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1 000 kilomètres de Monza 1983
Les 1 000 kilomètres de Monza 1983 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la première manche du Championnat du monde des voitures de sport 1983 et du Championnat d'Europe des voitures de sport 1983.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course
Déroulement de l'épreuve
Classement de la course
Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2],[3].
- Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
- Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
| Pos
|
Classe
|
no
|
Écurie
|
Pilotes
|
Châssis
|
Pneus
|
Tours
|
Temps
|
| Moteur
|
| 1
|
C
|
11
|
 Marlboro Joest Racing
|
 Bob Wollek
 Thierry Boutsen
|
Porsche 956
|
D
|
173
|
5 h 12 min 6 s 090
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 2
|
C
|
1
|
Rothmans Porsche
|
Jochen Mass
Jacky Ickx
|
Porsche 956
|
D
|
173
|
+ 1 min 13 s 710
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 3
|
C
|
12
|
New Man Joest Racing
|
Rolf Stommelen
Clemens Schickentanz
Hans Heyer
|
Porsche 956
|
D
|
170
|
+ 3 tours
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 4
|
C
|
18
|
Boss Obermaier Racing
|
Axel Plankenhorn (de)
Jürgen Barth
Jürgen Lässig
|
Porsche 956
|
D
|
163
|
+ 10 tours
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 5
|
C
|
11
|
 John Fitzpatrick Racing
|
John Fitzpatrick
David Hobbs
|
Porsche 956
|
G
|
161
|
+ 12 tours
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 6
|
C
|
14
|
GTi Engineering / Canon Racing
|
 Jan Lammers
Tiff Needell
Richard Lloyd (en)
|
Porsche 956
|
D
|
161
|
+ 12 tours
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 7
|
C
|
2
|
Rothmans Porsche
|
Derek Bell
 Al Holbert
|
Porsche 956
|
D
|
161
|
+ 12 tours
|
| Porsche Type-935 2,6 l Flat-6 Turbo
|
| 8
|
C
|
23
|
 Scuderia Sivama
|
Roberto Sigala
Duilio Truffo (pl)
|
Lancia LC1
|
D
|
154
|
+ 19 tours
|
| Lancia 1,4 l I4 Turbo
|
| 9
|
C
|
4
|
Martini Lancia
|
Michele Alboreto
Riccardo Patrese
|
Lancia LC2
|
P
|
151
|
+ 22 tours
|
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo
|
| 10
|
B
|
88
|
Racing Team Jürgensen GmbH
|
Edgar Dören
Hans Christian Jürgensen
|
BMW M1
|
?
|
145
|
+ 28 tours
|
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo
|
| 11
|
B
|
82
|
 Team Castrol
|
Jens Winther
Wolfgang Braun
|
BMW M1
|
D
|
145
|
+ 28 tours
|
| BMW M88/1 3,5 l I6 Atmo
|
| 12
|
B
|
83
|
Georg Memminger (de)
|
Georg Memminger (de)
Heinz Kuhn-Weiss (de)
|
Porsche 930
|
D
|
136
|
+ 37 tours
|
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
|
| 13
|
B
|
85
|
Equipe Alméras Frères
|
Jean-Marie Alméras
Roland Biancone
Jacques Guillot
|
Porsche 930
|
M
|
136
|
+ 37 tours
|
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
|
| 14
|
Gr. 6
|
106
|
Jolly Club
|
Carlo Facetti
Martino Finotto
"Gimax"
|
Osella PA9/82
|
?
|
133
|
+ 40 tours
|
| BMW Carma 1,4 l I4 Turbo
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
101
|
Ruggero Parpinelli
|
Ruggero Parpinelli
Silvano Frisori
|
Osella PA8
|
?
|
|
Abandon
|
| BMW M12 I4 Atmo
|
| Abd.
|
B
|
81
|
Bernd Schiller
|
Bernd Schiller
Günter Steckkönig (de)
|
Porsche 930
|
?
|
70
|
Moteur
|
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
|
| Abd.
|
C
|
22
|
Scuderia Sivama
|
Joe Castellano (de)
Luigi Moreschi (de)
|
Lancia LC1
|
D
|
44
|
Perte de roue
|
| Lancia 1,4 l I4 Turbo
|
| Abd.
|
C Jr.
|
51
|
Manns Racing
|
Les Blackburn
Roy Baker
|
Harrier RX83C
|
A
|
38
|
Rotor
|
| Mazda 13B 1,3 l 2-Rotor Turbo
|
| Abd.
|
C
|
19
|
Richard Cleare Racing (pl)
|
Tony Dron (en)
Richard Cleare (pl)
Margie Smith-Haas
|
Porsche CK5
|
D
|
32
|
Fuite d'huile
|
| Porsche Type-935 3,0 l Flat-6 Turbo
|
| Abd.
|
C
|
5
|
Martini Lancia
|
Piercarlo Ghinzani
Teo Fabi
|
Lancia LC2
|
P
|
24
|
Dégat à la suite
d'une crevaison
|
| Ferrari 263C 2,6 l V8 Turbo
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
111
|
Arcadio Pezzali
|
Arcadio Pezzali
|
Osella PA7
|
?
|
14
|
Seulement la
Course Gr.6
|
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
105
|
"Gimax"
|
"Gimax"
|
Osella PA9
|
?
|
14
|
Seulement la
Course Gr.6
|
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
109
|
Adriano Gozzi
|
Adriano Gozzi
|
Lucchini S280
|
?
|
14
|
Seulement la
Course Gr.6
|
| BMW M12 2,0 l I4
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
104
|
Scuderia Vesuvio
|
Alfonso Merendino (it)
|
Osella PA9
|
?
|
14
|
Seulement la
Course Gr.6
|
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
103
|
|
Pasquale Barberio
|
Osella PA9
|
?
|
14
|
Seulement la
Course Gr.6
|
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo
|
| Abd.
|
B
|
84
|
Giuseppe Arlotti
|
Luigi Colzani
Bruno Rebai
|
Porsche 930
|
?
|
14
|
Accident
|
| Porsche Type-930 3,3 l Flat-6 Turbo
|
| Abd.
|
Gr. 6
|
107
|
Giovanni Siliprandi
|
Giovanni Siliprandi
|
Lucchini S280
|
?
|
0
|
Abandon
|
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo
|
| Np.
|
B
|
21
|
Maurizio Micangeli
|
Maurizio Micangeli
Carlo Pietromarchi
|
De Tomaso Pantera
|
?
|
|
Moteur durant
les essais
|
| BMW M12 2,0 l I4 Atmo
|
Pole position et record du tour
Tours en tête
À noter
- Longueur du circuit : 5,800 km
- Distance parcourue par les vainqueurs : 1 003,400 km
Notes et références
Notes
Références
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Liens externes
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|---|
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| Actuellement appelé les 4 Heures de Monza, l'épreuve s'est courue sur différentes distances ou temps |
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