La línea 174 existe como tal desde abril de 2004. Anteriormente su denominación era la 229 (129/ roja hasta el año 2000), una variante de la línea 129 que discurría entre la Plaza de Castilla y la Colonia Virgen del Cortijo. En octubre de 2003 se amplió hasta Sanchinarro Este (Av. Niceto Alcalá Zamora con Av. Francisco Pi y Margall), y el 24 de octubre de 2016 hizo lo propio hacia Valdebebas.
Esta línea comunica Valdebebas (donde comparte gran parte de su recorrido con la línea 171) con Sanchinarro (cubriendo algunas zonas a las que la línea 173 no llega) y con la Plaza de Castilla.
Frecuencias
Ambos sentidos
Lunes a viernes laborables
De 6:00 a 7:00
10-15 minutos
De 7:00 a 20:00
7-13 minutos
De 20:00 a 23:00
10-20 minutos
Sábados laborables
De 6:00 a 11:00
22-35 minutos
De 11:00 a 23:00
20-26 minutos
Domingos y festivos
De 7:00 a 10:00
27-33 minutos
De 10:00 a 23:00
26-30 minutos
Recorrido y paradas
Sentido Valdebebas
La línea inicia su recorrido en la dársena 43 del intercambiador de la Plaza de Castilla, desde donde continúa hacia el norte por el paseo de la Castellana, al final del cual toma la M-30 en dirección este para, poco después, tomar la autovía del Norte hasta tomar la salida de la avenida de Manoteras. Recorre esta avenida hasta el cruce con la calle de Oña, por la que avanza hasta el final, donde se incorpora a la avenida de Francisco Pi y Margall, continuando a su fin de frente por la avenida de las Fuerzas Armadas. En la glorieta de Antonio Perpiñá, toma la avenida de Juan Antonio Samaranch, que recorre casi entera hasta girar a la derecha por la calle de Manuel Gutiérrez Mellado. En el cruce con la calle de Félix Candela, gira a la derecha para incorporarse a ésta, girando después a la izquierda para circular por la calle de César Cort Botí, girando más tarde a la derecha por la calle de Leandro Silva, donde establece su cabecera.
El recorrido de vuelta es igual al de ida entre su cabecera en Valdebebas y la plaza del Alcalde Moreno Torres, exceptuando al inicio de su recorrido, donde circula por la avenida de Manuel Fraga Iribarne en lugar de por la calle de César Cort Botí.
A partir de la avenida de Francisco Pi y Margall, el recorrido de vuelta es completamente diferente, circulando brevemente por la avenida del Ingeniero Emilio Herrera y girar a la derecha para recorrer entera la avenida de Manoteras. Al final de la misma, se incorpora a la vía de servicio de la autovía del Norte, que recorre hasta la rotonda que da acceso a la avenida de Francisco Pi y Margall, donde realiza un cambio de sentido para incorporarse a la avenida de Burgos en dirección sur. Abandona brevemente esta avenida, debido al tramo de sentido único de ésta en dirección norte, para circular por la calle del Bambú y la avenida de Pío XII, volviendo a incorporarse a la avenida de Burgos, al final de la cual llega a la plaza del Duque de Pastrana. Circula por la calle de Dolores Sánchez Carrascosa, girando a la derecha para incorporarse a la calle de Mateo Inurria, que recorre entera hasta llegar a la plaza de Castilla, donde establece cabecera en la dársena 43.
