Lorraine-Dietrich Type ER

Lorraine-Dietrich
Bild Lorraine-Dietrich Type ER von 1907
Type ER
Verkaufsbezeichnung:	60 CV
Produktionszeitraum:	1907
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Phaeton
Motoren:	Ottomotor: 12,1 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3300–3550 mm
Leergewicht:
Vorgängermodell	Lorraine-Dietrich Type DR
Nachfolgemodell	Lorraine-Dietrich Type CFER

Der Lorraine-Dietrich Type ER ist eine Baureihe von Pkw-Modellen der 1900er Jahre. Dazu gehören Type CER und Type TER. Hersteller war Lorraine-Dietrich in Frankreich.

Beschreibung

Die Baureihe stand nur 1907 im Sortiment. Vorgänger war der Type DR und Nachfolger der Type CFER.

Der Motor entstand nach einer Lizenz von Turcat-Méry. Er ist ein Vierzylinder-Reihenmotor. Er ist als L-Kopf-Motor mit SV-Ventilsteuerung ausgeführt. Jeweils zwei Zylinder sind paarweise zusammengegossen. 146 mm Bohrung und 180 mm Hub ergeben 12.054 cm³ Hubraum. Der Motor war damals in Frankreich steuerlich mit 60 CV eingestuft.[1]

Der Motor ist vorn längs im Fahrgestell eingebaut. Er treibt über ein Vierganggetriebe und Ketten die Hinterräder an. Die Bremse wirkt zeittypisch nur auf die Hinterachse.[1]

Type CER hat 330 cm Radstand und Type TER 355 cm Radstand.[1]

Renneinsätze

Arthur Duray gewann am 7. Juni 1907 mit einem dieser Wagen das Rennen von Moskau nach Sankt Petersburg.[2] Er war als zweisitziger Phaeton karossiert.

Literatur

• Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7 (französisch). 

Weblinks

Commons: Lorraine-Dietrich Type ER – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 388–399 (französisch). 
2. Sébastien Faurès Fustel de Coulanges: Lorraine-Dietrich. De la voiture de grand luxe au géant de l’aéronautique. E-T-A-I, Antony 2017, ISBN 979-1-02830220-7, S. 402 (französisch).