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Línea C (Tranvía de Burdeos)
La línea C del Tranvía de Burdeos es una línea que une las estaciones de Parc des Expositions−Stade Mamut-Atlantique y Gare de Blanquefort con la de Villenave−Pyrénées. En términos geográficos une el norte de la aglomeración de Burdeos al sur, siempre en la orilla izquierda del río Garona. HistoriaLa línea C fue inaugurada el 24 de abril de 2004 y, al igual que la línea B, fue debido a problemas técnicos con el sistema de APS. Inicialmente entre Quinconces y Gare Saint-Jean la línea amplió su recorrido en las siguientes ocasiones:
Actualmente, la línea, se opera con servicios "en X", alternando el destino del tren entre las dos extensiones.[1] RecorridoLa rama noroeste de la línea C sale de la estación Gare de Blanquefort por vía única y paralela a las vías del tren. Después de varios pasos a nivel, llega a la estación Gare de Bruges. Después de la estación Ausone, deja de ser paralela a las vías y toma una antigua línea de la SNCF para llegar hasta Ravezies. Allí, continúa hasta la estación Cracovie, donde se junta con la rama noreste. La rama noreste de la línea C sale de la estación Parc des Expositions—Stade Mamut-Atlantique, al lado del nuevo estadio de Burdeos y se dirige hacia el Lago de Burdeos. Lo rodea por el este y cruza la Ronda de Burdeos entre las salidas 4b y 4c. Después de atravesar el barrio de Aubiers, llega a la estación Cracovie, donde se junta con la rama noroeste. Juntas ambas ramas, la línea cruza por debajo de la Ronda de Burdeos para tomar dirección sur en la allée de Boutaut. Sigue después por la avenue Émile-Counord, por cours du Verdun y cours du Maréchal Foch para llegar a la place des Quinconces, donde, antes de cruzar las vías de la línea B, se incorpora a las vías de la línea D. Acto seguido se dirige hacia el río Garona. Después de la estación Quinconces—Fleuve, la línea continúa paralela al río, pasando por delante de la estación Place de la Bourse (sin mobiliario urbano, para preservar las vistas sobre la plaza) y cruzando las vías de la línea A en Porte de Bourgogne. Luego, la línea zig-zaguea hasta la Gare Saint-Jean, a escasos metros de la Estación de Bordeaux—Saint-Jean. La línea cruza la playa de vías por el pont du Guit y luego, después de dejar a la línea D, toma las calles rue Carle-Vernet, rue Léon-Jouhaux y los boulevards. Al entrar en Bègles, toma las calles Rue Roberts-Schiman, rue Ambroise-Croizat, rue Louis-Éloi y rue Frères Moga, hasta llegar a la estación Gare de Bègles. Allí, zig-zaguea de nuevo para cruzar por debajo de la Ronda de Burdeos, cerca de la salida 18, para llegar a la estación Villenave—Pyrénées. Correspondencias
InfraestructuraServicios totalesEn la línea operan los siguientes servicios:
Servicios parcialesAnteriormente, la línea realizaba estos servicios parciales:
Con la entrada de la línea Cocheras de La JallèreLos trenes se guardan en las cocheras de La Jallère, cerca del estadio Mamut-Atlantique, en Burdeos, en la orilla izquierda del río Garona desde 2015. Antes se guardaban en el de La Bastide (línea A). Fuente de energíaLos trenes de esta línea se alimentan, mayoritariamente, gracias a una catenaria electrificada a 750 V CC. En los tramos que transcurren por el centro de Burdeos, utilizan el sistema APS, principalmente debido a razones estéticas. Concretamente, los tramos que no tiene presencia de catenaria son entre Saint-Michel y Place Paul-Doumer. Estaciones
Explotación de la líneaTiempoEn general, el tiempo que se tarda en realizar los recorridos más transitados es el siguiente:
FrecuentaciónEl número de pasajeros anuales no ha dejado de aumentar desde su apertura.
FuturoNo hay ninguna extensión prevista para esta línea, al menos de momento. Referencias
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