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North Wales Coast Line
Die North Wales Coast Line (walisisch Rheilffordd Arfordir Gogledd Cymru), auch North Wales Coast Railway oder North Wales Main Line genannt, ist eine Eisenbahnstrecke im Norden von Wales. Sie verbindet Holyhead auf Anglesey mit der Stadt Crewe im Nordwesten Englands. GeschichteErrichtung und InbetriebnahmeDer erste Abschnitt mit einer Länge von 34 Kilometern wurde 1840 zwischen Crewe und Chester eröffnet. Der Bauingenieur war Robert Stephenson und der Bauunternehmer Thomas Brassey. Die Teilstrecke wurde von der Chester and Crewe Railway gebaut und kurz vor ihrer Eröffnung 1840 von der Grand Junction Railway übernommen.[1][2] Der Rest der Strecke wurde ab dem 1. März 1845 von der Chester and Holyhead Railway Company errichtet. BetriebDie Strecke diente insbesondere der schnelleren Post- und Passagierbeförderung von London über Holyhead nach Dublin. Vom 1. August 1848 bis 2002 wurde die Strecke von den Irish-Mail-Schnellzügen befahren.[3] Im Jahr 1859 wurde diese Strecke von der London and North Western Railway übernommen.[2] Die Strecke war im 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts so wichtig, dass an Mochdre, das zwischen Colwyn Bay und Llandudno Junction liegt, erstmals experimentelle Tröge zur Wasseraufnahme der Dampflokomotiven während der Fahrt installiert wurden.[2] Zwischen Colwyn Bay und Chester wurde die Strecke später ausgebaut, derzeit sind aber nur noch zwei Gleise auf der Strecke in Betrieb.[2] Die wichtigsten durchgehenden Passagierverbindungen auf der Strecke sind von London Euston nach Holyhead, Bangor, Chester und Wrexham General, die von Avanti West Coast betrieben werden, sowie von Crewe nach Holyhead, Cardiff nach Holyhead und Manchester nach Llandudno, die derzeit von Transport for Wales Rail betrieben werden.[2] Es gibt einen Anschluss von Holyhead nach Dublin Ferryport mit schnellen Autofähren, die von der Stena Line betrieben werden, mit denen die Überfahrt 3:15 Stunden dauert.[2][4] Mögliche ElektrifizierungEs gibt Forderungen nach einer Elektrifizierung der Strecke, um Züge über die High Speed 2 Richtung London und Birmingham fahren zu lassen.[5] UnfälleAm 24. Mai 1847 stürzte beim Eisenbahnunfall auf der Dee-Brücke die Eisenbahnbrücke über den Dee ein, wodurch fünf Menschen starben.[6] Am 20. August 1868 kollidierte beim Eisenbahnunfall von Abergele ein Schnellzug mit entlaufenen Güterwagen. Der Zusammenstoß und der anschließende Brand forderten 33 Tote.[7][8] WeblinksCommons: North Wales Coast Line – Sammlung von Bildern
Einzelnachweise
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