Toyota New Global Architecture

Toyota New Global Architecture (TNGA) ist die Bezeichnung einer Automobil-Plattform des japanischen Herstellers Toyota, die mit der Vorstellung der vierten Prius-Generation 2015 eingeführt wurde.[1] Sie gilt als Äquivalent Toyotas zur MQB-Plattform des Volkswagen-Konzerns.[2]

Lexus NX450+ auf GA-K-Plattform, Karosserie vorn aus Aluminium

Die TNGA-Plattform wird in verschiedene Skalierungen unterteilt. Darunter gibt es die Version GA-B für Kleinwagen, die für den Yaris (etwa seit 2019) und Aygo X genutzt wird, GA-C für Kompaktfahrzeuge, beispielsweise für den Corolla, GA-K für Camry und RAV4[3] /Lexus NX AZ20,[4] GA-N für Crown[5] sowie GA-L (L für luxury)[6][7] unter anderem für Lexus LC,[5][8] Mirai 2.[9] Die Plattform ist für Gestaltungsfreiheit bei der Karosserieform ausgelegt.[10]

Ende 2020 wurden Details zur entsprechenden e-TNGA-Plattform für reine Elektrofahrzeuge bekannt, auf der verschiedene Fahrzeuge entwickelt werden können. Sie wurde zusammen mit Subaru entwickelt.[11] Das erste Fahrzeug auf dieser Plattform ist das e-SUV Toyota bZ4X, das Toyota im Frühjahr 2021 auf der Automesse in Shanghai als Studie zeigte.[12]

Für günstigere, kleinere Modelle (japanische Kei-Fahrzeuge, A- und B-Segment[13] vorwiegend in Schwellenländern) nutzt Toyota seit 2019 die DNGA-Plattform des Tochterunternehmens Daihatsu (Daihatsu New Global Architecture).[14] Sie ermöglicht deutlich geringere Entwicklungskosten, berücksichtigt NVH-Belange und schließt elektrische Antriebe ein.[15] Sie wird auch als eine Variante des TNGA-Baukastens gesehen.[16]

Technik

Die Steifigkeit wurde erhöht,[17] der Schwerpunkt abgesenkt.[3][8][10] Mit Ausnahme des GA-L, so auch beim wasserstoffbetriebenen Mirai 2,[18] ist der Motor vorn quer eingebaut und treibt die Vorderräder an, Allradantrieb ist möglich. Der Einbau eines Akkus im Bereich der Rückbank für Hybrid-Ausführungen ist vorgesehen. Diese Plattform ermöglicht bei der vorderen Radaufhängung mit MacPherson-Federbeinen den Einbau verschiedener Federarten. Als Hinterachse ist schon bei der kleinsten Version GA-B statt der preisgünstigen Verbundlenker- eine aufwändigere Mehrlenkeraufhängung möglich.[10][9][19]

Technik e-TNGA

Die e-TNGA-Plattform hat feste Module für den Bereich der Vorderachse, zwei Batterie-Segmente sowie den hinteren Elektromotor.[20] Im Bereich der Batterien entwickelt Toyota mit Panasonic auch Festkörperbatterien.[21][20] Mit der e-TNGA-Plattform sind Vorderrad-, Hinterrad- und Allradantrieb möglich. Batterien von 50 bis 100 kWh sind einsetzbar sowie zwei Motor-Typen mit Leistungen von 80 bis 150 kW. Kleinwagen sollen eine Reichweite von 300 km erreichen, größere Fahrzeuge 500 bis 600 km.[11] Auch die elektrische Lenkung Steer-by-Wire ist möglich.[12][20]

Übersicht der Baukästen mit zugehörigen Fahrzeugen

Bauzeit	Baureihe	Bild
TNGA-B
seit 2020	Toyota Yaris
seit 2020	Toyota Yaris Cross
seit 2021	Toyota Aqua
seit 2022	Mazda 2
seit 2022	Toyota Aygo X
seit 2022	Toyota Sienta
seit 2023	Lexus LBX
seit 2023	Mitsuoka Viewt[22]
TNGA-C
2016–2022	Toyota Prius
2016–2023	Toyota C-HR
seit 2018	Lexus UX
seit 2018	Toyota Corolla
seit 2018	Toyota Izoa
seit 2018	Toyota Levin
seit 2020	Suzuki Swace
seit 2020	Toyota Corolla Cross
seit 2021	Toyota Allion
seit 2021	Toyota Frontlander
seit 2021	Toyota Lingshang
seit 2022	Suzuki Landy
seit 2022	Toyota Noah
seit 2022	Toyota Voxy
seit 2023	Toyota Prius
seit 2024	Toyota C-HR
TNGA-F
seit 2021	Toyota Land Cruiser J300
seit 2021	Toyota Tundra
seit 2022	Lexus LX
seit 2022	Toyota Sequoia
seit 2023	Lexus GX
seit 2023	Toyota Tacoma
seit 2024	Toyota Land Cruiser J250
seit 2024	Toyota 4Runner
TNGA-K
2017–2023	Daihatsu Altis
2017–2024	Toyota Camry
seit 2018	Lexus ES
seit 2018	Toyota Avalon
seit 2018	Toyota RAV4
seit 2019	Toyota Highlander
seit 2020	Mitsuoka Buddy[23]
seit 2020	Suzuki Across
seit 2020	Toyota Harrier
seit 2020	Toyota Sienna
seit 2020	Toyota Venza
seit 2020	Toyota Wildlander
seit 2021	Lexus NX
seit 2021	Toyota Crown Kluger
seit 2022	Lexus RX
seit 2022	Toyota Crown Crossover
seit 2022	Toyota Granvia
seit 2023	Lexus LM
seit 2023	Lexus TX
seit 2023	Toyota Alphard[24]
seit 2023	Toyota Century SUV
seit 2023	Toyota Crown Sport
seit 2023	Toyota Grand Highlander
seit 2024	Toyota Camry
seit 2024	Toyota Crown Signia
TNGA-L
seit 2017	Lexus LC
seit 2018	Lexus LS
2018–2022	Toyota Crown
seit 2020	Toyota Mirai
seit 2023	Toyota Crown
e-TNGA
seit 2022	Subaru Solterra
seit 2022	Toyota bZ4X
seit 2023	Lexus RZ
seit 2023	Toyota bZ3

Weblinks

Commons: Toyota New Global Architecture – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. IAA 2015: Vierte Toyota Prius Generation stromert mit TNGA. In: motorsport-total.com. 11. September 2015, abgerufen am 31. Dezember 2021. 
2. Vivek Shah: Platform sharing: The many faces of TNGA. In: carexpert.com.au sprache=en. 27. Juni 2021, abgerufen am 31. Dezember 2021. 
3. Alisa Priddle: 2019 Toyota RAV4 First Look: New Look for the SUV Sales King. In: motortrend.com. 14. August 2018, abgerufen am 27. Dezember 2021 (englisch). 
4. jfl: Neuer Lexus NX feiert Weltpremiere. In: motormobiles.de. 12. Juni 2021, abgerufen am 31. Dezember 2021. 
5. Toyota GA-B platform unveiled, likely to underpin new Yaris. In: drive.com.au. 27. Juli 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021 (englisch). 
6. Testfahrt: Der neue Lexus LC 500. In: adac.de – Motorwelt. 29. Oktober 2019, abgerufen am 28. Dezember 2021. 
7. Ron Cogan: Lexus LC 500h is a Smokin’ Hot Flagship Coupe – Green Car Journal. In: greencarjournal.com. 3. Mai 2017, abgerufen am 3. Januar 2022 (englisch). 
8. Stefan Leichsenring: Lexus LC 500h: Sportcoupé mit Hybridantrieb. In: de.motor1.com. 18. Februar 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 27. Dezember 2021; abgerufen am 27. Dezember 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/de.motor1.com 
9. Stefan Leichsenring: Toyota Mirai (2021): Alles zur zweiten Generation der Wasserstoff-Limousine. In: de.motor1.com. 30. November 2020, abgerufen am 27. Dezember 2021. 
10. Florian Pillau: Toyotas neue Kleinwagenplattform GA-B. In: heise.de. 6. September 2019, abgerufen am 27. Dezember 2021. 
11. Cora Werwitzke: Toyota gibt Ausblick auf e-TNGA-Produktpalette. In: electrive.net. 7. Dezember 2020, abgerufen am 1. Januar 2022. 
12. Thomas Harloff, Holger Wittich, Torsten Seibt: Toyota BZ4X Europa-Premiere (2022): Als Serienmodell mit super-haltbarer Batterie. In: auto-motor-und-sport.de. 2. Dezember 2021, abgerufen am 1. Januar 2022. 
13. Analysis - Toyota architectures and future models Part 1. In: just-auto.com. 26. Oktober 2017, abgerufen am 12. Mai 2024 (englisch). 
14. Thanos Pappas: Toyota Avanza, Veloz And Daihatsu Xenia MPV Siblings Unveiled In Indonesia. In: carscoops.com. 11. November 2021, abgerufen am 11. Mai 2024 (englisch). 
15. Matthew H Tong: Daihatsu New Global Architecture (DNGA) platform for next gen Peroduas. In: paultan.org. 23. Februar 2021, abgerufen am 12. Mai 2024 (englisch). 
16. Akbar Merchant: New Toyota Yaris will share platform with Creta rival. In: autocarindia.com. 15. Mai 2022, abgerufen am 11. Mai 2024. 
17. Hybrid gegen Hubraum. In: motor-talk.de. 25. August 2017, abgerufen am 28. Dezember 2021. 
18. Stefan Grundhoff: Toyota Mirai 2 im Test: So gut ist das Wasserstoffauto mit 650-km-Tank wirklich. In: efahrer.chip.de. 9. Dezember 2020, abgerufen am 27. Dezember 2021. 
19. Clemens Hirschfeld, Marcel Sommer: So fährt sich der Auris-Nachfolger. In: auto motor und sport. 7. November 2018, abgerufen am 28. Dezember 2021. 
20. Stefan Leichsenring: Toyotas neue Elektro-Plattform e-TNGA: Bis 600 km Reichweite und 400 PS? In: de.motor1.com. 7. Dezember 2020, abgerufen am 1. Januar 2022. 
21. Patrick Solberg: Nachzügler entdeckt endlich auch den E-Antrieb: Und investiert Milliarden. In: efahrer.chip.de. 10. September 2021, abgerufen am 1. Januar 2022. 
22. Manuel Lehbrink: Der Mitsuoka Viewt (2023) ist ein kostspieliger Toyota Yaris. In: de.motor1.com. 22. Februar 2023, abgerufen am 30. Juli 2023. 
23. Patrick Lang: Retro-Umbau „Buddy“ auf Toyota RAV4-Basis: Und zack: Ausverkauft! In: auto-motor-und-sport.de. 3. Dezember 2020, abgerufen am 30. Juli 2023. 
24. Adrian Padeanu: 2024 Toyota Alphard And Vellfire Minivans Revealed With Up To 275 HP. In: motor1.com. 21. Juni 2023, abgerufen am 23. Juli 2023 (englisch).