Townsend Thoresen

Townsend Thoresen
Rechtsform
Gründung	1968
Auflösung	1987
Auflösungsgrund	Durch P&O European Ferries ersetzt
Sitz	Dover, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Branche	Reederei

Townsend Thoresen (auch mit Namenszusatz European Ferries) war eine britische Reederei, die 1968 gegründet wurde und mehrere Fährschiffe sowie RoRo-Frachter vom europäischen Festland nach Großbritannien betrieb. Sie wurde 1987 nach dem Untergang der Herald of Free Enterprise mit 193 Toten aufgelöst und durch die neu gegründete Reederei P&O European Ferries (später P&O Ferries) ersetzt.

Geschichte

Townsend Thoresen entstand 1968 aus dem Zusammenschluss von Townsend Brothers Ferries und Thoresen Car Ferries. Die in Dover ansässige Reederei setzte ihre Schiffe auf dem Ärmelkanal von Calais und Zeebrugge nach Dover sowie Felixstowe und auch nach Schottland ein.

Die Schiffe von Townsend Thoresen waren durch ihre auffällige rote Rumpfbemalung sowie den in Weiß gehaltenen Schriftzug der Reederei bereits von weitem zu erkennen. Zu den bekanntesten Einheiten von Townsend Thoresen gehörten die insgesamt acht Free-Enterprise-Schiffe sowie die 1980 eingeführte Spirit-Klasse.[1]

Am 6. März 1987 kenterte die Herald of Free Enterprise vor dem Hafen von Zeebrugge. 193 Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben, das Schiff wurde als Totalschaden abgeschrieben und 1988 verschrottet. Für Townsend Thoresen stellte der Untergang eines ihrer größten und modernsten Schiffe einen hohen Imageverlust dar.

Noch im selben Jahr wurde die Reederei aufgelöst und durch die neu gegründete P&O European Ferries ersetzt. Sämtliche Schiffe von Townsend Thoresen wurden durch die neue Gesellschaft übernommen. 2002 entstand aus P&O European Ferries die bis heute aktive Reederei P&O Ferries.

Passagierschiffe

Jahr	Name	Tonnage	Werft	Status/Schicksal
1968 (1962)	Free Enterprise I	3880 BRT	IHC Holland, Schiedam	1980 verkauft, 2013 in Aliağa verschrottet
1968 (1965)	Free Enterprise II	5956 BRT	IHC Holland, Schiedam	1982 verkauft, 2003 in Alang verschrottet
1968 (1966)	Free Enterprise III	6889 BRT	IHC Holland, Schiedam	1984 verkauft, 2004 nahe Dschidda havariert
1968 (1964)	Viking I	5440 BRT	Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg	1976 verkauft, 2008 in Aliağa verschrottet
1968 (1964)	Viking II	3670 BRT	Kaldnes Mekaniske Verksted, Tønsberg	1976 verkauft, 2011 gesunken
1968 (1965)	Viking III	3824 BRT	Orenstein & Koppel, Lübeck	1982 verkauft, als Red Star I in Fahrt
1969	Free Enterprise IV	5049 BRT	IHC Holland, Schiedam	1987 an P&O European Ferries, 2006 in Alang verschrottet
1970	Free Enterprise V	5044 BRT	IHC Holland, Schiedam	1987 an P&O European Ferries, 2012 in Durrës verschrottet
1972	Free Enterprise VI	4981 BRT	IHC Holland, Schiedam	1987 an P&O European Ferries, 2005 gesunken
1973	Free Enterprise VII	4981 BRT	IHC Holland, Schiedam	1987 an P&O European Ferries, 2015 vor Serang gekentert
1974	Free Enterprise VIII	5170 BRT	Verolme Scheepswerf, Alblasserdam	1987 an P&O European Ferries, 2011 in Aliağa verschrottet
1975	Viking Venturer	6387 BRT	Aalborg Værft, Aalborg	1987 an P&O European Ferries, 2010 in Alang verschrottet
1975	Viking Valiant	6387 BRT	Aalborg Værft, Aalborg	1987 an P&O European Ferries, 2010 in Alang verschrottet
1976	Viking Voyager	6386 BRT	Aalborg Værft, Aalborg	1987 an P&O European Ferries, 2011 in Aliağa verschrottet
1976	Viking Viscount	6386 BRT	Aalborg Værft, Aalborg	1987 an P&O European Ferries, Als Vitsentzos Kornaros in Fahrt
1978 (1975)	Stena Nordica	5443 BRT	Rickmers-Werft, Bremerhaven	bis 1979 von der Stena Line gechartert, 2015 in Aliağa verschrottet
1980	Spirit of Free Enterprise	7951 BRT	Schichau Unterweser, Bremerhaven	1987 an P&O European Ferries, 2012 in Aliağa verschrottet
1980	Herald of Free Enterprise	7950 BRT	Schichau Unterweser, Bremerhaven	1987 vor Zeebrugge gekentert, 1988 in Kaohsiung verschrottet
1980	Pride of Free Enterprise	7951 BRT	Schichau Unterweser, Bremerhaven	1987 an P&O European Ferries, 2015 in Alang verschrottet
1985 (1972)	Panther	3960 BRT	Helsingør Skibsværft, Helsingør	bis 1986 von P&O gechartert, 2005 in Alang verschrottet
1985 (1972)	Tiger	3960 BRT	Helsingør Skibsværft, Helsingør	bis 1986 von P&O gechartert, als Expedition in Fahrt
1985 (1968)	Leopard	6113 BRT	Ateliers et Chantiers de Bretagne, Nantes	1986 verkauft, 2004 in Alang verschrottet
1985 (1967)	Ionic Ferry	6113 BRT	Ateliers et Chantiers de Bretagne, Nantes	1987 an P&O European Ferries, 2003 nach Brand in Aliağa verschrottet
1985 (1974)	Prince Laurent	5052 BRT	N.V. Boelwerf, Temse	1986 verkauft, als Superstar in Fahrt
1985 (1975)	Prinses Maria-Esmeralda	5635 BRT	Cockerill-Sambre, Antwerpen	1986 verkauft, 2008 in Alang verschrottet
1985 (1975)	Princesse Marie-Christine	5635 BRT	Cockerill-Sambre, Antwerpen	1986 verkauft, 2011 in Alang verschrottet
1985 (1978)	Prins Albert	6019 BRT	Cockerill-Sambre, Antwerpen	1986 verkauft, 2012 in Aliağa verschrottet
1985 (1966)	Prinses Paola	4548 BRT	Cockerill-Sambre, Antwerpen	1986 verkauft, 2006 in Alang verschrottet
1985 (1981)	Princesse Clementine	329 BRT	Boeing Jetfoil Industries, Seattle	1986 verkauft, als Seven Islands Niji in Fahrt
1985 (1981)	Prinses Stephanie	329 BRT	Boeing Jetfoil Industries, Seattle	1986 verkauft, als Seven Islands Yume in Fahrt
1987 (1969)	Vortigern	4797 BRT	Swan Hunter, Wallsend	1987 von Sealink gechartert, 2005 in Alang verschrottet
1987	Pride of Dover	26443 BRT	Schichau Unterweser, Bremerhaven	1987 an P&O European Ferries, 2012 in Aliağa verschrottet

Weblinks

• Liste aller Schiffe von Townsend Thoresen auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• Schiffe von Townsend Thoresen auf doverferryphotosforums.com (englisch)

Einzelnachweise

1. Townsend Thoresen`s Spirit-Class. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 8. Dezember 2012; abgerufen am 6. Mai 2016.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.ferryfantastic.webs.com