A 50 85 10-

A 50 85 10-

Voiture 1^re classe type VU IV des SBB-CFF-FFS.

Identification

Exploitant(s)	SBB-CFF-FFS, ex-BLS
Type	voiture d'express
Constructeur(s)	Schindler Waggon, Fiat-SIG
Mise en service	1981-1992
Aménagement	compartiments climatisés
Utilisation	Intercity, InterRegio

Types

Nbre	Identifiant	places assises	numéros
220	A 50 85 10-95[1]	60	000-219

Caractéristiques techniques

Tare	40-43 t
Longueur HT	26.40 m
Largeur	2,825 m
Hauteur	4,05 m
Portes	800 iL
Vitesse maximale	160 / 200[1] km/h

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Les A 50 85 10- sont une série de voitures unifiées de type IV de 1^re classe des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF).

On distingue les séries -73, -75 et -95 aptes aux 200 km/h, dont certaines seulement jusqu'à 160 km/h. Les voitures de seconde classe correspondantes sont les B 50 85 21-.

Livrées

Pour permettre la réversibilité de la rame, les séries -73 sont rénovées à partir de 1995. Elles sont aussi préparées à l'installation d'amortisseur de lacet. Pour les différencier, elles sont munies d'un triangle jaune aux extrémités de la voiture. À partir de l'an 2000 les voitures sont progressivement équipées de toilettes à circuit fermé, puis à partir de 2003 on installe sur certaines des amortisseurs à lacet pour augmenter la vitesse maximale à 200 km/h, alors que d'autres sont limitées à 160 km/h. Ces voitures sont progressivement rénovées à partir d'avril 2003 avec de nouvelles livrées de couleur blanche et rouge possédant un rond bleu aux extrémités afin de les différencier. Toutes ces nouvelles livrées possèdent des toilettes à circuit fermé et des amortisseurs de lacet.

Plan

Corridor de la voiture CFF A 50 85 10-75 198-7 dans l'InterRegio 1741 de Genève-Aéroport à Brigue.

Modèle miniature

• Roco 45330

Notes et références

1. Après la transformation pour trains réversibles, les voitures ont pris la désignation de -75 au lieu de -73. Les voitures capables d'atteindre la vitesse de 200 km/h prirent la désignation de -95. Les numéros de série sont respectivement restés les mêmes.