L'aéroport, inauguré en tant que base de la Royal Thai Air Force le 27 mars 1914 mais mis en usage plus tôt, est considéré comme l'un des plus anciens aéroports internationaux du monde[1] et le plus ancien d'Asie. Les vols commerciaux ont commencé en 1924, ce qui en fait l'un des plus anciens aéroports commerciaux au monde.
En 2004, l'aéroport international Don Muang, travaillait avec 80 compagnies aériennes et transportait plus de 25 millions de passagers — 160 000 vols et 700 000 tonnes de fret étaient traités par cet aéroport.
L'aéroport Don Muang a fermé le 28 septembre 2006 à la suite de l'ouverture du nouvel aéroport de Bangkok Suvarnabhumi avant de rouvrir moins d'un an plus tard, le 24 mars 2007[2].
En 2014, l'aéroport Don Muang prévoit de passer la barre des 18 millions de passagers. En 2022, il peut accueillir jusqu'à 30 millions de passagers et il est prévu de l'agrandir pour qu'il puisse recevoir 40 millions de passagers[3]. En 2024, l'armée de l'air thaïlandaise finit par céder et accepte de se séparer du parcours de golf de Kantarat pour permettre l'extension de l'aéroport de Don Muang[4],[5],[6]
Histoire
Don Muang est le deuxième champ d'aviation construit en Thaïlande. Le premier, établi à Sa Pathum est devenu un champ de courses hippiques.
Les premiers vols effectués à Don Muang datent du 8 mars 1914 lors de l'arrivée d'avions destinés à la future force aérienne royale thaïlandaise. En 1911, la Thaïlande avait envoyé trois officiers en France pour une instruction de pilote. À l'issue de leur formation, la Thaïlande acheta quatre Breguet et quatre Nieuport qui constituèrent l'embryon des forces aériennes du pays. Elle est depuis le quartier-général de l'aviation militaire thaïlandaise.
Statistiques
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Sur les trois terminaux internationaux que possédait l'aéroport, seul le terminal 3 n'est pas en activité. Le terminal 1 est destiné au trafic international et le terminal 2 au trafic intérieur.
Don Muang sert principalement pour des compagnies low cost telles que :
Une activité de fret aérien et des activités annexes de la Royal Thaï Air Force y prennent place dont son musée.
Particularité
Vue aérienne de l'aéroport international Don Muang en 2016.
Un parcours de golf de l'armée de l'air, le parcours de golf de Kantarat, était installé entre les deux pistes d'atterrissage parallèles de l'aéroport[7],[8]. En 2024, l'armée de l'air thaïlandaise, après plus de quatre ans de refus, cède et se sépare de ce parcours de golf pour permettre l'extension de l'aéroport de Don Muang[9].
En 2011, Bangkok a connu une période d'inondations sans précédent due à de fortes moussons et l'aéroport Don Muang a été fermé pendant quatre mois et demi du 25 octobre 2011 au 6 mars 2012[26],[27].
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