Bahnstrecke Benevento–Campobasso

Benevento–Campobasso
Strecke der Bahnstrecke Benevento–Campobasso
Streckennummer (RFI):	127
Kursbuchstrecke (IT):	315
Streckenlänge:	84,3 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	26 ‰
Zweigleisigkeit:	nein
von Cancello und von Caserta 0.000 Benevento nach Salerno nach Foggia Benevento Acquafredda 13,226 Pietrelcina 19,989 Cese 23,282 Pesco Sannita-Fragneto l’Abate 25,946 Fragneto Monforte 32,845 Campolattaro 35,288 Pontelandolfo 38,028 Santa Maria-Colle di Serra 42,940 Morcone 49,926 Santa Croce del Sannio 55,299 Sassinoro Grenze Kampanien–Molise 57,111 Sepino 60,868 San Giuliano del Sannio von Isernia 66,234 66,115 Bosco Redole 71,848 Vinchiaturo 76,125 Baranello 84,311 Campobasso nach Termoli

Die Bahnstrecke Benevento–Campobasso verbindet die italienischen Provinzhauptstädte Benevent in Kampanien mit Campobasso in der Region Molise.[1]

Geografie

Die Trasse hat aufgrund der topographischen Verhältnisse zahlreiche Kurven. Entlang der Strecke liegen die touristisch bedeutenden Orte Morcone, Sepino und vor allem Pietrelcina, der Geburtsort von Padre Pio. 57 km der Strecke liegen auf dem Gebiet der Provinz Benevent, die restlichen 27 km in der Provinz Campobasso.

Von dem im Personenverkehr aufgegebenen Bahnhof Bosco Redole führt eine Zweigstrecke nach Isernia.

Technische Parameter

Die Strecke ist in Normalspur ausgeführt, 84,3 km lang, eingleisig und nicht elektrifiziert.[2]

Geschichte

Sie wurde zwischen 1881 und 1883 abschnittsweise für den Verkehr freigegeben.

Abschnitt[3]	Freigabe
Benevento-Pietrelcina	1. September 1881
Pietrelcina-San Giuliano del Sannio	12. Februar 1882
San Giuliano del Sannio-Vinchiaturo	2. Juli 1882
Vinchiaturo-Baranello	1. März 1883
Baranello-Campobasso	5. August 1883

Es gab zeitweise auch eine direkte Verbindung von Neapel in den Pilgerort Pietrelcina. Dies war zwar ein Erfolg, wurde aber gleichwohl eingestellt. Das Passagieraufkommen war zum Ende des Regelbetriebes sehr gering und die Zahl der Verbindungen beschränkte sich auf wenige Zugpaare pro Tag. Eine Fahrt dauerte 2010 etwa 1:50 Stunden.[4] Der reguläre Personenverkehr wurde 2013 eingestellt.

2017 nahm die Fondazione FS Italiane, die sich um historisch interessante Bahnstrecken und den historischen Fahrzeugbestand der Ferrovie dello Stato Italiane (FS) kümmert, im Rahmen ihres Programms Binari senza tempo den Betrieb mit Museums- und Touristikzügen auf der Strecke wieder auf.[5] Im gleichen Jahr wurde die Strecke aufgrund des Gesetzes Nr. 128 vom 9. August 2017 zusammen mit einer Reihe anderer Strecken als aus touristischen Gründen erhaltenswert eingestuft.[6]

Planung

Zwischen Benevent und dem nahegelegenen Pietrelcina soll nach Sanierung und Elektrifizierung der Personenverkehr wieder aufgenommen werden.[7][8]

Weblinks

Commons: Bahnstrecke Benevento–Campobasso – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Beschreibung und Bilder der Bahnstrecke unter http://www.lestradeferrate.it/

Einzelnachweise

1. Rete in esercizio. RFI.it, archiviert vom Original am 22. Juli 2011; abgerufen am 13. September 2010 (italienisch). 
2. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien / Atlante ferroviario d’Italia e Slovenia. Schweers + Wall 2010. ISBN 978-3-89494-129-1, S. 78.
3. Chronologische Aufzählung der Eröffnung von Streckenabschnitten der ital. Eisenbahn von 1839 bis zum 31. Dezember 1926. Trenidicarta.it, abgerufen am 13. September 2010 (italienisch). 
4. Website der ital. Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello stato.it. Trenidicarta.it, abgerufen am 14. September 2010 (italienisch). 
5. Binari senza tempo auf der Homepage der Fondazione FS Italiane.
6. Art. 2, Abs. 2 Legge 9 agosto 2017, n. 128: Disposizioni per l'istituzione di ferrovie turistiche mediante il reimpiego di linee in disuso o in corso di dismissione situate in aree di particolare pregio naturalistico o archeologico. (17G00141)
7. Ok al ripristino della Benevento-Pietrelcina, ferrovie.it, 15. Februar 2016, abgerufen am 10. August 2017.
8. Ferrovia Benevento–Pietrelcina, via libera al progetto, ottopagine.it, 1. August 2017, abgerufen am 10. August 2017