|
Großer Preis von Ungarn 1989
Der Große Preis von Ungarn 1989 (offiziell Pop 84 Magyar Nagydíj) fand am 13. August auf dem Hungaroring in Mogyoród in der Nähe von Budapest statt und war das zehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.
Berichte
Hintergrund
Es traten dieselben Piloten an, die auch den Großen Preis von Deutschland zwei Wochen bestritten hatten.
Mit Nelson Piquet (zweimal) und Ayrton Senna (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training
Dadurch, dass Williams-Pilot Riccardo Patrese als einziger eine Rundenzeit unter 1:20 Minuten erzielte und somit schneller war, als Ayrton Senna, stand zum ersten Mal in der Saison 1989 nicht einer der beiden McLaren-Piloten auf der Pole-Position. Für den dritten Startplatz qualifizierte sich überraschend Alex Caffi vor Thierry Boutsen, Alain Prost und Gerhard Berger.[1]
Rennen
Patrese konnte seine Spitzenposition zunächst gegen Senna verteidigen. Auch Caffi hielt seine dritte Position bis zur vierten Runde, fiel dann jedoch hinter Berger und vier Umläufe später hinter Prost zurück, da die Pirelli-Reifen zwar im Qualifying für einzelne schnelle Runden sehr gut geeignet waren, im Rennen jedoch Schwächen aufwiesen.
Nigel Mansell, der vom zwölften Platz aus gestartet war, machte einige Positionen gut und erreichte dadurch in der 41. Runde den dritten Rang. Als Patrese in Runde 53 aufgrund eines Kühlerschadens ausschied, befand sich Mansell auf dem zweiten Platz hinter Senna. Just in dem Moment, als die beiden auf den zu überrundenden Stefan Johansson aufliefen, verlangsamte dieser aufgrund von Getriebeproblemen abrupt. Senna reagierte zwar schnell, verlor jedoch etwas an Geschwindigkeit, was Mansell ausnutzte, um vorbeizuziehen. Der Brite erreichte schließlich seinen zweiten Saisonsieg. Senna wurde Zweiter vor Boutsen, Prost, Eddie Cheever und Piquet.[2]
Meldeliste
Klassifikationen
Qualifying
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Vorqualifikation
|
1. Qualifikationstraining
|
2. Qualifikationstraining
|
Start
|
| Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
Zeit
|
Ø-Geschwindigkeit
|
| 01
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
–
|
–
|
1:19,726
|
179,174 km/h
|
1:20,644
|
177,134 km/h
|
01
|
| 02
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
–
|
–
|
1:21,576
|
175,110 km/h
|
1:20,039
|
178,473 km/h
|
02
|
| 03
|
Italien Alex Caffi
|
Italien Dallara-Ford
|
–
|
–
|
1:21,040
|
176,269 km/h
|
1:20,704
|
177,002 km/h
|
03
|
| 04
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
–
|
–
|
1:23,492
|
171,092 km/h
|
1:21,001
|
176,353 km/h
|
04
|
| 05
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
–
|
–
|
1:21,076
|
176,190 km/h
|
1:22,267
|
173,639 km/h
|
05
|
| 06
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
–
|
–
|
1:21,304
|
175,696 km/h
|
1:21,270
|
175,770 km/h
|
06
|
| 07
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
–
|
–
|
1:21,448
|
175,386 km/h
|
1:21,301
|
175,703 km/h
|
07
|
| 08
|
Italien Stefano Modena
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
–
|
–
|
1:23,090
|
171,920 km/h
|
1:21,472
|
175,334 km/h
|
08
|
| 09
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
–
|
–
|
1:23,111
|
171,876 km/h
|
1:21,617
|
175,022 km/h
|
09
|
| 10
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
–
|
–
|
1:21,746
|
174,746 km/h
|
1:32,546
|
154,354 km/h
|
10
|
| 11
|
Frankreich Jean Alesi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
–
|
–
|
1:23,853
|
170,355 km/h
|
1:21,799
|
174,633 km/h
|
11
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Italien Ferrari
|
–
|
–
|
1:22,544
|
173,057 km/h
|
1:21,951
|
174,309 km/h
|
12
|
| 13
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
–
|
–
|
1:22,949
|
172,212 km/h
|
1:22,083
|
174,029 km/h
|
13
|
| 14
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
–
|
–
|
1:22,445
|
173,265 km/h
|
1:22,088
|
174,018 km/h
|
14
|
| 15
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
–
|
–
|
1:22,970
|
172,168 km/h
|
1:22,296
|
173,578 km/h
|
15
|
| 16
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
–
|
–
|
1:23,251
|
171,587 km/h
|
1:22,374
|
173,414 km/h
|
16
|
| 17
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
|
–
|
–
|
1:22,837
|
172,445 km/h
|
1:22,406
|
173,347 km/h
|
17
|
| 18
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Dallara-Ford
|
–
|
–
|
1:23,463
|
171,151 km/h
|
1:22,410
|
173,338 km/h
|
18
|
| 19
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
–
|
–
|
1:24,670
|
168,711 km/h
|
1:22,578
|
172,986 km/h
|
19
|
| 20
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
|
–
|
–
|
1:23,996
|
170,065 km/h
|
1:22,630
|
172,877 km/h
|
20
|
| 21
|
Belgien Bertrand Gachot
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
1:24,412
|
169,227 km/h
|
1:22,634
|
172,868 km/h
|
1:23,720
|
170,626 km/h
|
21
|
| 22
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Ford
|
1:24,086
|
169,883 km/h
|
1:23,091
|
171,918 km/h
|
1:22,763
|
172,599 km/h
|
22
|
| 23
|
Spanien Luis Pérez-Sala
|
Italien Minardi-Ford
|
–
|
–
|
1:23,017
|
172,071 km/h
|
1:24,188
|
169,677 km/h
|
23
|
| 24
|
Schweden Stefan Johansson
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
1:22,836
|
172,447 km/h
|
1:23,372
|
171,338 km/h
|
1:23,148
|
171,800 km/h
|
24
|
| 25
|
Italien Emanuele Pirro
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
–
|
–
|
1:23,772
|
170,520 km/h
|
1:23,399
|
171,283 km/h
|
25
|
| 26
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
1:24,323
|
169,406 km/h
|
1:23,733
|
170,599 km/h
|
1:25,660
|
166,762 km/h
|
26
|
| DNQ
|
Frankreich René Arnoux
|
Frankreich Ligier-Ford
|
–
|
–
|
1:25,862
|
166,369 km/h
|
1:24,003
|
170,051 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Frankreich Olivier Grouillard
|
Frankreich Ligier-Ford
|
–
|
–
|
1:24,702
|
168,648 km/h
|
1:25,169
|
167,723 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Deutschland Christian Danner
|
Deutschland Rial-Ford
|
–
|
–
|
1:26,485
|
165,171 km/h
|
1:25,017
|
168,023 km/h
|
–
|
| DNQ
|
Deutschland Volker Weidler
|
Deutschland Rial-Ford
|
–
|
–
|
keine Zeit
|
–
|
1:26,320
|
165,487 km/h
|
–
|
| DNPQ
|
Italien Nicola Larini
|
Italien Osella-Ford
|
1:24,601
|
168,849 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Frankreich Philippe Alliot
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
1:24,928
|
168,199 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Frankreich Yannick Dalmas
|
Frankreich AGS-Ford
|
1:25,571
|
166,935 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Deutschland Bernd Schneider
|
Deutschland Zakspeed-Yamaha
|
1:25,613
|
166,853 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Italien Gabriele Tarquini
|
Frankreich AGS-Ford
|
1:25,685
|
166,713 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Brasilien 1968 Roberto Moreno
|
Italien Coloni-Ford
|
1:26,903
|
164,376 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Schweiz Gregor Foitek
|
Italien EuroBrun-Judd
|
1:27,478
|
163,296 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Japan Aguri Suzuki
|
Deutschland Zakspeed-Yamaha
|
1:28,113
|
162,119 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
| DNPQ
|
Frankreich Pierre-Henri Raphanel
|
Italien Coloni-Ford
|
1:45,971
|
134,799 km/h
|
–
|
–
|
–
|
–
|
–
|
Rennen
| Pos.
|
Fahrer
|
Konstrukteur
|
Runden
|
Stopps
|
Zeit
|
Start
|
Schnellste Runde
|
| 01
|
Vereinigtes Konigreich Nigel Mansell
|
Italien Ferrari
|
77
|
0
|
1:49:38,650
|
12
|
1:22,637
|
| 02
|
Brasilien 1968 Ayrton Senna
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
77
|
0
|
+ 25,967
|
02
|
1:23,313
|
| 03
|
Belgien Thierry Boutsen
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
77
|
0
|
+ 38,354
|
04
|
1:23,396
|
| 04
|
Frankreich Alain Prost
|
Vereinigtes Konigreich McLaren-Honda
|
77
|
1
|
+ 44,177
|
05
|
1:22,654
|
| 05
|
Vereinigte Staaten Eddie Cheever
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
77
|
0
|
+ 45,106
|
16
|
1:23,894
|
| 06
|
Brasilien 1968 Nelson Piquet
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
|
77
|
0
|
+ 1:12,039
|
17
|
1:23,620
|
| 07
|
Italien Alex Caffi
|
Italien Dallara-Ford
|
77
|
0
|
+ 1:24,225
|
03
|
1:24,075
|
| 08
|
Italien Emanuele Pirro
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
76
|
0
|
+ 1 Runde
|
25
|
1:24,305
|
| 09
|
Frankreich Jean Alesi
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
76
|
0
|
+ 1 Runde
|
11
|
1:24,741
|
| 10
|
Vereinigtes Konigreich Derek Warwick
|
Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford
|
76
|
0
|
+ 1 Runde
|
09
|
1:24,197
|
| 11
|
Italien Stefano Modena
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
76
|
0
|
+ 1 Runde
|
08
|
1:25,149
|
| 12
|
Vereinigtes Konigreich Martin Brundle
|
Vereinigtes Konigreich Brabham-Judd
|
75
|
0
|
+ 2 Runden
|
15
|
1:23,442
|
| 13
|
Vereinigtes Konigreich Jonathan Palmer
|
Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford
|
73
|
0
|
+ 4 Runden
|
19
|
1:24,166
|
| –
|
Spanien Luis Pérez-Sala
|
Italien Minardi-Ford
|
57
|
0
|
DNF
|
23
|
1:26,185
|
| –
|
Osterreich Gerhard Berger
|
Italien Ferrari
|
56
|
1
|
DNF
|
06
|
1:23,214
|
| –
|
Italien Riccardo Patrese
|
Vereinigtes Konigreich Williams-Renault
|
54
|
0
|
DNF
|
01
|
1:24,559
|
| –
|
Schweden Stefan Johansson
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
48
|
0
|
DNF
|
24
|
1:24,464
|
| –
|
Italien Alessandro Nannini
|
Vereinigtes Konigreich Benetton-Ford
|
46
|
0
|
DNF
|
07
|
1:23,702
|
| –
|
Belgien Bertrand Gachot
|
Vereinigtes Konigreich Onyx-Ford
|
38
|
0
|
DNF
|
21
|
1:25,207
|
| –
|
Japan Satoru Nakajima
|
Vereinigtes Konigreich Lotus-Judd
|
33
|
0
|
DNF
|
20
|
1:24,903
|
| –
|
Brasilien 1968 Maurício Gugelmin
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
27
|
0
|
DNF
|
13
|
1:24,664
|
| –
|
Italien Ivan Capelli
|
Vereinigtes Konigreich March-Judd
|
26
|
0
|
DNF
|
14
|
1:25,710
|
| –
|
Italien Michele Alboreto
|
Vereinigtes Konigreich Lola-Lamborghini
|
26
|
0
|
DNF
|
26
|
1:27,840
|
| –
|
Italien Piercarlo Ghinzani
|
Italien Osella-Ford
|
20
|
0
|
DNF
|
22
|
1:27,012
|
| –
|
Italien Pierluigi Martini
|
Italien Minardi-Ford
|
19
|
0
|
DNF
|
10
|
1:26,691
|
| –
|
Italien Andrea de Cesaris
|
Italien Dallara-Ford
|
0
|
0
|
DNF
|
18
|
–
|
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Einzelnachweise
- ↑ GP Ungarn 1989 - Startaufstellung. 23. März 2008, abgerufen am 29. Juni 2024.
- ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 9. Oktober 2024.
Weblinks
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