MG HS

MG HS
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Vorgängermodell:	MG GS

Der MG HS ist ein SUV der chinesischen Automarke MG, das bei SAIC Motor gebaut wird.

Erste Generation (2018–2024)

1. Generation
MG EHS (2019–2022) MG EHS (2019–2022)
Produktionszeitraum:	seit 2018
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (119–170 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (190–214 kW)
Länge:	4574–4610 mm
Breite:	1876 mm
Höhe:	1664–1685 mm
Radstand:	2720 mm
Leergewicht:	1469–1775 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Im April 2018 präsentierte MG auf der Beijing Auto Show mit dem Konzeptfahrzeug X-Motion einen ersten Ausblick auf ein neues SUV.[2] Das Serienfahrzeug wurde im September 2018 auf der Chengdu Auto Show vorgestellt und kam kurz darauf in China in den Handel.[3] Ab November 2019 wurde das Fahrzeug im Vereinigten Königreich[4] und ab September 2022 in Italien angeboten.[5] Eine überarbeitete Verbrenner-Version debütierte im April 2023. Sie war in Deutschland nur für Flottenkunden verfügbar.[6]

Als Antriebsvarianten standen für das SUV ein 1,5-Liter-Ottomotor mit 119 kW (162 PS), 124 kW (169 PS) oder 127 kW (173 PS) und ein 2,0-Liter-Ottomotor mit 170 kW (231 PS) zur Verfügung.

Im September 2019 wurde die Plug-in-Hybrid-Version eHS 50T mit zwei Elektromotoren, Allradantrieb und 214 kW (291 PS) Systemleistung vorgestellt.[7] Die elektrische Reichweite gibt MG mit 75 km an. Die etwas schwächer motorisierte Variante EHS mit Vorderradantrieb und 190 kW (258 PS) für Europa präsentierte MG im Dezember 2020.[8] Der EHS verfügt über nur einen Elektromotor und hat eine Akkukapazität von 16,6 kWh. Die elektrische WLTP-Reichweite beträgt 52 km, geladen wird das Fahrzeug über 3,7 kW Wechselstrom mittels Typ-2-Ladestecker.[9]

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  Heckansicht (2019–2022)
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  Innenansicht (2019–2022)

Facelift

In China wurde die Baureihe ab der Modellpflege im September 2020 als MG Linghang vermarktet.[10] In Deutschland wurde zunächst das Vor-Facelift als PHEV MG EHS angeboten. Das Facelift kam 2023 als MG HS in den europäischen und deutschen Markt, zunächst als nicht-hybridsierte Turbobenziner-Variante 1.5 T-GDI mit 6-Gang-Handschaltung oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Das Angebot richtete sich wieder rein an gewerbliche Flottenkunden.

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  MG Linghang (2020–2024)
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  MG HS (2023–2024)
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  Heckansicht

Technik

Der MG HS nutzt die gleiche Plattform wie der Roewe RX5, nutzt aber nicht dessen Alibaba-Infotainmentsystem. Stattdessen kommt ein System zum Einsatz, das von SAIC entwickelt wurde.[3]

Technische Daten

	1.5T GDI (Europa)	20T		30T	EHS (Europa)	eHS 50T
Bauzeitraum	11/2019–07/2024	09/2018–04/2020	04/2020–07/2024	09/2018–07/2024	12/2020–07/2024	09/2019–07/2024
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor mit Turbolader				R4-Ottomotor + Elektromotor	R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren
Hubraum	1490 cm³			1995 cm³	1490 cm³
max. Leistung bei min^−1	119 kW (162 PS) / 5500	124 kW (169 PS) / 5600	127 kW (173 PS) / 5600	170 kW (231 PS) / 5300	190 kW (258 PS) / 5500 ^(1)	214 kW (291 PS) ^(2)
max. Drehmoment bei min^−1	250 Nm / 1500–4400	250 Nm / 1700–4400	275 Nm / 1750–4000	360 Nm / 2500–4000	370 Nm / 1700–4300 ^(3)	480 Nm / 1700–4300 ^(3)
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb					Allradantrieb
Antrieb, optional	—	Allradantrieb	—	Allradantrieb	—
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	10-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	[7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]		—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h [190 km/h]		190 km/h	210 km/h	190 km/h	200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,9 s [9,9 s]	9,8 s [9,4 s]	k. A.	7,6 s	6,9 s	5,8 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,4 l Super [7,7 l Super]	6,8 l Super [6,8 l Super]	6,6 l Super	8,2–8,6 l Super	1,8 l Super	1,3 l Super
CO2-Emission nach WLTP (kombiniert)	168 g/km [174 g/km]	k. A.	k. A.	k. A.	43 g/km	k. A.
Tankinhalt	55 l				37 l

Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 119 kW (162 PS)/Elektromotor: 90 kW (122 PS)

 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 124 kW (169 PS)/Elektromotor: 90 kW (122 PS)

 

Systemdrehmoment

Zweite Generation (seit 2024)

2. Generation
MG HS (seit 2024) MG HS (seit 2024)
Produktionszeitraum:	seit 2024
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 1,5 Liter (125 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (226 kW)
Länge:	4655–4670 mm
Breite:	1890 mm
Höhe:	1663–1664 mm
Radstand:	2767 mm
Leergewicht:	1625–1855 kg

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[11]

Die zweite Generation der Baureihe wurde auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2024 vorgestellt. Zunächst kam sie im Vereinigten Königreich in den Handel; weitere Märkte Europas folgten im September 2024.[12] Der Wagen ist nahezu baugleich zur zweiten Generation des Roewe RX5 bzw. dem Roewe D5X. Er hat jedoch statt versenkbarer Türgriffe klassische Bügeltürgriffe.[13] Den HS der zweiten Generation gibt es wieder als klassischen Verbrenner oder als Plug-in-Hybrid.[14] Ein Voll-Hybrid soll 2025 folgen.[15]

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  Heckansicht
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  MG HS PHEV (seit 2024)
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  Innenansicht

Technische Daten

	1.5T	1.5T PHEV
Bauzeitraum	seit 07/2024	seit 10/2024
Motorkenndaten
Motortyp	R4-Ottomotor mit Turbolader	R4-Ottomotor + Elektromotor
Hubraum	1496 cm³
max. Leistung bei min^−1	125 kW (169 PS) / 5000	226 kW (307 PS) ^(4)
max. Drehmoment bei min^−1	275 Nm / 3000–4000	432 Nm ^(5)
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antrieb, optional	—
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	2-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	[7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]	—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h [195 km/h]	200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	9,4 s [9,6 s]	6,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	7,4 l Super [7,6 l Super]	0,5 l Super
CO2-Emission nach WLTP (kombiniert)	168 g/km [173 g/km]	14 g/km

Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.

 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 105 kW (142 PS)/Elektromotor: 135 kW (184 PS)

 

Systemleistung, Verbrennungsmotor: 230 Nm/Elektromotor: 340 Nm

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2024 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 11.530 MG HS neu zugelassen. Nach Auslaufen des Umweltbonus für Plug-in-Hybride sanken 2023 die Zulassungszahlen deutlich.

Zulassungszahlen in Deutschland
2021 1.403 1.403 2022 6.415 6.415 2023 1.481 24 1.505 2024 2.047 160 2.207	Gesamt: 11.530 Benziner (3.528) Benzin-PHEV (8.002)
Der MG HS wird vom KBA unter „MG Roewe RX6“ geführt.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[16]

Weblinks

Commons: MG HS – Sammlung von Bildern

• offizielle Website (deutsch)

Einzelnachweise

1. Ergebnis des MG HS beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
2. Stefan Koeller: SAIC-Marke MG Motor zeigt X-motion in Peking. In: electrive.net. 28. April 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018. 
3. Tycho de Feijter: Official Photos Of The New MG HS SUV For China. In: carnewschina.com. 13. Juli 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018 (englisch). 
4. Thomas Harloff: Kompakt-SUV MG HS (2019): 162-PS-SUV zum Discount-Preis. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Oktober 2019, abgerufen am 11. Oktober 2019. 
5. I prezzi e le dotazioni della MG HS turbo benzina. In: it.motor1.com. 23. September 2022, abgerufen am 23. September 2022 (italienisch). 
6. Thomas Harloff: Verbrenner-Facelift für die Insel. In: auto-motor-und-sport.de. 27. April 2023, abgerufen am 8. Juli 2023. 
7. MG eHS Get Offline, the PHEV of MG HS, Max. Power of 300HP. In: chinapev.com. 29. September 2019, abgerufen am 15. Oktober 2019 (englisch). 
8. Stefan Leichsenring: MG EHS Plug-in-Hybrid (2021) mit 258 PS kostet 34.000 Euro. In: de.motor1.com. 7. Dezember 2020, abgerufen am 7. Dezember 2020. 
9. Patrick Lang: MG EHS Plug-in-Hybrid: Der PHEV-Preisbrecher kommt nach Deutschland. In: auto-motor-und-sport.de. 18. Dezember 2020, abgerufen am 23. September 2022. 
10. Mark Andrews: Beijing Motor Show 2020: news round-up. In: autoexpress.co.uk. 29. September 2020, abgerufen am 3. Oktober 2023 (englisch). 
11. Ergebnis des MG HS beim Euro-NCAP-Crashtest (2024)
12. Thomas Geiger: Der Tiguan für Smart-Shopper. In: autobild.de. 17. September 2024, abgerufen am 17. September 2024. 
13. Mark Andrews: MG HS with both PHEV and ICE unveils at Goodwood, UK sales imminent. In: carnewschina.com. 11. Juli 2024, abgerufen am 11. Juli 2024 (englisch). 
14. Uli Baumann: Als Benziner und PHEV mit Riesen-Reichweite. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Juli 2024, abgerufen am 11. Juli 2024. 
15. Ted Welford: Der neue MG HS zeigt sich rundum verbessert. In: autozeitung.de. 12. September 2024, abgerufen am 12. September 2024. 
16. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2025.  Jahr 2022, Jahr 2023, Jahr 2024