Rallye-Weltmeisterschaft 1989
Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft 1989 wurde am 6. Januar in Schweden gestartet und endete am 23. November in Großbritannien. Insgesamt wurden 13 Weltmeisterschaftsläufe auf vier Kontinenten gefahren. Der Italiener Miki Biasion gewann den zweiten Weltmeistertitel.
Fahrzeuge
Teams und Fahrer
Team
|
Hersteller
|
Auto
|
Fahrer
|
Rallye
|
Japan Mazda Rally Team Europe
|
Mazda
|
Mazda 323 4WD
|
Finnland Timo Salonen
|
1–2, 9, 13
|
Schweden Ingvar Carlsson
|
1, 7, 10, 13
|
Finnland Hannu Mikkola
|
2, 9, 13
|
Finnland Mikael Sundström
|
1, 9, 13
|
Schweden Thorbjörn Edling
|
1, 9
|
Neuseeland Wilson Ray
|
7, 10
|
Neuseeland Rod Millen
|
7, 10
|
Japan Toyota Team Europe
|
Toyota
|
Toyota Celica GT-Four ST165 Toyota Supra
|
Schweden Kenneth Eriksson
|
1, 6, 9–10, 13
|
Finnland Juha Kankkunen
|
2–3, 5–6, 9–11, 13
|
Schweden Björn Waldegård
|
2–4
|
Spanien Carlos Sainz senior
|
2–3, 5–6, 9, 11, 13
|
Schweden Leif Asterhag
|
1
|
Kenia Ian Duncan
|
4
|
Vereinigtes Konigreich David Llewellin
|
13
|
Vereinigtes Konigreich GM Euro Sport
|
Vauxhall Motors Opel
|
Astra GTE Kadett GSi
|
Vereinigtes Konigreich Malcolm Wilson
|
1, 7, 10, 13
|
Schweden Mats Jonsson
|
1, 7, 9, 13
|
Osterreich Sepp Haider
|
9–10, 13
|
Italien Martini Racing
|
Lancia
|
Lancia Delta Integrale 16V
|
Frankreich Bruno Saby
|
2, 5
|
Italien Miki Biasion
|
2–4, 6, 9, 11
|
Frankreich Didier Auriol
|
2–3, 5–6, 9, 11
|
Finnland Markku Alén
|
3, 9–10
|
Argentinien Jorge Recalde
|
4, 8
|
Frankreich Yves Loubet
|
5
|
Schweden Mikael Ericsson
|
8
|
Italien Jolly Club
|
Lancia
|
Lancia Delta Integrale
|
Italien Alex Fiorio
|
2–4, 6, 8, 10–11
|
Italien Dario Cerrato
|
2, 11
|
Belgien Bastos Toyota Team
|
Toyota
|
Toyota Celica GT-Four ST165
|
Belgien Patrick Snijers
|
2, 5–6, 11
|
Japan Mitsubishi Ralliart Europe
|
Mitsubishi
|
Mitsubishi Galant VR-4
|
Finnland Ari Vatanen
|
2, 6, 9, 13
|
Japan Kenjirō Shinozuka
|
3, 6–7, 10
|
Vereinigtes Konigreich Jimmy McRae
|
6
|
Schweden Mikael Ericsson
|
9
|
Australien Ross Dunkerton
|
10
|
Finnland Pentti Airikkala
|
13
|
Deutschland Audi Sport
|
Audi
|
Audi 90 Quattro
|
Italien Paola de Martini
|
2–3, 5–6, 11–12
|
Australien Rudi Stohl
|
4, 6, 12
|
Frankreich Bastos Motul BMW
|
BMW
|
BMW M3
|
Belgien Marc Duez
|
2–3, 5, 9, 11
|
Frankreich Bernard Béguin
|
5
|
Frankreich François Chatriot
|
5
|
Japan Nissan Motorsports International
|
Nissan
|
200SX
|
Schweden Per Eklund
|
4
|
Kenia Mike Kirkland
|
4
|
Kenia Vic Preston jr.
|
4
|
Frankreich Alain Ambrosino
|
12
|
Deutschland Volkswagen Motorsport
|
Volkswagen
|
Golf GTI 16V
|
Schweden Stig Blomqvist
|
4
|
Deutschland Erwin Weber
|
4
|
Japan Subaru Technica International
|
Subaru
|
Subaru RX Turbo
|
Neuseeland Possum Bourne
|
4, 7–8, 10
|
Kenia Jim Heather-Hayes
|
4
|
Chile José Celsi
|
8
|
Vereinigtes Konigreich Ford Motor Company
|
Ford
|
Ford Sierra RS Cosworth
|
Frankreich Pierre-César Baroni
|
5
|
Italien Gianfranco Cunico
|
5, 13
|
Vereinigtes Konigreich Mark Lovell
|
5
|
Kalender
Die eingetragenen Kilometer entsprechen der Distanz der Wertungsprüfungen. Die Distanz der Verbindungsstrecken zwischen den einzelnen WPs ist nicht enthalten (außer bei der Rallye Elfenbeinküste und Safari).
Rallye[1]
|
Rang
|
Fahrer
|
Fahrzeug
|
Gesamtzeit Std:Min:Sek
|
Anzahl WP
|
Länge
|
Gestartet
|
im Ziel
|
Schweden Rallye Schweden 6.–8. Januar 1989
|
1.
|
Schweden Ingvar Carlsson
|
Mazda 323 4WD
|
4:58:15
|
37
|
504,41 km
|
133
|
75
|
2.
|
Schweden Per Eklund
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 01:03
|
3.
|
Schweden Kenneth Eriksson
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 01:42
|
|
Monaco Rallye Monte Carlo 21.–26. Januar 1989
|
1.
|
Italien Miki Biasion
|
Lancia Delta Integrale
|
7:13:27
|
24
|
613,25 km
|
172
|
83
|
2.
|
Frankreich Didier Auriol
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 06:27
|
3.
|
Frankreich Bruno Saby
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 07:41
|
|
Portugal Rallye Portugal 28. Februar–4. März 1989
|
1.
|
Italien Miki Biasion
|
Lancia Delta Integrale
|
5:47:01
|
37
|
593,60 km
|
93
|
38
|
2.
|
Finnland Markku Alén
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 10:18
|
3.
|
Italien Alex Fiorio
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 23:18
|
|
Kenia Safari Rallye 23.–27. März 1989
|
1.
|
Italien Miki Biasion
|
Lancia Delta Integrale
|
6:55:27
|
85 Zeitkontrollen
|
4538 km
|
57
|
13
|
2.
|
Kenia Mike Kirkland
|
Nissan 200SX
|
+ 1:21:44
|
3.
|
Schweden Stig Blomqvist
|
Volkswagen Golf GTI 16V
|
+ 2:22:12
|
|
Frankreich Rallye Korsika 23.–26. April 1989
|
1.
|
Frankreich Didier Auriol
|
Lancia Delta Integrale
|
7:12:39
|
33
|
629,01 km
|
79
|
39
|
2.
|
Frankreich François Chatriot
|
BMW M3
|
+ 01:57
|
3.
|
Finnland Juha Kankkunen
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 03:50
|
|
Griechenland Rallye Griechenland 27. Mai–1. Juni 1989
|
1.
|
Italien Miki Biasion
|
Lancia Delta Integrale
|
7:31:43
|
42
|
588,51 km
|
97
|
40
|
2.
|
Frankreich Didier Auriol
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 01:58
|
3.
|
Italien Alex Fiorio
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 03:31
|
|
Neuseeland Rallye Neuseeland 15.–18. Juli 1989
|
1.
|
Schweden Ingvar Carlsson
|
Mazda 323 4WD
|
6:59:55
|
42
|
595,00 km
|
71
|
54
|
2.
|
Neuseeland Rod Millen
|
Mazda 323 4WD
|
+ 02:42
|
3.
|
Vereinigtes Konigreich Malcolm Wilson
|
Vauxhall Motors Astra GTE
|
+ 03:29
|
|
Argentinien Rallye Argentinien 1.–5. August 1989
|
1.
|
Schweden Mikael Ericsson
|
Lancia Delta Integrale
|
7:06:00
|
30
|
598,57 km
|
77
|
33
|
2.
|
Italien Alex Fiorio
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 02:26
|
3.
|
Argentinien Jorge Recalde
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 13:42
|
|
Finnland Rallye Finnland 25.–27. August 1989
|
1.
|
Schweden Mikael Ericsson
|
Mitsubishi Galant VR-4
|
4:42:03
|
43
|
507,83 km
|
189
|
69
|
2.
|
Finnland Timo Salonen
|
Mazda 323 4WD
|
+ 01:41
|
3.
|
Spanien Carlos Sainz senior
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 02:35
|
|
Australien Rallye Australien 14.–17. September 1989
|
1.
|
Finnland Juha Kankkunen
|
Toyota Celica GT Four
|
5:32:09
|
32
|
544,27 km
|
58
|
31
|
2.
|
Schweden Kenneth Eriksson
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 01:07
|
3.
|
Finnland Markku Alén
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 02:13
|
|
Italien Rallye Sanremo 8.–12. Oktober 1989
|
1.
|
Italien Miki Biasion
|
Lancia Delta Integrale
|
6:48:30
|
34
|
544,20 km
|
107
|
34
|
2.
|
Italien Alex Fiorio
|
Lancia Delta Integrale
|
+ 00:05
|
3.
|
Spanien Carlos Sainz senior
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 00:25
|
|
Elfenbeinküste Rallye Elfenbeinküste 29. Oktober – 2. November 1989
|
1.
|
Frankreich Alain Oreille
|
Renault 5 GT Turbo
|
8:32:54
|
87 Zeitkontrollen
|
3528 km
|
60
|
7
|
2.
|
Frankreich Patrick Tauziac
|
Mitsubishi Starion Turbo
|
+ 3:03:56
|
3.
|
Frankreich Adolphe Choteau
|
Toyota Corolla GT
|
+ 5:08:13
|
|
Vereinigtes Konigreich Rallye Großbritannien 19.–23. November 1989
|
1.
|
Finnland Pentti Airikkala
|
Mitsubishi Galant VR-4
|
6:19:22
|
55
|
603,75 km
|
187
|
84
|
2.
|
Spanien Carlos Sainz senior
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 01:28
|
3.
|
Finnland Juha Kankkunen
|
Toyota Celica GT Four
|
+ 03:49
|
|
Farbe
|
Untergrund
|
Gold
|
Schotter
|
Silber
|
Asphalt
|
Blau
|
Eis/Schnee
|
Bronze
|
Gemischt
|
|
Klassifikationen
Rang
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Punkte
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Fahrerwertung
Herstellerwertung
Die Anzahl der Weltmeisterschaftsläufe in der Fahrerweltmeisterschaft entspricht nicht der Anzahl Weltmeisterschaftsläufe in der Herstellerwertung.
Rang
|
Hersteller
|
Monaco MON
|
Portugal POR
|
Kenia KEN
|
Frankreich FRA
|
Griechenland GRE
|
Argentinien ARG
|
Finnland FIN
|
Australien AUS
|
Italien ITA
|
Vereinigtes Konigreich GBR
|
Punkte
|
1
|
Italien Lancia
|
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
(8) |
(14) |
20 |
–
|
140
|
2
|
Japan Toyota
|
10 |
– |
12 |
14 |
– |
– |
14 |
20 |
14 |
17
|
101
|
3
|
Japan Mazda
|
12 |
12 |
– |
– |
– |
– |
17 |
10 |
8 |
8
|
67
|
4
|
Japan Mitsubishi
|
– |
– |
– |
– |
12 |
– |
20 |
6 |
– |
20
|
58
|
5
|
Deutschland Audi
|
2 |
12 |
– |
3 |
8 |
12 |
6 |
– |
– |
–
|
43
|
6
|
Deutschland BMW
|
4 |
10 |
– |
17 |
– |
– |
– |
– |
6 |
–
|
37
|
7
|
Frankreich Renault
|
9 |
– |
– |
11 |
– |
– |
– |
– |
10 |
–
|
30
|
8
|
Japan Nissan
|
– |
– |
17 |
– |
1 |
– |
– |
– |
– |
–
|
18
|
9
|
Deutschland Volkswagen
|
– |
– |
14 |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
–
|
14
|
10
|
Argentinien Renault Argentina
|
– |
– |
– |
– |
– |
10 |
– |
– |
– |
–
|
15
|
11
|
Vereinigtes Konigreich Vauxhall
|
– |
– |
– |
– |
– |
– |
– |
8 |
– |
1
|
9
|
12
|
Japan Subaru
|
– |
– |
6 |
– |
– |
– |
– |
1 |
– |
–
|
7
|
13
|
Vereinigte Staaten Ford
|
– |
– |
– |
6 |
– |
– |
– |
– |
– |
–
|
6
|
14
|
Argentinien Fiat Argentina
|
– |
– |
– |
– |
– |
3 |
– |
– |
– |
–
|
3
|
15
|
Argentinien Volkswagen Argentina
|
– |
– |
– |
– |
– |
1 |
– |
– |
– |
–
|
1
|
Rang
|
Hersteller
|
Monaco MON
|
Portugal POR
|
Kenia KEN
|
Frankreich FRA
|
Griechenland GRE
|
Argentinien ARG
|
Finnland FIN
|
Australien AUS
|
Italien ITA
|
Vereinigtes Konigreich GBR
|
Punkte
|
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ ewrc-results.com: Season 1989, 8. Februar 2015
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