Motor PSA DV

Motor DV / DLD
Motor 1,6 HDI 75 DV6B en un Citroën Berlingo
Fabricante	Groupe PSA, Ford
Producción	2001-presente
Predecesor	XUD (PSA) Endura-DI (Ford)
Configuración	4 cilindros en línea
Cilindrada	1399 cm³, 1499 cm³, 1560 cm³
Diámetro	73,7 mm (2,90 pulgadas) 75 mm (2,95 pulgadas)
Carrera	82 mm (3,23 pulgadas) 84,8 mm (3,34 pulgadas) 88,3 mm (3,48 pulgadas)
Bloque	Hierro fundido
Culata	Aleación de aluminio
Distribución	SOHC 8 válvulas DOHC 16 válvulas
Relación de compresión	16.0:1, 16.5:1, 17.5:1, 17.6:1, 17.9:1, 18.0:1
Turbocompresor	Con intercooler
Sistema de combustible	Inyección directa common-rail
Tipo de combustible	Diésel
Sistema de refrigeración	Líquida
Potencia	70 CV (51 kilovatios) - 120 CV (88 kilovatios)
Par motor	150-300 Nm

El motor PSA DV / Ford DLD es una familia de motores diésel diseñado conjuntamente por Groupe PSA y Ford desde el año 2001.

Las características principales de estos motores eran un tamaño reducido y peso ligero para poder ser utilizados en los modelos más pequeños de ambas marcas. Para esto el bloque es de hierro fundido y la culata de aleación de aluminio.

Los motores comenzaron su fabricación en las plantas de Ford en Dagenham, Inglaterra, y la planta de PSA en Trémery, Francia.

Los primeros motores fueron los de 1.4 L (DV4 y DLD414), seguidos de los de 1.6 L (DV6 y DLD416). Ambos motores incorporaban inyección directa common-rail, turbocompresor e intercooler (en la mayor parte de los modelos). Esta tecnología permitió la sustitución de los antiguos bloques XUD por parte de PSA y los Endura-DI por parte de Ford.

Posteriormente en el año 2012 Ford sustituyó los motores de 1.4 L y 1.6 L por un 1.5 L de origen propio y debido al acercamiento de Groupe PSA a General Motors la relación entre las marcas se vio deteriorada llevando a ambas marcas a diseñar los motores por su propia cuenta, lanzando PSA su propio 1.5 L en el año 2018.

Actualmente, tras la compra de Opel Por el Groupe PSA, este fabricante comenzó a usar los motores del grupo en los últimos modelos diseñados conjuntamente.

DV4

El DV4 tiene una cilindrada de 1399 cm³, con un diámetro de 73,7 mm (2,90 pulgadas) y una carrera de 82 mm (3,23 pulgadas), con una relación de compresión de 17.9:1. Todos cuentan con catalizador.

Versión	Código interno	Distribución	Potencia máxima	Par motor	Alimentación	Normativa de anticontaminación	Usos
DV4 TD	8HX	SOHC 8 válvulas	68 CV (50 kilovatios) @ 4000 rpm	150 Nm @ 1750 rpm	Inyección directa, common-rail, turbocompresor	Euro 3, Euro 4	Peugeot 206 Peugeot 206+ Peugeot 307 Citroën C2 Citroën C3 Citroën Xsara
	8HZ			160 Nm @ 2000 rpm		Euro 4, Euro 5	Peugeot 1007 Peugeot 207 Peugeot 208 Peugeot 2008 Peugeot Bipper Citroën C3 Citroën DS3 Citroën Nemo
DV4 TED4		DOHC 16 válvulas	90 CV (66 kilovatios) @ 4000 rpm	200 Nm @ 1750 rpm	Inyección directa, common-rail, turbocompresor, intercooler	Euro 3	Citroën C3 Suzuki Liana

DV5

El DV5 tiene una cilindrada de 1499 cm³, con un diámetro de 75 mm (2,95 pulgadas) y una carrera de 84,8 mm (3,34 pulgadas) con distribución SOHC 16 válvulas y una relación de compresión de 16.5:1. Todos cuentan con una alimentación vía inyección directa, common-rail, turbocompresor, intercooler, SCR , catalizador y su normativa de anticontaminación es Euro 6.

Versión	Potencia máxima	Par motor	Usos
DV5 RE	75 CV (55 kilovatios) @ 3500 rpm	210 Nm @ 1750 rpm
DV5 RD	100 CV (74 kilovatios) @ 3500 rpm	250 Nm @ 1750 rpm	Peugeot 308 Peugeot 3008 Opel Grandland X
DV5 RC	131 CV (96 kilovatios) @ 3750 rpm	300 Nm @ 1750 rpm	Peugeot 308 Peugeot 508 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Citroën DS7 Opel Grandland X

DV6

El DV6 tiene una cilindrada de 1560 cm³, con un diámetro de 75 mm (2,95 pulgadas) y una carrera de 88,3 mm (3,48 pulgadas). Todos cuentan con catalizador.

Versión	Código interno	Distribución	Relación de compresión	Potencia máxima	Par motor	Alimentación	Normativa de anticontaminación	Usos
DV6 ATED4		DOHC 16 válvulas	17.6:1	90 CV (66 kilovatios) @ 4000 rpm	215 Nm @ 1750 rpm	Inyección directa, common-rail, turbocompresor, intercooler	Euro 4	Citroën C3 I Citroën C4 I Citroën Berlingo I Citroën Berlingo II
	9HX, 9HV		18.0:1		215 Nm @ 1750 rpm			Peugeot 207 Peugeot 307 Peugeot 308 I Peugeot Partner I Peugeot Partner II Citroën C3 II Citroën Xsara Picasso
DV6 TED4	9HZ, 9HY		17.5:1	109 CV (80 kilovatios) @ 4000 rpm	240 Nm @ 1750 rpm		Euro 3, Euro 4	Peugeot 206 Peugeot 207 Peugeot 307 Peugeot 308 Peugeot 407 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Peugeot Partner II Citroën C2 Citroën C3 I Citroën C3 II Citroën C4 I Citroën C4 Picasso Citroën C5 I Citroën C5 II Citroën Berlingo II Citroën Xsara Picasso
DV6 BTED4			17.6:1	75 CV (55 kilovatios) @ 4000 rpm	175 Nm @ 1750 rpm		Euro 4	Citroën Berlingo I
			18.0:1	75 CV (55 kilovatios) @ 3500 rpm	185 Nm @ 1750 rpm		Euro 4, Euro 5	Peugeot Partner II Citroën Berlingo II
DV6 CTED		SOHC 8 válvulas	16.0:1	112 CV (82 kilovatios) @ 3600 rpm	270 Nm @ 1750 rpm		Euro 5	Peugeot 207 Peugeot 308 I Peugeot 407 Peugeot 508 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Peugeot Partner II Citroën C3 II Citroën DS3 Citroën C4 II Citroën C4 Picasso Citroën DS4 Citroën DS5 Citroën C5 II Citroën Berlingo II
				114 CV (84 kilovatios) @ 3600 rpm	270 Nm @ 1750 rpm			Peugeot 208 Peugeot 2008 Peugeot 3008 Peugeot 4008 Peugeot 5008 Peugeot 5008 Peugeot Partner II Citroën DS3 Citroën C4 II Citroën C4 Picasso II Citroën DS4 Citroën DS5 Citroën C5 II Citroën Berlingo II Citroën C4 Aircross
DV6 DTED				92 CV (68 kilovatios) @ 4000 rpm	230 Nm @ 1750 rpm			Peugeot 207 Peugeot 208 Peugeot 308 Peugeot 301 Peugeot 2008 Peugeot 3008 Peugeot Partner II Citroën C3 II Citroën DS3 Citroën C4 II Citroën C4 Picasso II Citroën C4 Cactus Citroën C-Elysée Citroën Berlingo II
DV6 FETED				75 CV (55 kilovatios) @ 3750 rpm	230 Nm @ 1750 rpm	Inyección directa, common-rail, turbocompresor, intercooler, SCR	Euro 6	Peugeot 208 Peugeot 2008 Peugeot Partner II Citroën C3 II Citroën DS3 Citroën Berlingo II
				75 CV (55 kilovatios) @ 3500 rpm	233 Nm @ 1750 rpm			Citroën C3 III
DV6 FDTED				95 CV (70 kilovatios) @ 3750 rpm	210 Nm @ 1500 rpm			Peugeot Traveller Citroën Spacetourer Toyota ProAce
				99 CV (73 kilovatios) @ 3750 rpm	254 Nm @ 1750 rpm			Peugeot 208 Peugeot 308 Peugeot 2008 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Peugeot Partner II Citroën C3 II Citroën C3 III Citroën C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën DS3 Citroën C4 II Citroën C4 Picasso II Citroën C4 Cactus Citroën DS4 Citroën C-Elysée Citroën Berlingo II Opel Crossland X Opel Grandland X
DV6 FCTED				116 CV (85 kilovatios) @ 3500 rpm	300 Nm @ 1750 rpm			Peugeot Traveller Citroën Spacetourer Toyota ProAce
				120 CV (88 kilovatios) @ 3750 rpm				Peugeot 208 Peugeot 308 Peugeot 2008 Peugeot 3008 Peugeot 5008 Peugeot Partner II Citroën C3 Aircross Citroën DS3 Citroën C4 II Citroën C4 Picasso II Citroën DS4 Citroën DS5 Citroën Berlingo II Opel Crossland X Opel Grandland X

• Datos: Q763731
• Multimedia: Ford DLD / Q763731