KFNB – Tiger bis Mora

KFNB „TIGER“ bis „MORA“
KFNB „Troppau“ KFNB „Troppau“
Hersteller:	Maffei
Bauart:	1B n2
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Treibraddurchmesser:	1.264 mm
Laufraddurchmesser vorn:	948 mm
Zylinderdurchmesser:	384 mm
Kolbenhub:	615 mm
Kesselüberdruck:	5,4 bar
Strahlungsheizfläche:	5,90 m²
Rohrheizfläche:	86,10 m²

Die Dampflokomotiven TIGER bis MORA waren Güterzuglokomotiven der KFNB. Sie wurden 1855 von der Lokomotiven- und Maschinenfabrik J.A. Maffei in München an die KFNB mit der Achsformel 1B geliefert. Sie waren sehr ähnlich den unter VULCAN II bis GLAUCOS I beschriebenen Lokomotiven.

Die Maschinen wurden mehrfach umgebaut. Die Tabelle gibt die ursprünglichen Dimensionen wieder.

Die MORPHEUS und die TROPPAU wurden 1877 an die Lemberg-Czernowitz-Jassy-Eisenbahn verkauft. Sie bekamen dort die Namen BRZEZANY und BOJAN II und gehörten der LCJE-Reihe IIa an. Die BRZEZANY kam 1889 als 14.01 zur kkStB, die sie 1892 ausmusterte. Danach wurde die kkStB-Reihe 14 durch StEG-Maschinen besetzt.

Alle anderen Maschinen der hier besprochenen KFNB-Type wurden zwischen 1877 und 1894 ausgemustert.

Literatur

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5