Hyundai Bayon

Hyundai
Bild Hyundai Bayon (2021–2024)
Bayon (BC3)
Produktionszeitraum:	seit 2021
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,0–1,2 Liter (62–88 kW)
Länge:	4180 mm
Breite:	1775 mm
Höhe:	1500 mm
Radstand:	2580 mm
Leergewicht:	1045–1305 kg
Vorgängermodell	Hyundai i20 Active

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[1]

Der Hyundai Bayon ist ein fünftüriger subkompakter Crossover-SUV des südkoreanischen Herstellers Hyundai auf der Basis des Hyundai i20 (BC3).

Geschichte

Der im März 2021 vorgestellte Bayon ist Hyundais kleinster SUV in der europäischen Modellpalette und reiht sich unterhalb des Kona ein.[2] Der Name des für den europäischen Markt konzipierten Fahrzeugs ist eine Anspielung auf die französische Stadt Bayonne.[3][4] Der Bayon basiert auf dem 2020 eingeführten i20 und wird nicht mit Allradantrieb angeboten.[5] Er wird auch als Nachfolgemodell des i20 Active bezeichnet.[6]

Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Hyundai im Januar 2024.[7]

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  Seitenansicht
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  Heckansicht
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  Innenansicht
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  Hyundai Bayon (seit 2024)
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  Heckansicht

Sicherheit

Im Herbst 2021 wurde der Bayon vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt vier von fünf möglichen Sternen.[8]

Er wird serienmäßig unter anderem mit ABS und ESP, Berganfahrhilfe, einem aktiven Spurhalteassistenten und Verkehrszeichenerkennung ausgestattet. Optional gibt es zusätzlich beispielsweise den Totwinkelassistenten und Querverkehrswarner.[9]

Ausstattungsvarianten

Der Hyundai Bayon wird in verschiedenen Märkten mit unterschiedlichen Ausstattungslinien angeboten:

• Deutschland: Select, Trend, Prime[9]

• Frankreich: Initia, Intuitive, Business, Creative, Executive[10]

• Großbritannien: SE Connect, Premium, Ultimate[11]

Die Linie „Prime“ stellt in Deutschland die höchste Ausstattungsvariante dar. Sie bietet unter anderem ein digitales Cockpit, ein 10,25 Zoll Navigationssystem, Voll-LED-Scheinwerfer und ein Smart-Key-System.[9]

Technische Daten

Angetrieben wird das Fahrzeug von einem 1,0- oder einem 1,2-Liter-Ottomotor, die auch im i20 eingesetzt werden.[6]

	1.2	1.0 T-GDI		1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid
Bauzeitraum:	05/2021–02/2023	05/2021–05/2024	seit 05/2024	05/2021–05/2024	seit 05/2024	05/2021–05/2024
Motortyp:	R4-Ottomotor	R3-Ottomotor
Motorbauart:	Vierzylinder-Reihenmotor mit Saugrohreinspritzung	Dreizylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und Turbolader
Ventile	16	12
Hubraum:	1197 cm³	998 cm³
max. Leistung bei min-1:	62 kW (84 PS)/ 6000	74 kW (100 PS)/ 4500–6000	74 kW (100 PS)/ 6000	74 kW (100 PS)/ 4500–6000	74 kW (100 PS)/ 6000	88 kW (120 PS)/ 6000
max. Drehmoment bei min-1:	118 Nm/4200	172 Nm/1500–4000	172 Nm/1500–3500	172 Nm/1500–4000	200 Nm/2000–2500	200 Nm/2000–3500
Antriebsart:	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig:	5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe mit elektronisch gesteuerter Kupplung
Getriebe, optional:	—			[7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]	—	[7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe]
Höchstgeschwindigkeit:	165 km/h	183 km/h	179 km/h	183 km/h [180 km/h]	176 km/h	185 km/h [185 km/h]
Beschleunigung, 0–100 km/h:	13,5 s	10,7 s	11,3 s	10,7 s [11,7 s]	12,4 s	10,4 s [10,4 s]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	5,7 l Super			5,5 l Super [5,5 l Super]	5,6 l Super	5,5 l Super [5,5 l Super]
CO2-Emission, kombiniert:	129 g/km			125 g/km [124 g/km]	128 g/km	125 g/km [124 g/km]
Tankinhalt:	40 l
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 6d		Euro 6e	Euro 6d	Euro 6e	Euro 6d

Zulassungszahlen in Deutschland

Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 7.999 Hyundai Bayon neu zugelassen worden. Mit 2.893 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2021 597 1.989 2.586 2022 1.141 1.379 2.520 2023 551 2.342 2.893	Gesamt: 7.999 Benziner (2.289) Benzin-Hybrid (5.710)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[12]

Weblinks

Commons: Hyundai Bayon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. Ergebnis des Hyundai Bayon beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
2. Sean Carson: New 2021 Hyundai Bayon arrives to shake-up the compact crossover sector. In: Auto Express. Dennis Publishing Limited 2021., 2. März 2021, abgerufen am 2. März 2021 (englisch). 
3. Felix Page: New 2021 Hyundai Bayon crossover to be revealed tomorrow. In: Autocar. Haymarket Media Group 2020, 1. März 2021, abgerufen am 2. März 2021 (englisch). 
4. Adrian Padeanu: 2021 Hyundai Bayon Teased As Tiny Crossover For Europe. In: motor1.com. motor1.com, 25. November 2020, abgerufen am 2. März 2021 (englisch). 
5. Chris Chilton: New Hyundai Bayon Joins Range As Entry-Level Subcompact SUV. In: Carscoops. Carscoops, 2. März 2021, abgerufen am 2. März 2021 (englisch). 
6. Roland Hildebrandt: Hyundai Bayon (2021): Alle offiziellen Infos zum SUV-Bruder des i20. In: de.motor1.com. 22. März 2021, abgerufen am 27. April 2021. 
7. Manuel Lehbrink: Hyundai Bayon (2024) mit Facelift vorgestellt. In: de.motor1.com. 18. Januar 2024, abgerufen am 20. Januar 2024. 
8. Roland Hildebrandt: Ford Mustang Mach-E und Hyundai Ioniq 5 im Euro NCAP-Crashtest. In: insideevs.de. 27. Oktober 2021, abgerufen am 27. Oktober 2021. 
9. Konfigurator: Wählen Sie Ihr Modell | Hyundai Deutschland. Abgerufen am 7. September 2023. 
10. Configurateur Hyundai BAYON | Hyundai Motor France. Abgerufen am 7. September 2023. 
11. Hyundai BAYON | Configurator | Hyundai Motor UK. Abgerufen am 7. September 2023. 
12. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024.  Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023