عربة دبي

دبي ترولي
نظرة عامة
النظام	ترام
الحالة	غير فعال
موقع	دبي، الإمارات العربية المتحدة
التشغيل
افتتح	2015
أغلقت	2019
المالك	إعمار
تقني
طول الخط	1.1 كـم (0.68 ميل) (Phase I) 4.6 كـم (2.9 ميل) (total)
اتساع السكة	Error: gauge specification "1,435mm" not known[1]
سرعة التشغيل	16 كيلومتر في الساعة (9.9 ميل/س)[1]

دبي ترولي Dubai Trolley هو نظام ترام في وسط مدينة دبي. يتضمن عددًا من الترام المصمم خصيصًا لشركة إعمار العقارية ، بسرعة تشغيلية تصل إلى 10 كم في الساعة. العربات ذات الطابقين ويمكن أن تستوعب 50 راكبًا، يمكنهم الركوب على سطح السفينة المفتوح أو المقاعد المكيفة. ينقلون الركاب مجانًا.

تم الإعلان عن مشروع دبي ترولي من قبل شركة إعمار العقارية في 23 أبريل 2008 ، مع اقتراح الافتتاح في نهاية عام 2009.[2] وقدرت التكلفة الإجمالية بمبلغ 500 مليون درهم إماراتي .[3]

الخط الذي ستُبنى عليه عربات السفر في دبي على ثلاث مراحل والتي ستشكل 7 كم حلقة حول وسط مدينة دبي. منذ عام 2019 تم إيقاف تشغيل عربة دبي. توجد الأعمدة في المسارات، ويتم عرض عربة الترام رقم واحد للجمهور في الشارع، ويستخدم المستودع كمنطقة تجارية.

المرحلة الأولى

افتُتحت المرحلة الأولى في عام 2015. وهي تمتد في منتصف شارع الشيخ محمد بن راشد المداري، مع ثلاث محطات تخدم فندق العنوان وفندق المنزل وسط المدينة وفندق فيدا وسط المدينة.[4]

كان من المقرر في الأصل أن تكون المرحلة الأولى عبارة عن خط خدمة نقل مكوكية سريع مزدوج المسار بطول 1.1 كيلومتر (0.68 ميل) يعمل بين محطة تقاطع برج بليس مع مترو دبي ودبي مول، على أن يبدأ التشغيل بحلول نهاية عام 2009،[5] ولكن تم تعليقها في يوليو 2010.

المرحلة الثانية

ستشمل المرحلة الثانية الحلقة الكاملة التي يبلغ طولها 4.6 كيلومتر (2.9 ميل)، مما يوفر مسارًا واحدًا وخدمة نقل أحادية الاتجاه في اتجاه عقارب الساعة تعمل من وإلى محطة تقاطع برج بليس مع مترو دبي.[5] ومن المتوقع أن تخدم جميع المحطات العشر في مشروع الشبكة الذي تبلغ مساحته 500 فدان (200 هكتار). سيستغرق وقت الرحلة بالكامل في اتجاه واحد حوالي 8 دقائق. كان من المقرر في الأصل افتتاح المشروع في عام 2010.

ترام دبي

يتم تشغيل عربات الترام ذات الطابقين المكشوفة ذات الطابقين والمصممة في الولايات المتحدة بواسطة TIG / m بواسطة خلايا الوقود ، مع البطاريات المستخدمة لاستعادة طاقة الكبح المتجددة.

أنظر أيضا

• ترام دبي

المصادر

1. "Hydrogen-fuelled double-deck tram on test". ريلواي غازيت إنترناشيونال. 21 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 2020-08-03.
2. "Emaar unveils advanced public tram system for Downtown Burj Dubai". Gulf News. 23 أبريل 2008. مؤرشف من الأصل في 2009-08-21. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-22.
3. Lynne Roberts (24 أبريل 2008). "$136mn tram system to link Downtown Burj Dubai". Arabian Business. مؤرشف من الأصل في 2008-06-12. اطلع عليه بتاريخ 2009-07-22.
4. "Hydrogen-fuelled double-deck tram on test | News | Railway Gazette International". web.archive.org. 3 أغسطس 2020. اطلع عليه بتاريخ 2024-10-07.
5. ""Emaar unveils advanced public tram system for Downtown Burj Dubai". Gulf News. 23 April 2008. Archived from the original on 21 August 2009. Retrieved 22 July 2009".