Pelabuhan Padangbai

Topik artikel ini mungkin tidak memenuhi kriteria kelayakan objek geografi. Harap penuhi kelayakan artikel dengan: menyertakan sumber-sumber tepercaya yang independen terhadap subjek dan sebaiknya hindari sumber-sumber trivial. Jika tidak dipenuhi, artikel ini harus digabungkan, dialihkan ke cakupan yang lebih luas, atau dihapus oleh pengurus. Cari sumber: "Pelabuhan Padangbai" – berita · surat kabar · buku · cendekiawan · JSTOR (September 2024) (Pelajari cara dan kapan saatnya untuk menghapus pesan templat ini)

Pelabuhan Penyebrangan Padangbai
Pelabuhan Padangbai
Lokasi Pelabuhan Padangbai di kecamatan Manggis
Lokasi
Negara	Indonesia
Koordinat	8°32′08.88″S 115°30′41.75″E / 8.5358000°S 115.5115972°E / -8.5358000; 115.5115972
Detail
Operator	ASDP Indonesia Ferry
Pemilik	Indonesia Ferry Property
Jenis	Pelabuhan Penyebrangan
Jenis dermaga	Hidrolik
Jumlah dermaga	2
Statistik
Kedatangan kapal	Setiap hari

Pelabuhan Padangbai adalah sebuah pelabuhan penyeberangan yang terletak di Kecamatan Manggis, Kabupaten Karanasem, Provinsi Bali. Pelabuhan ini adalah salah satu pelabuhan utama untuk kapal ferry yang menghubungkan Bali dengan Lombok dan Kepulauan Gili. Pelabuhan ini dikelola oleh Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Padangbai dan ASDP cabang Lembar.^[1]

Sejarah Pelabuhan Padang Bai bermula pada abad ke-18 dan merupakan pusat perdagangan antara Bali dan Lombok selama masa penjajahan Belanda.

Pada tahun 1994 terjadi pemindahan pengelolaan aset pelabuhan dari Pelindo menjadi ASDP. Sejak dikelola ASDP mulai dilakukan pembangunan dermaga modern dan reklamasi pelabuhan. Kemudian pada tahun 2004-2006 dilakukan Pembangunan Dermaga II.

Tahun 2020, pemerintah pusat menyetujui pembangunan dermaga III pelabuhan Padangbai namun hal ini ditentang masyarakat adat desa Padangbai dan menggelar aksi damai dengan alasan biar Pantai Pasir Putih di Padangbai tetap aman dan lahan pelabuhan Padangbai merupakan milik desa adat.

Di pelabuhan Padangbai terdapat fasilitas terminal ruang tunggu dan cafetaria serta tempat parkir luas yang berada di sebelah tenggara terminal ruang tunggu, Terdapat dua dermaga di pelabuhan Padangbai untuk memudahkan proses bongkar muat agar tidak terjadi penumpukan kendaraan. dan pelabuhan khusus untuk fastboat yang menuju Kepulauan Gili dan Nusa di sebelah utara pelabuhan.

Jadwal kedatangan kapal setiap satu jam sekali, jadwal bongkar muat selama 1 jam 30 menit

Catatan: Jadwal kedatangan dan keberangkatan ditiadakan selama hari raya Nyepi

Daftar perusahaan yang beroperasi di rute Lembar - Padangbai

1. PT. AGUNG TAMA RAYA
2. PT. ASDP INDONESIA FERRY (Persero)
3. PT. DHARMA LAUTAN UTAMA
4. PT. GERBANG SARANA SAMUDRA
5. PT. JEMLA FERRY
6. PT. JEMBATAN NUSANTARA
7. PT. MUNIC LINE
8. PT. PEWETE BAHTERA KENCANA (PBK)
9. PT. PUTRA MASTER SARANA PENYEBRANGAN
10. PT. SAMOEDRA JAYA GIRI NUSA
11. PT. TRIMITRA SAMUDRA

Kapal Ro-Ro Ferry yang beroperasi untuk rute Padangbai - Nusa Penida

1. LCT ARJHUNA GIRI NUSA
2. LCT BHIMA GIRI NUSA
3. NUSA JAYA ABADI
4. LCT BERKAT MANDIRI 99 (Cadangan)
5. LCT AYU 158 (Cadangan)

kapal cepat yang beroperasi untuk kepulauan Gili dan Nusa dari Padangbai

1. EKAJAYA 23
2. EKAJAYA 25
3. EKAJAYA 26
4. EKAJAYA MATRA
5. OSTINA 99
6. OSTINA 3
7. KARUNIYA PERKASA
8. SEMAYA ONE PRIDE
9. GOLDEN QUEEN
10. WAHANA VIRENDRA
11. GANGGARI 189

Tarif terbaru penyebrangan Padangbai - Lembar berdasarkan 1 November 2024 mengalami kenaikan 5%, namun dengan kenaikan tarif ini mendapat banyak pertentangan dari pengguna jasa karena dinilai terlalu mendadak sehingga Kemenhub menunda kenaikan tarif ini dan akan dilakukan sosialisasi kepada pengguna jasa kapal mengenai kenaikan tarif tersebut.^[2][3]

• Pada tahun 2003, KMP Wimala Dharma yang berangkat dari pelabuhan Padangbai menuju pelabuhan Lembar tenggelam 6 mil dari pelabuhan Padangbai. Seluruh muatan tidak bisa diselamatkan. Sebanyak 15 ABK termasuk nakhoda dan 120 penumpang selamat, sementara 5 penumpang meninggal dunia. ^[4]

• Tahun 2007, KMP Nusa Bhakti terbakar sekitar 5,25 mil dari Padangbai, Kebakaran berasal dari kamar mesin. Setelah api berkobar, nakhoda lantas memutar haluan dan mengandaskan kapal di pantai Bugbug, Karangasem. Api berhasil dipadamkan. 72 Penumpang yang diangkut serta awak kapal selamat. Penumpang lantas berhasil dievakuasi. ^[5]

• 17 Juli 2016, KMP Gelis Rauh terbakar sekitar 10 NM dari pelabuhan Padangbai, api berasal dari sebuah truk yang membuat kapal terbakar dan kandas di pantai Karangnadi, semua penumpang dan awak kapal selamat^[6]

• 15 September 2016, kapal cepat Gili Cat II meledak setelah 15 menit berlayar dari dermaga fastboat Padangbai, ledakan ini mengakibatkan 2 penumpang meninggal 35 penumpang.^[7]

• 26 Mei 2019, KMP Swarna Cakra kandas setelah terseret deras sebelum tiba di Dermaga Pelabuhan Padangbai, Karangasem. Kapal dengan membawa 194 orang penumpang ini sebelumnya berangkat dari Pelabuhan Lembar Lombok, NTB, Minggu (26/5/2019) ^[8]

• 29 Januari 2020, pelayaran perdana KMP Parama Kalyani diwarnai dengan insiden kandas sekitar 100 meter dari dermaga 1 saat melakukan olah gerak sandar ^[9]

• 12 Juni 2020, KM Dharma Rucitra III tengglam di dermaga 2, penyebab kapal tersebut tenggalam berasal dari semburan air yang berada di steering gear room, 7 Juli 2020 kapal berhasil di angkat dan ditarik ke Surabaya untuk diperbaiki. ^[10]

• Tahun 2022, KMP Roditha kandas dekat Dermaga 2 Pelabuhan Padang Bai, Desa Padang Bai, Kecamatan Manggis, Minggu 24 Juli 2022 sekitar pukul 21.00 wita. Tak ada korban jiwa. Penumpang sempat panik dikarenakan cuaca sekitar Dermaga II tidak bersahabat.^[11]

• Tahun 2023, KMP Rodita yang membawa 137 penumpang ditambah 18 ABK sempat kandas 21 Juni 2023, sekitar 200 meter menjelang bersandar di Pelabuhan Padangbai, Karangasem, Bali. Namun seluruh penumpang berhasil dievakuasi dan selamat. ^[12]

• Tahun 2023, Sebuah fast boat atau kapal cepat yang berangkat dari Pelabuhan Padangbai, Karangasem, menuju Gili Trawangan, fast boat tersebut mengankut 89 penumpang dan semua penumpang selamat ^[13]