Williams FW28

Artikel ini membutuhkan rujukan tambahan agar kualitasnya dapat dipastikan. Mohon bantu kami mengembangkan artikel ini dengan cara menambahkan rujukan ke sumber tepercaya. Pernyataan tak bersumber bisa saja dipertentangkan dan dihapus. Cari sumber: "Williams FW28" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (March 2008)

Williams FW28

Kategori	Formula Satu
Konstruktor	Williams
Perancang	Sam Michael (Direktur Teknis) Jörg Zander (Kepala Desainer) Loïc Bigois (Kepala Ahli Aerodinamika)
Pendahulu	Williams FW27
Penerus	Williams FW29
Spesifikasi teknis[butuh rujukan]
Sasis	Carbon-fibre and honeycomb composite structure
Suspensi (depan)	Williams carbon-fibre double wishbone arrangement, with composite toe-link and pushrod-activated torsion springs
Suspensi (belakang)	Williams carbon-fibre double wishbone arrangement, with composite toe-link and pushrod-activated torsion springs
Mesin	Cosworth CA2006 dan Toyota RVX-06 (pengujian pasca-musim saja) 2.4-litre V8 (90°) naturally aspirated
Transmisi	Williams 7-speed seamless-shift sequential semi-automatic
Tenaga	755 hp @ 19,250 rpm (314.7 hp/L)[1]
Bahan bakar	Petrobras
Ban	Bridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	Williams F1 Team
Pembalap	9. Mark Webber 10. Nico Rosberg
Debut	Grand Prix Bahrain 2006
Lomba Menang Pole F.Lap 18 0 0 1
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

Williams FW28 adalah sebuah mobil balap Formula Satu yang dibuat oleh tim Williams. Pada tahun 2006, mobil ini menggunakan mesin Cosworth CA2006 V8 2.400 cc. Mobil ini dikendarai oleh Mark Webber dan Nico Rosberg. Pada tahun 2006, mobil ini mengakhiri Kejuaraan Dunia Konstruktor musim 2006 di posisi ke-8 dengan nilai 11 poin.

Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

• l
• b
• s