En España, la labor de las Asociaciones de Amigos de Santiago y de las Administraciones ha sido ingente desde la década de 1990 y en 2018 se cuenta con una extensa red de caminos que, partiendo de numerosas zonas del país, permiten acceder al clásico Camino de Santiago.[1] Además de estos, también existen los que llegan directamente a Compostela sin conectar con el anterior. La Federación Española de Asociaciones del Camino de Santiago los tiene numerados y los que son diferentes al Camino Francés los agrupa por áreas geográficas.[1] En su página web ofrece una detallada información de cada uno, con su historia, cartografía general y detallada, la división en etapas —incluyendo las posibles variantes—, así como una relación de las poblaciones por donde pasan indicando los km restantes a Santiago y los servicios que se pueden encontrar, especialmente los alojamientos.[1]
Cada uno de los caminos es cuidado por las Asociaciones de Amigos existentes en las áreas geográficas por donde discurren.[1] Sus integrantes se encargan de manera desinteresada y altruista, de establecer su trazado, marcarlo y señalizarlo así como procurar que exista una mínima infraestructura de alojamiento que cubra todo el recorrido.[1] Cuentan con una cartografía realizada por el I.G.N. que, desde 1965, ha ido editando mapas con esta temática.[2] El último de ellos apareció en 2014 y mostraba los caminos en España a escala 1:1250 000 y numerados del 1 al 34 si bien, para 2018, la numeración ha sido ampliada —del 1 hasta el 46— y en algunos casos, cambiada.[2]
Rutas jacobeas en Galicia
La Federación Española agrupa dentro de Galicia una serie de rutas jacobeas entre las que, una de ellas, tiene la particularidad de que no se dirige a Santiago de Compostela, sino que comienza en ella.
La primera ruta en señalizarse —en 1992— dentro de este ámbito fue el «Camino Portugués».[3] Aunque este comienza en Lisboa, la parte española de él se inicia en Tuy, situado en la frontera con el país vecino y punto de cruce del río Miño.[3] Tiene un recorrido de 115 km hasta Santiago y discurre junto al cauce del río Louro hasta algunos km antes de llegar a Redondela.[3] En esta población recibe al «Camino Portugués de la costa» que llega desde La Guardia.[3] Continúa, entonces, junto a la ría de Vigo y posteriormente por el valle del río Tomeza hasta Pontevedra.[3] Prosigue por Caldas de Reyes hasta Padrón —la histórica Iria Flavia— y continúa hasta Compostela, donde entra por el sur.[3] Esta ruta fue —en 2018— la más utilizada, tras el «Camino Francés», ya que un 21 % de los peregrinos llegaron por ella.[4]
El «Camino Inglés» es una ruta que se inicia en la costa norte, concretamente en La Coruña y Ferrol.[5] Se recuperó en 1999 y se estima que era la que seguían los peregrinos que llegaban a estos puertos por vía marítima desde la costa norte de Europa y de Inglaterra —de ahí su denominación—.[5] Tiene una longitud de 96 km desde La Coruña y 110 km desde Ferrol.[5] El ramal que parte de la primera llega a las cercanías del Mesón del Viento donde se une al que llega desde la segunda a través de Betanzos.[5] Ya como un solo camino, prosigue por Órdenes y Sigüeiro hasta entrar en Compostela por el norte.[5] En 2018 fue utilizada por un 4 % de los peregrinos.[4]
El denominado «Camino de Invierno» fue desarrollado entre 2006 y 2010.[6] Comienza en Ponferrada y se basa en una ruta alternativa que habría permitido a los peregrinos evitar el paso por El Cebrero en las épocas en que este se encontraba cubierto por la nieve.[6] Mientras que el Camino Francés cruza el macizo Galaico-Leonés subiendo junto al río Valcarce, esta ruta utiliza el valle del Sil atravesar la montaña.[6] Discurre cercana al río hasta San Clodio tras lo que entra en la comarca de Tierra de Lemos pasando por Monforte.[6] Cruza el río Miño por el puente de Belesar para proseguir por Chantada y Rodeiro hasta llegar a Lalín donde se une al «Camino Sanabrés» para llegar a Compostela. Recorre un total de 260 km mientras que el Camino Francés desde Ponferrada tiene un trayecto de 204 km.[6]
Desde Santiago parte hacia el oeste el «Camino de Finisterre» que, con un recorrido de 87 km, llega hasta el mar en Finisterre y Mugía.[7] Fue recuperada en 1996 y representa el recorrido que hacían algunos peregrinos quienes, después de haber visitado la tumba del apóstol, visitaban la costa que se consideraba como «el fin del mundo».[7]
Rutas jacobeas en el norte
La Federación Española incluye dentro de este grupo a una serie de rutas jacobeas que desembocan en el «Camino Francés» llegando desde el norte del mismo. También engloba dentro de ellos a una ruta que parte de él (el «Camino del Salvador») y a otra con la que comparte los últimos km (el «Camino primitivo»).
El «Camino Primitivo» —señalizado en 1994— reconstruye el itinerario que conectaba el centro del reino asturiano con Compostela cuando se iniciaron las peregrinaciones y en un tiempo en que Astorga y Ponferrada no estaban controladas por él.[8] Posteriormente fue usado quienes venían por el «Camino Francés» y se desviaban —por el actual «Camino del Salvador»— para realizar la peregrinación a Oviedo.[8] Parte de la capital asturiana hacia occidente y discurre por la montaña a través de Grado, Cornellana, Salas, Tineo, Porciles, el puerto del Palo, Berducedo y Grandas de Salime tras lo que entra en Galicia por Fonsagrada.[8] Desde esta población, continúa por Castroverde y llega a Lugo, con diferencia, la población más importante que cruza en su recorrido.[8] Prosigue, entonces por pequeñas aldeas para llegar a Mellid donde se une al «Camino Francés» con el que comparte el trazado en los 50 km que restan hasta Compostela.[8] El trayecto total es de 313 km desde Oviedo y en él, los tramos de ascenso acumulan una subida de 7780 m mientras que los de descenso una bajada de 7740 m. En 2018 fue seguido por casi el 5 % de los peregrinos.[4]
Aparte de estas cuatro rutas jacobeas históricas —que cuentan con descripciones mediales de su uso como itinerarios de peregrinación— se agrupan dentro de los Caminos del Norte otras tres más, derivadas de varios caminos que habrían utilizado los habitantes de la costa y los peregrinos que llegaban a los puertos cantábricos para cruzar la montaña y llegar a la meseta castellana donde discurría el Camino Francés.[13] Estas son la «Ruta Vadiniense» —de 148 km— que enlaza San Vicente de la Barquera con Mansilla de las Mulas y dentro de la que se incluye el «Camino Lebaniego»; la «Calzada de los Blendios» —de 188 km— que une Suances con Carrión de los Condes así como el «Camino del Valle de Mena» —de 168 km— entre Bilbao y Burgos.[13] Un trasfondo diferente tiene el denominado «Camino Olvidado» —de 509 km— un itinerario por las estribaciones sureñas de la cordillera Cantábrica que, basado en calzadas romanas secundarias y caminos medievales, enlaza Bilbao con Ponferrada y que, se estima, sería la ruta más lógica que pudieron haber seguido los peregrinos antes de desarrollarse el «Camino Francés».[13]
Caminos Catalanes
En este grupo se engloban las rutas jacobeas del este español al norte del río Ebro y la que discurre junto a él
Bajo esta denominación se agrupan cuatro caminos que tienen en común su inicio en la costa de Valencia. Ninguno de ellos conecta directamente con el «Camino Francés» sino que lo hacen a través de otras rutas jacobeas.
Las rutas jacobeas incluidas dentro de los «Caminos del Sureste» inician su recorrido en Alicante y la región de Murcia para conectar con el «Camino Francés» en Burgos o —de manera indirecta— en Astorga. Tienen un largo trayecto el cual, mayormente, discurre dentro de la meseta castellana.
Las rutas jacobeas incluidas dentro de los «Caminos Andaluces» conectan las ocho capitales de Andalucía con la «Vía de la Plata» que, a su vez, se une al «Camino Francés» en Astorga. La principal de ellas es la mencionada «Vía de la Plata» que parte desde Sevilla y recorre el oeste de la meseta Central. Las demás son conexiones que se unen a aquella en varios puntos de su recorrido.
Los «Caminos del Centro» discurren entera o parcialmente dentro de la meseta Central. Conectan directa o indirectamente con el «Camino Francés» salvo uno de ellos que llega directamente a Compostela.
El «Camino Manchego de Ciudad Real a Toledo», con 136 km, recupera parte del antiguo trazado del camino que llegaba desde Córdoba.[36] Comienza en Ciudad Real y se dirige en dirección norte por Fernán Caballero hasta llegar a Malagón donde inicia el cruce de los montes de Toledo que realiza por Fuente el Fresno y Urda debido a la falta de servicios en el trayecto original hasta Los Yébenes.[36] Continúa por Orgaz, Sonseca y Ajofrín para llegar a Toledo donde se une al «Camino de Levante».[36]
Francia
Las rutas jacobeas en Francia están estructuradas en torno a cinco itinerarios principales. Cuatro de ellos se unen en San Juan Pie de Puerto para abordar el cruce de los Pirineos mientras que el otro lo hace a través de Oloron. En estos itinerarios desembocan, a su vez, un buen número de caminos secundarios que llegan desde diversos puntos de Francia y de los países limítrofes.
a) El «Camino de Clisson a Royan», de 242 km, que parte de la primera población y por Les Herbiers, Chantonnay, Fontenay-le-Comte y Surgères, llega a Saintes tras lo que se dirige a Royan, situada en el estuario. También tiene un recorrido alternativo que comienza en La Rochelle y llega a Royan sin pasar por Saintes. A la citada Clisson llegan, a su vez, varios caminos procedentes de Bretaña: el «Camino de Saint Mathieu a Clisson», de 533 km; el «Camino de Locquirec a Clisson» de 511 km; la «Vía de la abadía de Beauport» de 406 km y la «Voie des Capitales» de 296 km.[37]
c) Tours es el destino del «Grand Chemin Montois» que, con 232 km, llega desde Monte Saint-Michel pasando por Saint-James, Mayenne y Le Mans. A esta última ciudad llega, igualmente, el «Camino Ouistreham-Caen-Le Mans» que, con 353 km, se inicia en la costa y comparte el último tramo con el camino anterior.[37]
d) En Chartres se une el «Camino de Ruán a Chartres», de 154 km que pasa por Évreux y Dreux. Esta ruta tiene, a su vez, una extensión denominada «Camino de Dieppe a Ruán» que, con 84 km, permite el acceso desde la costera Dieppe.[37]
e) El «Camino de Tournai a París» es la conexión para los caminos belgas occidentales que llegan desde Brujas y Gante. Parte de la belga Tournai y con un recorrido de 288 km, pasa por Cambrai, San Quintín, Compiègne y Senlis. En la citada San Quintín se le une otra conexión de los caminos belgas: la «Via Gallia Belgica» en la que confluyen los caminos provenientes de Amberes y la abadía de Postel.[37]
f) El «Camino de Reims a París», de 211 km, además de conectar esta histórica ciudad, es la vía de acceso a París para el camino belga desde Lieja sobre el que desembocan los caminos alemanes que llegan a Aquisgrán.
g) Aparte de los anteriores, existen dos caminos que parten del Camino de París con el objetivo de acceder a España por Irún, en lugar de Roncesvalles. Estos son la «Vía litoral de Royan a Irún», de 410 km y el «Camino costero de Lesperon a Bayona» de 91 km.[37]
a) La «Voie de Paris - Vézelay», de 252 km, que permite utilizar la «Via Lemovicensis» comenzando en la capital francesa. A grandes rasgos, sigue el curso del río Sena y de su afluente el Yonne a través de Fontainebleau, Sens y Auxerre.[37]
c) Una variante del anterior es el «Camino de Rocroi a Vézelay», de 537 km, cuyo trazado a partir de Reims discurre más hacia el este por Chalons-en-Champagne, Vitry-le-François, Brienne-le-Château y Bar-sur-Seine. Este y el anterior camino tienen la peculiaridad que, sobre ellos, confluyen los caminos belgas que vienen por Lovaina y Lieja.[37]
a) El «Camino de Tréveris a La Puy» es, con 848 km, el más largo de ellos. Comienza en la ciudad alemana de Tréveris donde, a su vez, conluyen varios caminos alemanes que proceden del Rin a la altura de Colonia, Bonn, Andernach o Maguncia. Entra en Francia por la localidad luxemburgesa de Schengen y continúa por Metz, Toul, Neufchâteau, Langres, Dijon, Cluny, Charlieu, Montbrison y Retournac hasta llegar a Le Puy. En su trayecto, se le unen otros caminos que también proceden del valle del Rin y sobre los que desembocan caminos alemanes: el «Camino de Hornbach a Metz», de 217 km, llega desde Horbach y recibe al alemán que viene desde Espira; el «Camino de Bergzabern a Beaune», de 538 km, que, tras recibir a los alemanes de Espira, Ettlingen y Friburgo de Brisgovia, proviene del valle del Rin a través de Wissembourg, Estrasburgo y Belfort para continuar por Gy hasta Beaune; finalmente la pequeña «Voie Basel – Hericourttin», de 87 km, conecta la ciudad suiza de Basilea con Héricourt.[37]
d) Un grupo especial de caminos son los que tienen como eje central la localidad de Rocamadour. Estos son el «Camino de Sancoins a Clermont-Ferrand» de 199 km y su continuación la «Via Arverna», de 528 km, entre Clermont-Ferrand y Cahors; la «Voie de Rocamadour en Limousin», de 545 km, entre Bénévent-l'Abbaye y La Romieu; la «Voie Bergerac – Rocamadour» de 167 km así como los pequeños «Voie de Rocamadour – Cahors» de 69 km, «Voie Figeac – Rocamadour» de 57 km, «Camino de Béduer a Bouziès» de 55 km y «Camino del valle del Célé» de 55 km.[37]
La «Voie des Piémonts», comienza en Montpellier y representa una alternativa para los que vienen desde Arlés. Tiene la peculiaridad de que permite llegar al santuario de Lourdes, uno de los destinos de peregrinación más populares del cristianismo en la actualidad. En lugar de atravesar las estribaciones sureñas del Macizo Central como hace el Camino de Arlés, las bordea por el sur. Desde su inicio, se dirige cercano a la costa por Fabrègues, Balaruc-le-Vieux, Loupian y Saint-Thibéry hasta Béziers. Continúa por Capestang y atraviesa el valle del río Aude por Olonzac hasta Carcasona. Se dirige, entonces, hacia Pamiers y continúa por la falda norte de los Pirineos a través de Saint-Girons, Juzet-d'Izaut, Saint-Bertrand-de-Comminges, Nestier, Bagnères-de-Bigorre, Lourdes, Arudy y Olorón. En esta población se une al Camino de Arlés y tiene dos alternativas para cruzar la montaña, bien continuando por Mauléon hasta San Juan Pie de Puerto o bien, ascendiendo al paso de Somport.[37] El recorrido del itinerario hasta San Juan es de 674 km y los siguientes caminos secundarios conectan en él:[37]
c) El «Camino de Maubourguet a Lourdes», de 63 km permite a quienes vienen por el Camino de Arlés desviarse para realizar la peregrinación a Lourdes y continuar después por el Camino del Piemonte. Discurre por Saint-Lezer, Ibos y Bartrès.[37]
d) La «Voie Arudy», de 52 km, representa una alternativa para ascender al puerto de Somport en lugar de hacerlo desde Olorón. Transita por el valle de Ossau a través de Louvie-Juzon, Aste y Laruns para luego llegar a Somport junto al curso del arroyo Gave de Bious.[37]
Caminos portugueses
Las rutas jacobeas que cubren Portugal discurren hacia el norte para entrar en España por La Guardia, Tuy o Verín.[39]
Otros caminos dentro de Portugal son: el «Camino de Lagos a Évora», de 243 km; el «Camino de Castro Verde a Portel», de 81 km; el «Camino de Castelo Branco a Coimbra», de 186 km; el «Camino de Tondela a Alberguaria la Velha», de 77 km; el «Camino de Coimbra a Farminhao», de 90 km y su continuación hasta España por el «Camino Portugués interior a Santiago», de 242 km, que entra por Verín; el «Camino Torres», de 238 km, entre Almeida y Braga así como el «Camino Portugués Oporto-Braga-Ponte de Lima», de 110 km, que representa una alternativa al trayecto entre Oporto y Tuy.[39]
Caminos en Europa Central
En Europa Central existe una vasta red de caminos marcados y descritos por las asociaciones jacobeas. El área principal es Alemania en donde discurren hacia el oeste, para unirse a los caminos franceses. En el país germano hay catalogados cerca de cincuenta con diferente longitud que va desde los 87 km del que une Núremberg con Rothenburg a los 780 km de la «Vía Báltica» que enlaza Świnoujście con Osnabrück. Estos caminos se pueden agrupar en función de los lugares donde entran en Francia para acabar enlazando con alguna de las rutas principales galas.[40]
El grupo más norteño son los que, tras cruzar el Rin por Düsseldorf y Colonia, se dirigen a Aquisgrán y continúan, posteriormente, hacia Reims y París. Se engloban dentro de él la citada «Vía Báltica» que llega desde la frontera con Polonia donde, a su vez, recibe a otra ruta que viene por la costa del mar Báltico. Este itinerario pasa por las ciudades de Rostock, Lubeca, Hamburgo y Bremen. En Harsefeld se le une la «Vía Jutlándica» que llega desde Flensburgo tras recibir a los que recorren Dinamarca. Otros caminos dentro de este grupo son los que parten de Minden, Höxter y Eisenach.[40]
Al sur del grupo anterior, discurren los caminos que se unen para entrar en Francia por Héricourt y continúan por Gy hasta Vézelay o Le Puy. Dos de ellos parten del este alemán en Bautzen y en la intersección de Leipzig. Se unen, posteriormente, en Núremberg con el que viene de Praga y el que baja desde Rostock. La ruta continúa por Rotemburgo y Friburgo para llegar al alto Rin que cruza en Breisach o Fessenheim. Junto al río se le unen dos rutas más que llegan por ambas orillas desde Espira y Karlsruhe. Prosigue por la brecha de Belfort y en Héricourt recibe a un camino que proviene desde Constanza por Escafusa y Basilea. Una vez en Gy, puede continuar hasta Vézelay o dirigirse al sur para llegar a Le Puy.[40]
Aparte de las estas rutas que discurren hacia el oeste, existen también varios caminos que recorren el país de norte a sur conectando las anteriores: el que discurre junto al Rin desde la holandesa Nimega hasta Espira; el que transita por el centro entre Lubeca y Ulm así como uno más oriental que baja desde Rostock hasta el importante cruce de Núremberg.[40]
También corresponden a esta área geográfica los caminos holandeses[41] que discurren hacia el sur para continuar por los de Bélgica;[42] los caminos de Polonia[43] y la República Checa[43] que lo hacen hacia el este para unirse a los alemanes así como los de Eslovaquia[44] y Hungría[45] que se dirigen a Viena para continuar por el camino austriaco que llega a Einsiedeln.[46]
Caminos en Italia
Los caminos que discurren por Italia tienen la peculiaridad de que gran parte de ellos también son usados para la peregrinación a Roma y Asís. Hay catalogados cerca de treinta caminos que pueden ser descritos en varios grupos:[47]
Por la isla de Sicilia y el sur de la península transitan una serie de rutas que van convergiendo para llegar finalmente a Roma. Las sicilianas se unen en Mesina para cruzar a Regio y continuar como una sola hasta Nápoles y Santa Maria Capua Vetere donde se le une el camino que llega desde la costa adriática por Brindisi, Bari y Troia. La ruta continúa por Formia y Velletri —donde se le une otra que viene desde la citada Troia por Cassino— y llega a Roma por el sur.[47]
Otro grupo de caminos lo forman aquellos que se dirigen a Asís que es un destino de peregrinación en sí mismo. Estos parten de Roma, Siena, Forli, Fano, Loreto y Ascoli.[47]
Un camino con personalidad propia lo representa la «Vía Francígena», entre Vercelli y Roma, ya que es muy utilizado como vía romea para llegar desde los Alpes occidentales a la ciudad de San Pedro. En sentido contrario permite a los peregrinos jacobeos dirigirse a través de la Toscana hacia el valle del Po y posteriormente, continuar desde Vercelli hacia el paso alpino del Montginevro para entrar en Francia.[47]
Antes de cruzar los Apeninos, la citada «Vía Francígena» pasa por la costera Sarzana desde donde parte una ruta junto al mar que, por Génova, llega hasta Francia donde entra por Menton. A esta ruta se puede acceder, también, por un camino que parte de Pavía y Plasencia.[47]
El valle del Po es atravesado por varios itinerarios que confluyen, igualmente, en Mortara para continuar por Vercelli y Turín hasta los Alpes. Parten de diferentes áreas geográficas: Rímini en la costa adriática; la zona cercana a Venecia; la frontera con Eslovenia —donde reciben a los caminos que provienen de este país y de Croacia— y de la localidad alpina de Bolzano, donde llegan caminos austriacos procedentes de Innsbruck y Lienz.[47]
Existen también dos caminos que atraviesan los Apeninos y comunican las ciudades de Módena y Bolonia —en la vertiente norte de la cordillera— con Altopascio y Siena, situadas al sur. Pasan por Pistoia y Florencia y son una alternativa para enlazar la «Vía Francígena» con los caminos del valle del Po.[47]
La isla de Cerdeña también cuenta con una red de caminos que la atraviesan y permiten llegar desde diferentes localidades de la isla hasta los puertos de Porto Torres y Cagliari donde parten ferris hacia el continente.[47]
Referencias
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