Herzlich willkommen in der Wikipedia, Hamsteraner!
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Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:
Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis).
Begründe deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Enttäuschungen beim Schreiben von Artikeln kannst du vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.
Bitte unterschreibe deine Diskussionsbeiträge durch Eingabe von --~~~~ oder durch Drücken der Schaltfläche über dem Bearbeitungsfeld. Artikel werden jedoch nicht unterschrieben.
Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.
Letzter Kommentar: vor 6 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo Hamsteraner,
vielen Dank für Deine korrigierende Angabe zur Bahnsteighöhe in o.g. Artikel. Ich habe mir da etwas ganz falsches eingebildet, vielleicht weil ich schon lange nicht mehr dort war! Aber jetzt kann ich wieder daran erinnern wie niedrig ich die Bahnsteige der Tunnelbahnhöfe damals fand als ich zum ersten Mal drin stand.
Ich würde gerne auch dazu schreiben, wie weit denn dieser Ausbau auf 55 cm schon fortgeschritten ist, also auf welchen Linien oder Abschnitten kann man schon barrierefrei einsteigen? Weißt Du dazu zufällig auch etwas? Wenn ich mal Zeit habe, schlage ich es vielleicht im Open-Data-Portal der Bahn nach, aber das erfordert immer etwas Geduld oder Programmierung[1].
Außerdem habe ich im Artikel zu den Talent 2 Zügen gesehen, dass es sie in einer Variante mit Ladehöhe 575 mm über SOK hergestellt werden. Diese wird in Leipzig verwendet, oder? Wie machen sie die 25 mm nominaler Unterschied zwischen Bahnsteig und Triebzug bemerkbar?
Liebe Grüße, Robert --Robert(Schnack)08:52, 5. Nov. 2018 (CET)Beantworten
Mal ein schneller Versuch einer Antwort: Die S-Bahn Mitteldeutschland hat nicht als einzige "S-Bahn" 55 cm hohe Bahnsteige. Auch bei den Netzen Dresden, Rostock, Breisgau und Donau-Iller wird auf diese Höhe gesetzt. Die Bodenhöhe kann bis zu +/-50 mm gegenüber der Bahnsteighöhe betragen, andere Fahrzeuge haben auch 600 mm Bodenhöhe. Der ausfahrende Schiebetritt liegt minimal unter der Tür und dürfte genau bei 550 mm Höhe sein. Am geraden Bahnsteig von Hauptbahnhof (tief) passen Bahnsteigkante und Schiebetritt perfekt zusammen.
Ein vereinfachter Überblick auf den Ausbauzustand: Entlang S3 nach Halle wurden bis zur Eröffnung 2004 alle Stationen neugebaut, Halle Hbf erfolgt zurzeit; S1 nach Grünau mit netzergänzenden Maßnahmen (NEM) und Sanierung der Stichstrecke in Grünau bis 2013 alle Stationen ausgebaut; S5 nach Halle über Flughafen ebenfalls alles neu; S4 nach Wurzen und S7 schon älter, aber auch passend; ansonsten alle Stationen Richtung Süden bis Böhlen neu; Essener Straße, Mockauer Straße, Thekla und Taucha sind in Bau, bis frühestens 2025 folgt der Abschnitt Böhlen–Altenburg–Crimmitschau; Richtung Eilenburg/Torgau quasi noch nichts gemacht, Neukieritzsch–Petergrube auch noch nichts. Ich habe schon angefangen in den Streckenartikeln (z. B. Neukieritzsch–Chemnitz, Leipzig–Hof, [2]) entsprechende Daten im Abschnitt Betriebsstellen hinzuzufügen, bin da aber bei weitem noch nicht durch. Je nach dem wie es die Zeit gerade zulässt, mache ich da sporadisch weiter. Wenn du das fortsetzen willst, eine effektivere Methode kennst oder das zentral sammeln willst, dann nur zu. Ich habe darüber noch nicht im größeren Maßstab nachgedacht, wäre aber auf deine Ideen und Vorschläge gespannt. Gruß! --Hamsteraner (Diskussion) 13:04, 5. Nov. 2018 (CET)Beantworten
Deine Beiträge
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Mir fällt auf, dass du derzeit mit viel Engagement im Bahn-Bereich unterwegs bist. Und was noch auffällt: Es sieht fachlich gut aus. Für einen Neuling ist das ganz große Klasse. Mach weiter so. Meine Unterstützung hast du. Gruß, --Rolf-Dresden (Diskussion) 18:43, 27. Nov. 2018 (CET)Beantworten
Ich kann mich dem nur anschließen. Danke insbesondere für die zahlreichen Aktualisierungen, die sich auf Grund des Fahrplanwechsels ergaben. -- Platte∪∩∨∃∪15:37, 21. Dez. 2018 (CET)Beantworten
ref in Bahnstrecke Oldenburg–Wilhelmshaven
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Letzter Kommentar: vor 5 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Die Aussage "nur hier galt die Freifahrt" ist durch den Betreiberwechsel zu Abellio jedoch obsolet und bedarf der Präzisierung, was durch den von Dir ebenfalls revidierten Link (öpnv-info.de) untermauert worden ist.
Hallo Hasselklausi! ABRM ist das Kürzel für Abellio Rail Mitteldeutschland. Harz-Berlin-Express ist jetzt eine Weiterleitung auf den aktuellen Betreiber Abellio Rail Mitteldeutschland. Dort (und nur dort) sollte der aktuelle Stand enthalten sein. Für den Artikel Transdev Sachsen-Anhalt ist nur die Transdev-Zeit relevant. --Hamsteraner (Diskussion) 16:55, 22. Mär. 2019 (CET)Beantworten
Stimmt, man lernt nie aus ! Wobei das bei Transdev Sachsen-Anhalt graphisch (mit Foto und Netzplan) m.E. sympathischer umgesetzt ist. Ich habe also das durchaus relevante Detail zur "Freufahrt" wie gewünscht am erbetenen Ort eingebaut - gut so ? --Hasselklausi (Diskussion) 17:44, 22. Mär. 2019 (CET)Beantworten
Ein Foto wird hoffentlich bald von einem Benutzer hochgeladen (gern im außerhalb des Stammnetzes zwischen Magdeburg und Berlin), die Zentraleuropa-Karte dürfte nach einem flüchtigen Blick auch für Abellio nutzbar sein (kein Betreiber angegeben). Beim HBX finde ich die Erwähnung der Freifahrt wichtig, weil er ein Hybrid zwischen Nah- und Fernverkehr ist. Bei bestelltem Nahverkehr gilt die Freifahrt so weit ich weiß überall – da sollte man es nur angeben wenn es von der Regel abweicht. --Hamsteraner (Diskussion) 17:06, 25. Mär. 2019 (CET)Beantworten
Löschen von Disk-Beiträgen
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt
Hallo Hamsteraner,
Zu dem da:
entschuldige bitte meinen verunglückten Edit-Kommentar. Aber es gibt keinen Grund, on-topic-Diskussionsbeiträge, auch wenn sie erledigt sind, einfach zu löschen. Bei den Bothinweisen (vielen Dank fürs Aufräumen) ist das natürlich anders, aber inhaltliche Disk-Beiträge sollten schon bleiben (zumal gerade im Falle Leipzig-Wahren dieseelbe Frage mal wieder auftreten kann). Grüße,--Global Fish (Diskussion) 15:43, 1. Apr. 2019 (CEST)Beantworten
Letzter Kommentar: vor 5 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo Hamsteraner, nach Deiner Änderung in diesem Artikel werden Fehler in den Einzelnachweisen angezeigt (ganz unten, Einzelnachweis Nr. 8). Bitte schau Dir das mal an. Gruß --tsor (Diskussion) 18:53, 13. Nov. 2019 (CET) PS: Ich hatte das so repariert, dass die Fehlermeldung verschwand, allerdings hast Du das rückgängig gemacht.Beantworten
@Tsor: Danke für den Hinweis! Die Bearbeitungszusammenfassung deines Reverts hatte ich nicht in diesem Sinne verstanden. Ich hatte einfach die Links zu den archivierten Versionen darauf geprüft, ob sie (auch inhaltlich) stimmen. Das (aus meiner Sicht problematische) Verschieben des Inhalts einzelner(!) Einzelnachweise ans Ende des Quelltextes hat dazu geführt, dass ich den Verweis darauf vergessen hatte. Diesen hättest du auch einfach entfernen können. Gruß! --Hamsteraner (Diskussion) 15:01, 16. Nov. 2019 (CET)Beantworten
Stendal Hauptbahnhof
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Schon mal vormerken: Vom 24.1. bis zum 6.2. findet die Umfrage Technische Wünsche statt
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Frohes neues Jahr! Es gibt vieles, was man sich für 2022 wünschen kann: viele erfolgreiche Bearbeitungen, interessante Artikel, Gesundheit … und Verbesserungen an der Nutzbarkeit der Wikipedia und ihrer Schwesterprojekte!
In Kürze ist es nämlich wieder so weit: Vom 24. Januar bis zum 6. Februar findet die Umfrage Technische Wünsche statt. Es wird wieder darüber abgestimmt, in welchem Bereich das Team Technische Wünsche (WMDE) zwei Jahre lang, in engem Austausch mit den deutschsprachigen Communitys, für Verbesserungen sorgen wird.
Du bist wieder herzlich eingeladen, mitzumachen! Es stehen 16 Themenschwerpunkte zur Wahl. Neu ist in diesem Jahr, dass du angibst, welche fünf davon dir am wichtigsten sind. Das Konzept ist auf der Umfrageseite genauer beschrieben. Dort finden sich auch Antworten auf häufig gestellte Fragen und einiges mehr. Auf der Diskussionsseite sind außerdem Fragen und Anregungen sehr willkommen.
Wir würden uns freuen, wenn du ab dem 24. Januar wieder dabei bist und auch anderen davon erzählst. Technikkenntnisse oder viele Bearbeitungen sind ausdrücklich nicht nötig, um teilzunehmen. -- Für das Team Technische Wünsche, Johanna Strodt (WMDE)15:07, 6. Jan. 2022 (CET)Beantworten
PS: Wenn du zu Beginn der Umfrage nochmal erinnert werden möchtest, kannst du mit dem folgenden Textschnipsel auf diese Nachricht antworten, und bekommst dann am 24. Januar eine Nachricht über das System: {{ErinnerMich|24.1.2022}} Jetzt abstimmen in der Umfrage Technische Wünsche -- ~~~~
Nullen
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren3 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt
Hallo Hamsteraner, zu Deinen Änderungen an diversen Streckenartikeln im Norden: es hat mathematisch keinerlei Sinn, Kilometerangaben nach hinten mit Nullen aufzufüllen. Bzw. ist sogar verkehrt, weil es den Rundungsspielraum verkleinert. Es mag sein dass die RegioInfra diese Angaben intern verwendet, dann taugen sie nicht für uns als Quelle. Interne Rechnungen und enzyklopädische Darstellung sind zwei paar Schuhe. Im Grund würde Genauigkeit auf 0,1 km bei Bahnhöfen völlig ausreichen, für 0,01 km dürften sich auch noch Reichsbahn-Quellen auffinden lassen (die Lage der Bahnhöfe hat sich ja i.d.R. nicht geändert). Die könnte man als Kompromiss auch nehmen. Nur bei Infrastrukturgrenzen etc. mussman genauer sein. Aber die Nullen beschreiben garantiert so nicht die Wirklichkeit. Viele Grüße, --Global Fish (Diskussion) 12:08, 23. Nov. 2022 (CET)Beantworten
Jein. Mein primäres Anliegen hinter den Änderungen war das Einfügen der Infrastrukturgrenzen, die bislang noch niemand eingetragen hatte. Die Nullen sind mir ziemlich egal. Metergenaue Angaben für Haltepunkte sehe ich auch nicht als notwendig an. Ich weiß nicht, ob du dir den angefügten Einzelnachweis angesehen hast. Dort stehen die Angaben mit drei Stellen nach dem Komma drin, also habe ich diese nicht "aufgefüllt". Und ist die Quelle "interner" als z. B. das Infrastrukturregister der DB? Wenn sie Teil der Grundlage für die Zusammenarbeit mit den EVU ist, was wäre dann offizieller? Runden wir die Angaben des ISR demnächst auch? Und wie sollte man dann mit Kyritz Bürgerpark (km 12,735) umgehen? Was ist mit der Strecke Löwenberg–Rheinsberg, wo fast alle Betriebsstellen hinten eine 7 stehen haben? Sollen wir einfach nach unserem Gusto runden, wie es uns sinnvoll erscheint? Was, wenn die RIN bei Haltepunkten, die i. d. R. keinen markanten bestimmenden Punkt haben, dank des möglichen Spielraums die Lage so definiert hat, dass sie sich immer genau bei einem vollen Zehner befindet, aus welchen Gründen auch immer? Dann muss man sogar die letzte Null angeben.
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Hiermit gratuliere ich Hamsteraner zu 5 Jahren ehrenamtlicher Arbeit im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie und verleihe den Wikiläums-Verdienstorden in Bronze gez. Wolfgang Rieger(Diskussion) 20:51, 16. Mai 2023 (CEST)
Hallo Hamsteraner! Am 16. Mai 2018, also vor genau 5 Jahren, hast Du hier zum ersten Mal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum fünfjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 6.700 Edits gemacht, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße und frohes Schaffen -- Wolfgang Rieger(Diskussion)20:51, 16. Mai 2023 (CEST) PS: Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details siehe hier.Beantworten
