La version restylée de la Karoq est produite depuis mai 2022.
Présentation
Škoda Karoq phase 1 Style
La Škoda Karoq est présentée en pour une commercialisation en septembre de la même année.
Phase 2
La version restylée de la Karoq est présentée le [4] pour une commercialisation en mai 2022.
Avec ce restylage, les phares, la calandre et les boucliers de la Karoq sont légèrement redessinés. On remarque aussi un becquet agrandi à l'arrière, deux nouvelles teintes de carrosserie et trois nouveaux modèles de jantes. En revanche, il n'y a presque aucune modification à l'intérieur. La gamme de motorisations et de finitions n'évolue pas non plus, sinon l'absence de version Scout.
En France, les prix augmentent de 1 610 € à 2 560 € selon les modèles[5].
Le , Škoda présente la version baroudeuse de la Karoq, la Karoq Scout. Elle se démarque par des sabots de protection argentés, des bas de caisse chromés, des logos "Scout" sur les ailes avant et arrière et des jantes en alliage 18 pouces[7].
La Škoda Karoq Scout est disponible avec les 1,0 L TSI 116 et 1,6 L TDI 116.
Škoda Karoq phase 1 Scout au Mondial de l'automobile de Paris 2018
Sportline
Škoda Karoq phase 1 Sportline au Mondial de l'Automobile de Paris 2018
En août 2018, Škoda présente la version sportive de la Karoq : la Karoq Sportline. Elle se démarque par des coques de rétroviseurs noirs, une calandre et des barres de toit foncées, un insert couleur aluminium et des jantes de 18 pouces[8].
Série limitée
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Le graphique ci-dessous représente le nombre de Karoq immatriculées en tant que voitures particulières en France. Ce graphique concerne les années de sa carrière dans lesquelles elle a figuré parmi les 100 voitures les plus immatriculées en France du CCFA, à savoir de 2019 à 2021 inclus[11].
Pour des raisons techniques, il est temporairement impossible d'afficher le graphique qui aurait dû être présenté ici.
Les données des tableaux suivants sont issus des dossiers de presse mensuels réalisés par le CCFA. Elles concernent le nombre de voitures immatriculées en France en tant que voitures particulières[11].
Année
Nombre de véhicules immatriculés
Évolution par rapport à l'année précédente
2017
(ce véhicule n'apparaît pas parmi les 100 véhicules les plus immatriculés en France)
2018
2019
5 641
(inconnu)
2020
4 633
- 18 %
2021
4 416
- 4,7 %
Année
Position dans le classement
des véhicules les plus immatriculés
Part de marché en France
2017
(ce véhicule n'apparaît pas parmi les 100 véhicules les plus immatriculés en France)
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