1 000 kilomètres de Monza 1987

1 000 kilomètres de Monza 1987

La Jaguar XJR-8 ayant remporté les 1 000 kilomètres de Monza

Généralités

Sport	Endurance
Organisateur(s)	FIA
Édition	38^e
Lieu(x)	Monza, Italie
Date	Le 12 avril 1987
Participants	24
Affluence	8 000 spectateurs
Site(s)	Circuit de Monza

Palmarès

Tenant du titre	Rothmans Porsche
Vainqueur	Silk Cut Jaguar

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Les 1 000 kilomètres de Monza 1987 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le 12 avril 1987 sur le Circuit de Monza ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.

Contexte avant la course

Engagés

Essais libres

Qualifications

La course

Déroulement de l'épreuve

Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3],[4].

• Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
• Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
• Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

Classement de la course

Pos	Classe	n^o	Écurie	Pilotes	Châssis	Pneus	Tours	Temps
					Moteur
1	C1	5	Silk Cut Jaguar	Jan Lammers John Watson	Jaguar XJR-8	D	173	5 h 03 min 55 s 370
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
2	C1	17	Rothmans Porsche	Hans-Joachim Stuck Derek Bell	Porsche 962C	D	171	+ 2 tours
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
3	C1	3	Brun Motorsport	Jesús Pareja Oscar Larrauri Frank Jelinski	Porsche 962C	M	168	+ 5 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
4	C1	8	Joest Racing	"John Winter" Klaus Ludwig Stanley Dickens	Porsche 962C	G	167	+ 6 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
5	C1	2	Brun Motorsport	Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli	Porsche 962C	M	165	+ 8 tours
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
6	C1	18	Rothmans Porsche	Jochen Mass Bob Wollek	Porsche 962C	D	159	+ 14 tours
					Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
7	C2	111	Spice Engineering	Gordon Spice Fermín Vélez	Spice SE86C	A	156	+ 17 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
8	C2	101	Ecurie Ecosse	David Leslie Ray Mallock	Ecosse C286	A	156	+ 17 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
9	C1	13	Primagaz Competition	Joël Gouhier Hervé Regout	Cougar C20	M	142	+ 31 tours
					Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo
10	C2	104	URD Junior Team	Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann	URD C81/2	A	142	+ 31 tours
					BMW M88 3.5L I6 Atmo
11	C2	117	Team Lucky Strike Schanche	Martin Schanche Will Hoy	Argo JM19B	A	138	+ 35 tours
					Zakspeed 1.9L I4 Turbo
NC	C2	116	Technoracing	Luigi Taverna Oscar Berselli Pasquale Barberio	Alba AR3	A	107	+ 56 tours
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C1	4	Silk Cut Jaguar	John Nielsen Raul Boesel	Jaguar XJR-8	D	167	Sortie de piste
					Jaguar 7.0L V12 Atmo
Abd.	C2	106	Kelmar Racing	Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata	Tiga GC85 (en)	A	131	Abandon
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C2	130	Alba Carma	Martino Finotto Pietro Silvo Ruggero Melgrati (pl)	Alba AR3	?	123	Pompe à huile
					Carma FF 1.9L I4 Turbo
Abd.	C1	7	Joest Racing	Klaus Ludwig Piercarlo Ghinzani	Porsche 962C	G	88	Surchauffe
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd.	C2	190	Roy Baker Racing	Val Musetti (en) Rudi Thomann	Tiga GC286	A	79	Boite de vitesses
					Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo
Abd.	C2	123	Charles Ivey Racing	Dudley Wood Mark Newby	Tiga GC287	A	67	Moteur
					Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo
Abd.	C1	15	Britten – Lloyd Racing	Mauro Baldi Bruno Giacomelli	Porsche 962C GTi	G	65	Aileron arrière cassé
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd.	C2	127	Chamberlain Engineering	Nick Adams Graham Duxbury (en) Costas Los	Spice SE86C	A	33	Turbo
					Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd.	C2	177	Automobiles Louis Descartes	Jacques Heuclin Dominique Lacaud Gérard Tremblay	ALD C2	A	30	Joint de culasse
					BMW M88 3.5L I6 Atmo
Abd.	C2	114	Team Tiga Ford Denmark	Thorkild Thyrring Leif Lindström	Tiga GC287	A	19	Problèmes électriques
					Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo
Abd.	C1	1	Brun Motorsport	Walter Brun Oscar Larrauri	Porsche 962C	M	15	Collecteur d'échappement
					Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo
Abd.	C2	181	Dune Motorsport	Duncan Bain Neil Crang	Tiga GC287	A	0	Courroie de distribution
					Rover V64V 3.0L V6 Atmo

Pole position et record du tour

• Pole position : Hans-Joachim Stuck (#17 Porsche AG) en 1 min 32 s 170
• Meilleur tour en course : Jan Lammers (#5 Silk Cut Jaguar) en 1 min 37 s 160

Tours en tête

À noter

• Longueur du circuit : 5,800 km
• Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,400 km

Notes et références

Notes

Références

1. (en) « Monza 1000 Kilometres », sur racingsportscars.com (consulté le 4 février 2020)
2. (en) « 1000 km Monza », sur wsrp.cz (consulté le 4 février 2020)
3. (en) Monza 1000 km – Monza, Italie, consulté le 4 février 2020
4. (en) « 1988 Monza 1000Kms », sur motorsportmagazine.com, 12 avril 1987 (consulté le 4 février 2020)

Articles connexes

• 1 000 kilomètres de Monza
• Circuit de Monza
• Championnat du monde des voitures de sport 1987

Liens externes