خط أومياك القطبي الشماليخط أومياك القطبي الشمالي خط أومياك القطبي الشمالي  الشعار
خط أومياك القطبي الشمالي (بالإنجليزية: Arctic Umiaq Line)، هو خط بحري للركاب والشحن في جرينلاند.[1] اسم أومياك (بالجرينلاندية: Umiaq) مشتق من الكلمة كالاليسوت (بالجرينلاندية: Kalaallisut)، وهو اسم أحد قوارب الإسكيمو التقليدية، وهي تتميز عن قوارب الكاياك بكونها تستخدم للصيد. يخدم هذا الخط الساحل الغربي والجنوب الغربي لجرينلاند.[2] وهي إحدى الشركات التابعة لطيران جرينلاند والخط الملكي القطبي الشمالي.[3][4] تاريخ تأسس خط أومياك القطبي الشمالي عام 2006.[5] مثل كثير من الشركات الجرينلاندية، كانت تعد نتيجة طبيعية للانقسامات التي تعرضت لها قسم الإدارة التجارية الملكية بجرينلاند إلى العديد من الشركات،[6] خاصةً بعد منح الحكم الذاتي لجرينلاند عام 1986. تشارك طيران جرينلاند في امتلاك خط أومياك القطبي الشمالي مع الخط الملكي القطبي الشمالي بنسبة 50% لكل منهما. أومياك القطب الشمالي تدير السفينة سارفاك إتوك بين مراكز العمران الساحلية من إيلوليسات في الشمال حتى نارساك في الجنوب.[7][8] كانت هذه السفينة غير جالبة للربح منذ إطلاقها سنة 2006،[5] كانت حكومة جرينلاند تقدم دعماً سنوياً بقيمة 5 ملايين كرونة دنماركية.[9] ومنذ عام 2007 وبدأت هذه الشركة العمل في إطار العجز المالي،[10] مما أدى إلى رفع دعوى قضائية من قبل الرئيس التنفيذي سورين أندرسن (بالدنماركية: Søren Andersen) بسبب سوء الإدارة.[11] وساء الحال أكثر مما جعل الشركة تستقبل عدداً أقل من المعدل السابق للركاب عام 2009 مقارنة بالعام 2008.[12] مما جعل الحكومة تقدم شركاء آخرين مع ضمانها للخسارة المحتملة خلال عام 2011، مما يتيح للشركة التابعة المواصلة في العمل، وكان العجز في 2011 يبلغ 1.8 مليون كرونة دنماركية.[13] وفي 16 مارس 2010، أعلنت شركة طيران جرينلاند عن خطط لتصفية أسهمها،[14] وذلك جعل هناك توقع بأن هناك إشهار للإفلاس متوقعاً بحلول نهاية العام. وتم تجنب هذا عن طريق إجراء ضمان مالي للشركة ودعمها لمواصلة العمل حتى عام 2016.[15] العمليات تعمل خدمة العبارات من أواخر أبريل حتى أوائل يناير من كل عام.[16] اعتباراً من العام 2010، يعمل في الخط 40 موظفاً،[17] وتشغل سفينة واحدة على الخط الملاحي إيلوليسات - نارساك على طول الساحل الغربي والجنوب غربي الجرينلاندي. موانئ الخطالعبارة سارفاك إتوك (بالجرينلاندية: Sarfaq Ittuk) تتوقف في المدن والبلدات التالية في رحلتها الساحلية، مع توضيح الزمن التقريبي للرحلة المذكورة تجاه الجنوب:[18]
حتى عام 2008، مُددت الخدمة لنارسارسواك خلال فصل الصيف.[19] الأسطول الأسطول الحاليهناك سفينة واحدة عاملة هي السفينة إم/إس سارفاك إتوك (آي إم أو 8913899)،.[20] والتي بُنيت عام 1992،[20] وجُددت لاحقاً ورفع مستواها في عام 2000 في ترسانة غدانسك في غدانسك ببولندا.[21] السفينة لديها القدرة على نقل 249 راكب، وبها 52 كابينة مزدوجة الأسرّة و145 مقصورة [21] في الطابقين السفليين للسفينة.[21] ويبلغ طول السفينة 72.8 متر، وتستوعب إجمالي حمولة مقدرّة بـ 2118 طن، وطاقة شحن 163 طن. الأسطول السابقالسفينة إم/إس ساربيك إتوك، والتي خدمت في أرخبيل آبرناويك ومنطقة مضيق أوماناك وخليج ديسكو.[22] تم بيعها عام 2008 لشركة نوفا للإبحار، وهي شركة من البهاما.[23] اعتباراً من عام 2010، تعاقدت الحكومة مع شركة ديسكو لاين [الإنجليزية] لتخدم منطقة خليج ديسكو، في حين تم توفير خدمات النقل بين أرخبيل آبرناويك ومنطقة مضيق أوماناك بواسطة سفن البضائع التابعة للخط الملكي القطبي الشمالي.[24] معرض الصورانظر أيضاًمصادر
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
