Air Ontario hat den Betrieb 2001 (in Air Canada Jazz aufgegangen) eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.
Great Lakes Airlines (Kanada) wurde im Jahr 1977 gegründet, im Juni 1987 Air Ontario Ltd. und in den Jahren 1983 entstand Air Ontario Inc., als James Plaxton Great Lakes Airlines nach ihrem Konkurs gekauft hatte.
Im Januar 2001 wurde die Fluggesellschaft Air Canada Regional Inc. aus der Fusion mehrerer Gesellschaften gegründet. Als eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Air Canada führte sie die Strecken von den vier Regionalfluggesellschaften durch – Air BC, Air Nova, Air Ontario und Canadian Regional Airlines. Die Fusion der vier Unternehmen wurde im Jahr 2002 fertiggestellt, es entstand die Fluggesellschaft Air Canada Jazz.
Flotte
Bis 2001 umfasste die Air Ontario Flotte folgende Turboprop-Flugzeuge:
Insgesamt Flugzeuge in der Flotte im Jahr 2001: 48
Die Fluggesellschaft betrieb zuvor auch Convair 580 Turboprops und Fokker F28 Jets. Die Convair 580 wurde zunächst von Air Canada mit den DHC-8 betrieben, die F28 waren die einzigen Jet-Flugzeug-Typen, die jemals von Air Ontario betrieben wurden.
Bis 1995 hatte Air Ontario für Air Canada Connector Nonstop-Flüge zwischen Toronto und Baltimore hinzugefügt und alle Flüge wurden mit De Havilland Canada DHC-8 Turboprop-Flugzeugen durchgeführt.
Am 10. März 1989 stürzte eine Fokker F28-1000 Fellowship der Air Ontario (C-FONF) in der Nähe von Dryden, Ontario auf dem Weg von Thunder Bay nach Winnipeg über Dryden 49 Sekunden nach dem Abheben ab. Es kamen 21 von 65 Passagieren und 3 von 4 Besatzungsmitgliedern ums Leben. Aufgrund des defekten Hilfstriebwerks (APU) musste ein Motor am Boden laufen. Allerdings war hierbei die Enteisung verboten und unterblieb daher, was zum Absturz führte (siehe auch Air-Ontario-Flug 1363).[2]
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