الخط 14 لمترو باريس

الخط 14 لمترو باريس Ligne 14 du métro de Paris
معلومات عامة
البلد	فرنسا
نوع	مترو باريس
نظام	أوتوماتيكي (SAET)
مكان	باريس -  فرنسا
نقطة البداية	سان لازار
نقطة النهاية	أولمبياد
عدد المحطات	9
عدد الركاب (يومياً)	80 مليون مسافر في السنة (2009)
التشغيل
تاريخ الافتتاح الرسمي	15 أكتوبر 1998
إفتتاح	1998
المشغل	الهيئة الذاتية للنقل في باريس
مستودع	أم بي 89: 21 عربة حتى 3 نوفمبر 2013 أم بي 05: 10 عربة حتى 20 أبريل 2015
العربات	أم بي 89 أم بي 05
معلومات تقنية
طول الخط	9.2 كم
مقياس السكة	سكة حديد قياس 1435 ملم
شبكات ذات صلة	النقل العام في إيل دو فرانس: مترو باريس RER إيل دو فرانس ترانسيليان ترامواي إيل دو فرانس حافلات إيل دو فرانس
خريطة المسار
تعديل مصدري - تعديل

الخط 14 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 14 du métro de Paris) هو الخط السادس عشر من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر.[1][2] يقع في باريس في فرنسا. افتتح في 1998. هو الخط الوحيد في الشبكة الذي كان أوتوماتيكيا بالكامل منذ افتتاحه، ويعتبر الوحيد مع الخط 1 اللذين يعملان أوتوماتيكيا وآليا بالكامل. يربط الخط بين محطة سان لازار ومحطة أولمبياد مرورا بمركز العاصمة باريس من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي.
افتتح الخط في 15 أكتوبر 1998، وهو أحدث خط في شبكة مترو باريس. يعتبر كذلك الخط واجهة نجاح شركة RATP عبر فرعها سيسترا، ومصنع العربات والآلات المستعملة ألستوم، وأنظمة نقل سيمنز في العالم وذلك عند تلقي طلبات أوتوماتيكية عدة خطوط مترو في العالم. يعرف أيضا الخط تحت اسم مشروع ميتيور (أي Meteor وذلك اختصار MÉTro Est-Ouest Rapide) لأن الخط لازال يعمل فيه لتمديده ليصبح يربط بين سان دوني ومطار باريس أورلي.

الخط 14

التاريخ

المقالة الرئيسة: تاريخ مترو باريس

التسلسل الزمني

• نوفمبر 1989 ء يونيو 1993: الأعمال التحضيرية للبناء (الآبار وكشف نفق).
• يوليو 1993: تدشين آلة حفر الأنفاق صاندرين، التي بدأت حفر النفق بين حي الباستيل وحي المادلان.
• 15 أكتوبر 1998: افتتاح الخط 14 بين محطة مادلان ومحطة مكتبة فرانسوا ميتيران.
• 16 ديسمبر 2003: أول تمديد من محطة مادلان إلى سان لازار.
• 26 يونيو 2007: ثاني تمديد من محطة مكتبة فرانسوا ميتيران إلى أولمبياد.

التخطيط والمحطات

قائمة المحطات

			المحطة	الإحداثيات	البلدية	الخطوط والشبكات المتصلة
	o		سان لازار	48°52′32″N 2°19′34″E	الدائرة 8	TER نورماندي العليا أنتارسيتيه نورماندي
	o		مادلان	48°52′12″N 2°19′31″E	الدائرة 8
	o		بيراميد	48°52′01″N 2°20′01″E	الدائرة 1
	o		شاتليه	48°51′31″N 2°20′50″E	الدائرة 1, الدائرة 4
	o		محطة غار دو ليون	48°50′41″N 2°22′27″E	الدائرة 12	تيلو TER بورغوني TGV TGV ليريا
	o		برسي	48°50′26″N 2°22′46″E	الدائرة 12	TER بورغوني أنتارسيتيه حوض جنوب باريس الكبرى أنتارسيتيه
	•		كور سانت إيميليون	48°50′01″N 2°23′15″E	الدائرة 12
	o		مكتبة فرانسوا ميتيران	48°49′47″N 2°22′34″E	الدائرة 13	(في الخارج)
	•		أولمبياد	48°49′37″N 2°22′02″E	الدائرة 13

التشغيل

التمديد شمالا

المرحلة الثانية: مبنى بلدية سانت وان - سان دوني بلايل

السياحة

يسمح هذا الخط الأوتوماتيكي والآلي الجلوس في مقدمة العربة وبين المقاعد والخارج بلور الهيكل فقط، وهو ما يسمح برؤية الأنفاق.
بمناسبة الهالووين يقوم الخط 14 بفعاليات خاصة ويقوم بعدة رحلات ذهاب وإياب للأطفال على عربة خاصة مع الأضواء. الخط 14 هو الخط الوحيد الذي يبقى مفتوحا كامل الليل في احتفالية الليلة البيضاء.
يسمح الخط بالوصول لعدة أماكن سياحية وثقافية وذات حركية في العاصمة:

• حي محطة باريس سان لازار.
• كنيسة المادلان.
• مسرح الأولمبيا.
• شارع الأوبرا.
• ليه هال باريس.
• حي برسي: وزارة الاقتصاد والمالية، بيرسي أرينا، منتزه برسي.
• مكتبة فرنسا الوطنية.
• أحياء باريس الآسيوية.

مقالات ذات صلة

• تطوير محطات مترو باريس
• قائمة محطات مترو باريس
• النقل العام في إيل دو فرانس
• باريس

روابط خارجية

• الموقع الرسمي للهيئة الذاتية للنقل في باريس.

مصادر

1. "معلومات عن الخط 14 لمترو باريس على موقع structurae.net". structurae.net. مؤرشف من الأصل في 2019-12-11.
2. "معلومات عن الخط 14 لمترو باريس على موقع catalogue.bnf.fr". catalogue.bnf.fr. مؤرشف من الأصل في 2019-12-11.