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Bombardier Flexity Link
Flexity Link ist ein Niederflur-Straßenbahn-Gelenkwagentyp von Bombardier Transportation. Es handelt sich dabei um einen so genannten Tram-Train, also ein Straßenbahnfahrzeug, das sowohl auf städtischen Straßenbahnstrecken als auch auf regionalen Eisenbahnstrecken verkehren kann. Dies ermöglicht, eine entsprechende Infrastruktur vorausgesetzt, eine optimale Anbindung der Region an die Innenstädte. In diesem speziellen Marktsegment ist der Flexity Link der einzige Typ bei Bombardier. Zurzeit sind 28 Triebwagen vom Typ Flexity Link bei der Saarbahn im Großraum Saarbrücken im Einsatz. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, betrieblich sind jedoch nur 90 km/h zugelassen, die maximale befahrbare Steigung beträgt 80 ‰. Pro Wagen sind 96 Sitz- und 147 Stehplätze verfügbar; ein Wagen ist 37 m lang. Von 2001 bis 2005 wurden sechs Triebwagen (Wagen 1002, 1003, 1004, 1005, 1011 und 1013) für den RegioTram-Kassel-Vorlaufbetrieb nach Kassel ausgeliehen. Von Dezember 2009 bis Dezember 2013 kamen auch auf der Linie S9 der Stadtbahn Karlsruhe drei Triebwagen (Wagen 1018, 1024, 1028) des Flexity Link zum Einsatz. Diese Fahrzeuge wurden von der Saarbahn ausgeliehen.[1] Der Flexity Link wird von Bombardier mit dem Flexity Swift unter dem Begriff Flexity Light Rail bzw. Flexity Stadtbahnen zusammengefasst. Am 4. März 2024 wurde der Triebwagen 1001 nach Trier zum Schrotthändler überführt und wird dort zerlegt, die Mitarbeiter haben zum Abschied darauf unterschrieben.[2] WeblinksCommons: Bombardier Flexity Link – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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