Pour atteindre son but, elle organise régulièrement des campagnes de recherche de fonds. L'ABVL détient 22 % des actions de la CGN[1].
Historique
L'association a été créée en 2002. Elle compte en 2018 20 000 donateurs et près de 4 000 membres actifs[2].
En 2006 est constituée la fondation Pro Vapore, qui assure la gestion des fonds réunis par l'ABVL.
L'ABVL a financé huit rénovations de bateaux à vapeur de la CGN :
En 2003, l'ABVL réunit 2 millions de francs suisses sur les 4 millions nécessaires à la rénovation du Simplon à la suite de son accident d'explosion de chaudière. La rénovation a lieu entre 2003 et 2005, puis entre 2010 et 2011.
Entre 2007 et 2009, le bateau La Suisse est rénové grâce à 12 millions de francs suisses de l'ABVL et 3 millions des actionnaires de la CGN[3].
Financement de la rénovation partielle du salon de 1re classe du Montreux en 2014-2015 et du remplacement du surchauffeur de sa chaudière en 2016[2].
En 2011, financement de la mise en valeur du salon de 1re classe du Rhône et du remplacement des capots métalliques de sa machine à vapeur par des capots en plexiglas[2].
En 2011-2012, financement de la rénovation partielle de l’Helvétie : carénage de conservation, sablage de la coque et des roues à aubes, rénovation limitée des superstructures[2] en vue de la mise à disposition du bateau pour abriter le « Musée olympique éphémère » en 2012 et 2013 au quai d'Ouchy[3].
En 2011-2012, financement de la rénovation générale de la machine à vapeur d'origine du Savoie[2].
En 2012-2013, financement de l'installation de luminaires Belle Époque sur le Vevey dans le cadre de sa rénovation générale[2].
Entre mai 2015 et octobre 2016, mise à disposition par l'ABVL de 10,6 millions de francs suisses sur les 13,6 millions nécessaires à la rénovation complète de l’Italie.
Le , la fédération européenne du patrimoine culturel Europa Nostra a honoré la Compagnie générale de navigation et l'Association des amis des bateaux à vapeur du Léman, pour leurs actions en faveur de la sauvegarde de la flotte historique « Belle Époque ». Sur 160 projets sélectionnés dans 30 pays, ils font partie des 27 lauréats de l'édition 2014[4],[5].
Notes et références
↑Christophe Passer, « Qui paiera les 25 millions pour sauver le « Simplon » », Le Matin dimanche, , p. 3.
↑ abcde et f« L'Association des amis des bateaux à vapeur du Léman », À toute vapeur n°8, , p. 32-33 (lire en ligne).
↑ a et bDecoppet Maurice, Straesslé Jacques et Association des amis des bateaux à vapeur du Léman, Les bateaux de la CGN : de la Belle Époque au XXIe siècle, La Bibliothèque des arts, , 144 p. (ISBN978-2-88453-215-0).
↑(en) « Belle Époque Steamers on Lake Geneva », Winner, sur www.europeanheritageawards.eu, European Heritage Awards / Europa Nostra Awards, (consulté le ).
↑Justin Favrod, « La CGN honorée par un prix prestigieux », 24 heures, (lire en ligne, consulté le ).
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