagneuse risque de subir des dommages majeurs. Divers cas d'atterrissages forcés sans moteurs :
En hélicoptère, un atterrissage sans moteur s’effectue en autorotation, descente dans laquelle c'est le poids de l'hélicoptère qui entretient la rotation du rotor indispensable à la portance. Atterrissage d'urgenceQuand un pilote effectue un atterrissage d'urgence alors qu'une partie ou toute la puissance de propulsion est disponible, on dit qu'il effectue un atterrissage de sécurité ou de précaution. Le à l'aéroport de Manchester au Royaume-Uni, le pilote d'un Boeing 757 a dû atterrir d'urgence juste après le décollage, un oiseau ayant été aspiré par un réacteur[1]. Notes et références
(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Deadstick landing » (voir la liste des auteurs).
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