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Aérodrome de Dijon-Darois  Cet article doit être actualisé (dernière mise à jour : 2015) ().
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L’aérodrome de Dijon - Darois (code OACI : LFGI) est un aérodrome ouvert à la circulation aérienne publique (CAP)[1], situé sur la commune de Darois à 10 km au nord-ouest de Dijon en Côte-d'Or (région Bourgogne-Franche-Comté, France). Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs et de tourisme (aviation légère et hélicoptère). HistoriqueInitialement dénommé aérodrome de Dijon - Val-Suzon, l’aérodrome est inauguré le par le chanoine Kir (maire de Dijon de 1945 à 1968). En 1972 le premier prototype de Robin DR-400 du constructeur Centre-Est Aéronautique (CEAPR) (fondé et implanté à Darois depuis 1957, rebaptisé Avions Pierre Robin en 1969 et racheté par APEX Aviation en 1988), conçu par Jean Délémontez et Pierre Robin vole pour la première fois à l'aérodrome de Darois. En 1981 l'aviateur dijonnais Jacques Bothelin fonde la société Apache Aviation sur l'aérodrome spécialisée dans les spectacles d'acrobatie avec deux Cap 10 d'APEX Aviation (actuelle Patrouille Breitling basée depuis à l'Aéroport de Dijon Bourgogne - Longvic). En 1987, une piste revêtue de 800 m par 20 m est construite et l’aérodrome prend le nom d’aérodrome de Dijon - Darois. La société Dyn'Aéro produit les séries d'avions MCR et CR sur la plate-forme de Darois de 1992 à 2013. En 2000, l’aéroclub de la Côte-d'Or (ACCO) inaugure une nouvelle maison dont les 270 m2 sont en grande partie destinés à la formation.
Présidé depuis 1992 par Jean Wiacek, avec plus de 240 licenciés, l’ACCO est le plus gros aéroclub de Bourgogne (chiffres 2010). InstallationsL’aérodrome dispose de deux pistes orientées sud-nord (02/20) :
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de 119,555 MHz. S’y ajoutent :
ActivitésLoisirs et tourisme
Sociétés implantées sur le site
Meeting aérien Cette section ne cite pas suffisamment ses sources (mars 2018).
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Plateau : Spitfire, Seafury, Pitts special, Piper PA-18 (version hydravion), Max Holste Broussard, Autogire Magni, Planeur, Robin DR400 (patrouille de l aeroclub), Socata TB-20 (DGAC), Humbert Tétras, Aérospatiale Ecureuil (Gendarmerie), North American T6 et T28, Patrouille Captens. Demonstration de la Breitling Jet Team et low-pass BAe Jetstream 41 d'Eastern Airways venus de Longvic. Un Bronco et un Navion étaient au programme mais ne sont pas venus.
Le championnat de France de voltige aérienne et le meeting de clôture ont été organisés du 27 juin au 3 juillet 2011
Championnat de France de voltige aérienne du 27 juin au 3 juillet 2016 ainsi que le meeting de clôture qui s'est déroulé le dimanche 4 juillet 2016. Galerie de photographies
Notes et références
Voir aussiArticles connexes
Liens externes |
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