L'aéroport de Prague-Václav-Havel (en tchèque : Letiště Václava Havla Praha) (code IATA : PRG • code OACI : LKPR), anciennement appelé aéroport de Prague-Ruzyně, est l'aéroport qui dessert la capitale tchèque Prague. L’aéroport a été inauguré en 1937, remplaçant l’aéroport Kbely (datant de 1918). Il a été reconstruit et étendu à de nombreuses reprises en 1956, 1968, 1997 et 2006. Il a pris ce nom le en hommage à Václav Havel, ancien, et premier président tchèque décédé en 2011. Il est situé à l’ouest de Prague dans le quartier de Ruzyně, près du village de Kněževes, à 12 km du centre-ville et 12 km au sud-est de la ville de Kladno.
En 2018, il a accueilli environ 17 millions de passagers et sert de hub pour Czech Airlines et Smartwings. Il accueille également une base de Ryanair et Eurowings.
Histoire
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Les activités de l’aéroport de Prague–Ruzyně ont commencé le 5 avril 1937, remplaçant l’ancien aéroport militaire de Prague–Kbely qui était en service depuis 1919. L’aéroport de Kbely accueille aujourd’hui le musée de l’aviation de Prague.
Dès sa construction en 1937, l’aéroport Prague-Ruzyně aurait reçu le Diplôme et la Médaille d’or de l’Exposition Internationale des Arts et Techniques dans la Vie Moderne de Paris, pour la conception technique de l’aéroport central, et particulièrement pour l’architecture du bâtiment des enregistrements (aujourd’hui le Terminal 4) dessiné par l’architecte Adolf Benš[réf. nécessaire].
Dans la nuit du 20 au 21 août 1968, l’aéroport a été capturé par les parachutistes soviétiques, ce qui a facilité l’arrivée des troupes et des blindés légers utilisés pour l'invasion de la Tchécoslovaquie par le pacte de Varsovie.
En 2012, une pétition est lancée par le cinéaste slovaque Fero Fenič demandant au gouvernement et au parlement tchèque de renommer l’aéroport de Prague-Ruzyně en aéroport international Václav Havel. En seulement une semaine, la pétition a recueilli plus de 65 000 signatures provenant de Tchéquie et de l’étranger. L'aéroport international de Prague-Ruzyně (Mezinárodní letiště Praha-Ruzyně) est rebaptisé « aéroport de Prague-Václav-Havel » (Mezinárodní letiště Václava Havla-Praha) le , jour du 76e anniversaire de la naissance de l’ancien président tchèque Václav Havel[2]. Les codes IATA et ICAO sont restés les mêmes.
Le parc à thème Majaland Praha est ouvert le au nord de l'aéroport[3].
Pistes
L’aéroport possède trois pistes faites en béton :
la piste 06/24 est la piste principale de l'aéroport, celle utilisée la majorité du temps.
la piste 12/30 est utilisé plus rarement, et principalement pour des atterrissages de petits avions.
la piste 04/22, est fermée.
Projet de développement
Un projet de développement important de l'aéroport existe depuis plusieurs années[4] et prévoit, notamment, la construction d’une nouvelle piste d’atterrissage et de décollage de 3 500 m de long. Cette piste sera construite au sud du terminal 2 et sera parallèle à la piste 06/24. Son ouverture aurait dû se faire à l'horizon 2016[2], elle a été repoussée à 2028[4], et n'est désormais pas attendue avant 2030[5]. Son ouverture devrait entrainer la fermeture de la piste 12/30[6].
Plan de l'aéroport, avec le projet de nouvelle piste.
Le plan d’extension de l'aéroport prévoit également pour la décennie 2030, l'agrandissement des terminaux, la création de nouvelles liaisons long-courrier et la création d'une gare souterraine permettant de relier la gare centrale de Prague en 25 à 30 minutes[4],[6]. Ce projet prévoit également la création de nouvelles installations hôtelières autour de l'aéroport[5].
Tous les vols internes, non-Schengen, et vols inter-continentaux comprenant les destinations vers la Grande-Bretagne, l'Amérique du Nord (États-Unis, Canada), Moyen-Orient, Afrique, et l'Asie.
L'aéroport connait depuis la Révolution de velours en 1989 une montée en flèche de son trafic voyageur après la chute du régime communiste et le boom du tourisme alors que Prague est devenue une destination privilégiée pour le tourisme de week-end. La barrière temporelle de chaque nouveau million de voyageurs ne cesse de se raccourcir[7] Ainsi, l'aéroport atteint le million de passagers en 1963, les deux millions en 1975, les 3 millions en 1995, les 4 millions en 1997 et les cinq millions en 2000.
La compagnie CSA Czech Airlines couvre 2 destinations au départ de Prague-Václav-Havel avec 2 avions.
Évolution du trafic de passagers
Années
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Nombre de passagers commerciaux (en millions)
6,099
6,315
7,463
9,696
10,777
11,582
12,436
12,631
11,643
11,557
11,789
10,808
10,974
11,150
12,031
13,075
15,415
Évolution (en pourcentage)
?
+3,5
+18,2
+29,9
+11,1
+7,5
+7,4
+1,6
-7,8
-0,7
+2,1
-8,3
+1,5
+1,6
+7,9
+8,7
+17,9
Évolution du trafic de fret
Années
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Transport de fret (en milliers de tonnes)
29,571
34,829
41,440
46,885
46,002
54,972
55,179
47,870
42,476
58,275
62,688
52,977
51,902
50,897
50,595
71,091
81,879
Évolution (en pourcentage)
?
+17,8
+19,0
+13,1
-1,9
+19,5
+0,4
-13,2
-11,3
+37,2
+7,6
-15,5
-2,0
-1,9
-0,6
+40,5
+15,1
Destinations
Les destinations les plus fréquentées en 2017 au départ de Prague étaient les suivantes :
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: le vol Inex Adria s'écrase lors de son approche de l'aéroport à cause du brouillard, faisant 75 victimes parmi les 109 personnes à bord du McDonnell Douglas DC-9.
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