FPT Industrial
Fiat Powertrain Technologies (FPT) ist ein Unternehmen der Iveco Group. Seit Mai 2005 war Fiat Powertrain Technologies zuständig für Motoren und Getriebe von Personenkraftwagen.[3] Kurz zuvor war das zum gleichen Zweck betriebene Joint Venture von Fiat und General Motors weitgehend aufgelöst worden.[4] Zum Jahr 2006 übernahm Fiat Powertrain Technologies auch die Antriebsstränge von Iveco und das Centro Ricerche Fiat, die Forschung des Konzerns.[3] Im Juni 2007 bestellte DaimlerChrysler neue Motoren für den Mitsubishi Fuso Canter bei FPT.[5] Es waren die gleichen 3-Liter-Motoren, die auch im Sevel Sud, Iveco Daily, Bremach T-Rex, Multicar Fumo und vielen anderen Fahrzeugen ihren Dienst versehen. Um das Jahr 2008 fertigte FPT mit rund 20.000 Mitarbeitern in etwa 8 Ländern mit rund 10 Entwicklungszentren und etwa 16 Fabriken jährlich rund 3 Millionen Motoren sowie etwa 2,5 Millionen Getriebe und Achsen.[6][7] Im Jahr 2009 brach der Umsatz von 7 Milliarden Euro auf knapp 5 Milliarden Euro ein.[8] Verluste in der Sparte Industrial führten damals zu einer negativen Bilanz.[9] Die Sparte FPT Industrial wurde zum Jahr 2011 mit Fiat Industrial aus dem Konzern ausgegliedert,[9] durch die Fusion von Fiat Industrial mit ihrer Tochter CNH Global zu CNH Industrial kam FPT zu eben dieser. FPT Industrial-Motoren kommen in Nutzfahrzeugen, Motorbooten, Stromerzeugungsaggregaten, Bau- und Landmaschinen zum Einsatz.[10] Siehe auchEinzelnachweise
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