Stasiun Semarang Tawang

Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng BL02KS02KD01JS22BB01
Tampak depan Stasiun Semarang Tawang, 2024
Nama lain	Stasiun Tawang
Lokasi	Jalan Taman Tawang 1 Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang, Jawa Tengah 50174 Indonesia
Koordinat	6°57′52″S 110°25′40″E
Ketinggian	+2 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang KAI Logistik KAI Wisata
Letak	km 1+749 lintas Semarang Poncol-Semarang Tawang km 0+000 (semua lintas selain Semarang Poncol–Tawang)[1]
Jumlah peron	3
Jumlah jalur	8
Layanan	Kereta api penumpang Lintas utara Jawa: Tawang Jaya, Menoreh, Gunungjati, Argo Sindoro, Argo Muria, Argo Merbabu, Ciremai, Ambarawa Ekspres, Gumarang, Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Argo Anjasmoro, Harina, Brantas, Majapahit, Brawijaya, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres Aglomerasi: Banyubiru, Joglosemarkerto, dan Kamandaka Lokal dan komuter: Blora Jaya dan Kedung Sepur Kereta api barang Lintas utara Jawa: Angkutan peti kemas dan Parcel ONS Utara
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Arsitek	Ir. L.C.L.W. Sloth-Blaauboer
Gaya arsitektur	Indische
Informasi lain
Kode stasiun	SMT 2530[2]
Klasifikasi	Besar tipe A[2]
Sejarah
Dibuka	1 Juni 1914 (1914-06-01)
Nama sebelumnya	Station Tawang NIS Station Semarang NIS[a]
Penumpang
2024	8.247/hari[b] (KAI)
Peringkat	7
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Semarang Poncol Terminus Kedung Sepur Semarang Poncol–Ngrombo, p.p. Alastua menuju Ngrombo Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Terminus Kamandaka Semarang Tawang–Cilacap, p.p. Semarang Poncol menuju Cilacap Semarang Poncol Berlawanan jarum jam Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah Brumbung Searah jarum jam Semarang Poncol Terminus Blora Jaya Semarang Poncol–Cepu, p.p. Gubug menuju Cepu Terminus Banyubiru Semarang Tawang–Solo Balapan, p.p. Brumbung menuju Solo Balapan
Layanan penghubung
Halte sebelumnya Trans Semarang Halte berikutnya Tantular menuju Terminal Sisemut Koridor 2 Sisemut–Terboyo KAI Terrace menuju Terboyo Tantular menuju Cangkiran Koridor 4 Terminus KAI Terrace menuju Cangkiran Halte sebelumnya Trans Jateng Halte berikutnya Damri menuju Bawen Koridor 1 Kedungsepur Terminus transfer di Stasiun Tawang Sementara Pengapon menuju Bawen
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Siemens NX MIS801[3] (1988–2019) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019–sekarang)
Cagar budaya Indonesia Stasiun Tawang
Kategori	Bangunan
No. Regnas	KB000383
No. SK	PM.57/PW.007/MKP/2010
Tanggal SK	2010
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia (Persero)
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun ke Semarang Poncol sepur kembar Jl. Empu Tantular ke Semarang Pelabuhan Area Dry Port Ronggowarsito Jl. Ronggowarsito dari/ke Semarang Gudang ± 300 m 984,25 ft dari/ke Semarang Gudang ke Alastua
Lokasi pada peta

Stasiun Semarang Tawang (SMT), juga disebut Stasiun Tawang atau Semarang Tawang Bank Jateng karena perjanjian hak penamaan,[4] adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di kawasan Kota Lama Semarang, Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang. Stasiun Semarang Tawang merupakan salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Semarang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter di atas permukaan laut berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang dengan jarak 279,9 km arah barat dari Surabaya Pasarturi dan 444,7 km arah timur dari Jakarta Kota melalui Pasar Senen.

Sebagai salah satu stasiun penghubung utama di jalur kereta api lintas utara Jawa, Stasiun Semarang Tawang melayani berbagai kereta api penumpang, diantaranya kereta api antarkota kelas eksekutif, campuran dan ekonomi, serta kereta api antarkota yang menuju dan dari Solo Jebres. Stasiun ini juga melayani kereta api aglomerasi dan lokal.

Sementara itu Stasiun Semarang Poncol khusus melayani kereta api antarkota lintas utara kelas ekonomi, sebagian kecil kelas campuran, kereta api Kaligung, dan juga kereta api lokal. Dulunya, kedua stasiun besar di Kota Semarang ini tidak terhubung.[5]

Nama "Tawang" diambil dari nama kampung di dekat stasiun ini, yaitu Tawangsari. Letak stasiun ini tidak jauh dari objek wisata Kota Lama Semarang dan Pasar Johar.

Berdasarkan data jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari hingga Oktober 2024, Stasiun Semarang Tawang tercatat sebagai stasiun kereta api tersibuk ketujuh di Indonesia, dengan total 2.515.450 penumpang, yang mencakup jumlah penumpang naik maupun turun.[b]

Sejak 6 Juni 2023, Stasiun Semarang Tawang telah memiliki layanan boarding mandiri dengan sistem pengenalan wajah yang memudahkan penumpang saat akan menaiki kereta api.[7][8] Hingga September 2024, layanan tersebut telah tersedia di 19 stasiun di Jawa dan Sumatera.[9]

Pada tanggal 17 Agustus 2023, bertepatan dengan peringatan hari kemerdekaan Republik Indonesia ke-78, Daerah Operasi IV Semarang meresmikan ruang tunggu VIP bagi penumpang kelas luxury bernama Premiere Lounge.[10]

Sejarah

Hall Stasiun Semarang Tawang pada zaman NIS.

Pada tahun 1911, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) mulai menyusun rencana induk sistem perkeretaapian di jalur kereta api Semarang–Surakarta–Yogyakarta yang sebelumnya diresmikan pada tahun 1873. Hal ini terjadi karena Stasiun Samarang NIS yang telah ditutup enam tahun sebelumnya sudah tidak memungkinkan dioperasikan kembali sebagai stasiun pusat NIS apabila Semarang dilanda banjir rob.

Dalam melaksanakan rencana induk tersebut, NIS mulai membangun stasiun kereta api baru di wilayah Tawang yang mulai dibangun pada 29 April 1911.[11] Stasiun ini telah selesai dibangun dan diresmikan pada 1 Juni 1914.[12]

Namun, seiring waktu, Stasiun Semarang Tawang juga mengalami banjir rob. Hal ini terjadi karena Laut Jawa sering mengalami pasang dan bercampur dengan air hujan dan air limbah yang berasal dari beberapa saluran air sehingga ketinggian stasiun turun menjadi 0 m. Sebagai upaya mengatasi masalah ini, maka Pemerintah Kota Semarang membangun polder di depan stasiun yang mulai dibangun pada tahun 1998.[13][14]

Bangunan dan tata letak

Ruang tunggu VIP di Stasiun Tawang pada zaman NIS

Stasiun Semarang Tawang pada awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 4 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Alastua resmi beroperasi pada 5 Desember 2013[15] dan menuju Stasiun Semarang Poncol pada 7 Februari 2014,[16] jumlah jalur bertambah menjadi delapan dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 1 dan 2 digunakan sebagai jalur pemberhentian kereta api antarkota untuk menaikturunkan penumpang, jalur 3 digunakan sebagai tempat kedatangan maupun keberangkatan kereta api antarkota yang memulai perjalanan dari stasiun ini dan digunakan untuk parkir rangkaian kereta, jalur 6 digunakan sebagai tempat persilangan maupun penyusulan kereta api, serta jalur 7 dan 8 juga digunakan sebagai tempat parkir rangkaian kereta sekaligus tempat cuci rangkaian kereta. Di ujung timur jalur 6 dan 7—dekat dengan Jalan Ronggowarsito—terdapat tempat bongkar muat peti kemas.

BL02KS02KD01JS22BB01
Jalur 8		Sepur badug
Jalur 7		Sepur simpan
Jalur 6		Sepur simpan
Jalur 5		Sepur simpan
Peron pulau
Jalur 4		Sepur lurus arah Cirebon
Jalur 3		Keberangkatan kereta api api antarkota, aglomerasi, dan lokal
Peron pulau
Jalur 2		Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi/Yogyakarta
Jalur 1		Pemberhentian dan kedatangan kereta api antarkota, aglomerasi, serta lokal
Peron sisi
Bangunan utama stasiun

Meskipun stasiun ini merupakan stasiun besar, stasiun ini masih menggunakan peron berukuran rendah, sementara peron berukuran tinggi hanya tersedia di jalur 1 yang digunakan untuk mempermudah naik-turun penumpang dan mengakomodasi penumpang difabel.[17]

Pada tahun 2019, tata letak jalur di stasiun ini mengalami sedikit perombakan dan sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang terbaru produksi Len Industri.

Bangunan stasiun yang bergaya Hindia ini diarsiteki oleh Ir. Louis Cornelis Lambertus Willem Sloth-Blaauboer.[18] Stasiun ini tergolong stasiun sisi; memanjang mengikuti sumbu jalur kereta api. Bentuk massa bangunan adalah perpaduan kubus dan balok, dan atapnya berbentuk limas segiempat pada lobi utama serta prisma segitiga pada kedua sisi sampingnya. Atap pada bangunan lobi dimahkotai kubah sehingga memberi kesan megah, tegas, dan kokoh yang menjadi ciri khas arsitektur Hindia. Atap bangunan utama stasiun yang menjadi fokus utama stasiun ini terbuat dari genting, sedangkan kanopi peron stasiun menggunakan atap seng yang ditopang tiang-tiang baja. Tebal dinding stasiun 30 cm dan pada penopangnya mendapatkan penebalan 50 cm untuk memperkukuh konstruksi. Pada pintu dan jendelanya diberi ornamen berupa konstruksi bata rolaag, yang disambungkan dengan hiasan keramik glazur, memberikan kesan artistik bangunan.[19]

Ciri khas

Stasiun dari seberang polder Tawang (kolam Tawang). Terlihat lokomotif D301 59 dipajang di depan stasiun.

Melodi penyambutan

Stasiun Semarang Tawang memiliki melodi penyambutan kereta api berupa lagu instrumental berjudul "Gambang Semarang" karya Oey Yok Siang dan Sidik Pramono[20] yang dimainkan dalam bentuk genre keroncong. Melodi ini mulai digunakan pada bulan Februari 2022, dan merupakan versi penuh dari melodi penyambutan kereta api di Stasiun Tegal yang terakhir diputar tahun 2018.

Monumen lokomotif

Pada bagian depan bangunan stasiun, tepatnya di sebelah polder terdapat monumen lokomotif D301 59 yang dihiasi lampu berwarna serta air mancur menari di sekelilingnya.[21][22] Pada bagian tengah polder tersebut terdapat patung Ir. Soekarno setinggi 17 m yang dipahat oleh seniman Bali yang tinggal di Bandung, Ketut Winata.[23]

Hak penamaan

Berbeda dengan stasiun kereta api lainnya yang hak penamaannya ditentukan melalui penawaran langsung oleh PT KAI, hak penamaan untuk Stasiun Semarang Tawang diperoleh melalui perjanjian antara KAI dan pihak ketiga, yaitu PT Berlian Promosindo, sebuah perusahaan periklanan yang berasal dari Yogyakarta. Bank Jateng, yang merupakan penaja hak penamaan stasiun ini, menunjuk PT Berlian Promosindo untuk menetapkan hak penamaan stasiun ini.

Hak penamaan ini ditetapkan pada 11 April 2023 dan berlaku hingga16 April 2026. Jenama "Bank Jateng" akan ditambahkan setelah nama resmi stasiun ("Semarang Tawang Bank Jateng") baik secara visual pada papan nama stasiun, huruf timbul, aplikasi pemesanan tiket (termasuk Access by KAI), maupun secara audio dalam pengumuman kereta api, serta informasi yang bersifat publik.[24]

Meskipun hanya berupa penambahan nama setelah nama resmi, seorang pemerhati sejarah Kota Semarang mengkritik penetapan hak penamaan untuk stasiun bersejarah. Pemerhati tersebut berpendapat bahwa pengubahan nama karena perjanjian hak penamaan untuk bangunan bersejarah ataupun cagar budaya belum memiliki payung hukum yang jelas, sehingga ia menginginkan pemerintah untuk membuat peraturan khusus yang mengatur pengubahan nama objek yang berstatus cagar budaya.[25]

Layanan kereta api

Hampir semua layanan kereta api yang melintas di Kota Semarang berhenti di Stasiun Semarang Tawang, kecuali Kertajaya, Jayabaya, Airlangga, Dharmawangsa, Matarmaja, dan layanan kereta barang selain angkutan logistik Parcel ONS dan angkutan peti kemas.

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025.

Penumpang

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Argo Sindoro	Eksekutif	Semarang Tawang	Gambir	Via Tegal–Cirebon Hanya jadwal pagi dan malam
Argo Muria				Via Tegal–Cirebon Hanya jadwal petang
Argo Merbabu				Via Tegal–Cirebon
Argo Bromo Anggrek	Luxury	Gambir	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
	Eksekutif
Sembrani	Luxury
	Eksekutif
Argo Anjasmoro	Eksekutif
Brawijaya	Priority		Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
	Eksekutif
Pandalungan	Eksekutif		Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Tawang Jaya	Eksekutif	Semarang Tawang	Pasar Senen	Via Tegal–Cirebon Hanya jadwal siang
	Ekonomi
Menoreh	Eksekutif			Via Tegal–Cirebon Prujakan Hanya jadwal pagi dan malam
	Ekonomi
Gunungjati	Eksekutif		Gambir	Via Tegal–Cirebon Perjalanan kereta api menuju Jakarta hanya pada jadwal petang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
	Ekonomi
Ciremai	Eksekutif		Bandung	Via Tegal–Cikampek
	Ekonomi
Gumarang	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
	Bisnis
Harina	Eksekutif	Bandung		Via Cikampek–Semarang Tawang
	Ekonomi Premium
Brantas	Eksekutif	Pasar Senen	Blitar	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
	Ekonomi
Blambangan Ekspres	Eksekutif		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
	Ekonomi
Ekonomi
Ambarawa Ekspres	Ekonomi Premium	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	Perjalanan ke arah Semarang pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
	Ekonomi			Perjalanan ke arah Surabaya pada pagi hari, sedangkan sebaliknya pada siang hari.
Majapahit		Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Semarang Tawang	Solo Balapan	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Banyubiru	Eksekutif-Ekonomi			Perjalanan ke Surakarta pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal petang.
	Eksekutif-Bisnis			Perjalanan ke Surakarta pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
KD Kamandaka	Eksekutif-Ekonomi		Purwokerto	Perjalanan ke Purwokerto hanya pada jadwal siang dan petang, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal pagi.
			Cilacap	Perjalanan ke Cilacap hanya pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya pada jadwal siang.
JS Joglosemarkerto		Solo Balapan	Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Solo Balapan–Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
		Purwokerto		Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.

Lokal

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
KS Kedung Sepur	Semarang Poncol	Ngrombo	Komuter komersial non KAI Commuter
BL Blora Jaya		Cepu	Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi.

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas utara Jawa
Angkutan peti kemas	Terminal Peti Kemas Semarang Tawang	Tanjung Priuk	Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Sungai Lagoa
Angkutan logistik ONS Parcel Utara	Kampung Bandan	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Antarmoda pendukung

Jenis Angkutan Umum	No. Trayek	Trayek	Tujuan Akhir
Trans Semarang[26]	2	Sisemut–Terboyo	Halte Terboyo
		Garasi Tantular–Cangkiran	Terminal Cangkiran
Trans Jateng[27]		TIC Pemuda–Bawen	Terminal Bawen

Galeri

• 
  Peron Stasiun Semarang Tawang, sekitar 1920-1940
• 
  Stasiun Semarang Tawang pada 1910-an
• 
  Kereta api Argo Muria ditarik lokomotif CC203 29 (CC 203 98 17) saat menunggu keberangkatan di Stasiun Semarang Tawang, 2006
• 
  Stasiun Semarang Tawang pada malam hari, 2017
• 
  Stasiun Semarang Tawang pada saat masih pagi buta
• 
  Tampak depan Stasiun Semarang Tawang, 2018
• 
  Tampak depan Stasiun Semarang Tawang dari sisi barat pada sore hari, 2019
• 
  Tampak depan Stasiun Semarang Tawang, 2020

Lihat pula

• Stasiun Semarang Poncol
• Stasiun Samarang NIS
• Lawang Sewu

Catatan kaki

1. Tidak sama dengan Stasiun Samarang yang dibangun sejak 1864-1867
2. Data penumpang harian diperoleh dari menjumlahkan angka penumpang naik dan turun, kemudian dibagi 305.[6]

Referensi

1. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF) (46). Korean Society for Railways. 
4. Bayu Bramasta, Dandy (2023-05-07). "Ramai soal Penamaan Stasiun Semarang Tawang Bank Jateng, KAI: Perjanjian dengan Pihak Kedua Halaman all". Kompas.com. Semarang: KG Media. Diakses tanggal 2023-05-09. 
5. Utomo, Nugroho Wahyu. "Ternyata Antara Stasiun Semarang Poncol dan Stasiun Semarang Tawang Dulu belum Terhubung, Ini Alasannya - Suara Merdeka". Ternyata Antara Stasiun Semarang Poncol dan Stasiun Semarang Tawang Dulu belum Terhubung, Ini Alasannya - Suara Merdeka. Diakses tanggal 2025-01-02. 
6. Bahfein, Suhaela (2024-11-14). "Pasar Senen Jadi Stasiun KA Terpadat Sepanjang 2024". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2024-11-14. 
7. Prass, Ary B. "Stasiun Semarang Tawang Terapkan Face Recognition untuk Boarding - Krjogja". Stasiun Semarang Tawang Terapkan Face Recognition untuk Boarding - Krjogja. Diakses tanggal 2024-12-20. 
8. Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023. 
9. https://aws-web-jkt.kai.id/information/full_news/6101-face-recognition-kini-hadir-di-lebih-banyak-stasiun
10. Budi, Taufik (17 Agustus 2023). "Premiere Heritage Lounge Stasiun Semarang Tawang, Nikmati Layanan Eksklusif Tanpa Antre". Semarang: iNews Media Group. 
11. Kompas., Penerbit Buku ([2008]). Ekspedisi Anjer-Panaroekan : laporan jurnalistik Kompas : 200 tahun Anjer-Panaroekan, jalan untuk perubahan. Jakarta: Penerbit Buku Kompas. ISBN 9797093913. OCLC 298706775.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
12. 1895-1963., Liem, Thian Joe, (2004). Riwayat Semarang (edisi ke-Cet. 2). Jakarta: Hasta Wahana. ISBN 9789799695215. OCLC 60326750. 
13. Lida., Schelwald-van der Kley, (2009). Water, a way of life : sustainable water management in a cultural context. Boca Raton [Fla.]: CRC Press. ISBN 0203872363. OCLC 316028315. 
14. "Bernostalgia dengan Semarang Tempo Dulu di Stasiun dan Polder Tawang | Hello SEMARANG". Hello SEMARANG. 6 Juli 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-01-03. Diakses tanggal 3 Januari 2018. 
15. Budiasto, Bakti Buwono (2013-12-15). "Jalur Rel Ganda Alastuwo-Tawang Sepanjang Delapan Km Dioperasikan". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2020-04-11. 
16. A., Zaenal (2014-02-07). "Jalur Ganda KA Stasiun Poncol-Tawang Dioperasikan". ANTARA News. Diakses tanggal 2020-04-18. 
17. Syamsuddin, M. (2011-10-26). Aspek Yuridis Pembangunan Peron Tinggi di Stasiun sebagai Sarana Perlindungan Hukum Konsumen (PDF). Seminar Nasional Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat. 1. 2. Badan Perlindungan Konsumen Nasional. hlm. 345–352. id. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-01-03. Diakses tanggal 2020-01-03. 
18. "Stasiun Tawang, Stasiun yang Terindah di Hindia Belanda". Balai Pelestarian Cagar Budaya Provinsi Jawa Tengah. Kementerian Pendidikan, Kebudayaan, Riset, dan Teknologi Republik Indonesia. Diakses tanggal 2020-11-04. 
19. Santoso, Beni Adi; Fauzy, Bachtiar (2017). "Pengaruh fungsi, bentuk, dan struktur terhadap hierarki ruang pada Stasiun Semarang Tawang di Semarang". Jurnal Riset Arsitektur. 01 (03): 267–285. ISSN 2548-8074. 
20. Dewanto (2010-09-09). Margianto, Heru, ed. "Kisah "Empat Penari" di Tawang". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 2021-10-13. 
21. "Monumen Lokomotif D 301 59 dan Dancing Fountain Percantik Kota Lama Semarang" (Siaran pers). Semarang: PT Kereta Api Indonesia (Persero). Diakses tanggal 2019-03-31. 
22. nugroho (2019-03-27). "Lokomotif D 301 59 Telah Purna Tugas, Monumen Dibuat di Semarang". Semaranginside.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-31. Diakses tanggal 2019-03-31. 
23. Farasonalia, R. (2021-09-30). "Patung Bung Karno Setinggi 18,5 Meter Berdiri Kokoh di Polder Stasiun Semarang Tawang Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2023-07-16. 
24. Takhrodjie, ed. (2023-06-05). "Perubahan Nama Stasiun Tawang Semarang, PT KAI DAOP IV Sebut Ada Perjanjian dengan Perusahaan Periklanan". RMOLJATENG. Diakses tanggal 2024-11-22. 
25. Husni, M. (2023-6-6). "Budayawan Semarang Kritisi Penamaan Baru Stasiun Tawang Diberi Embel-embel Bank Jateng". Akurat. Diakses tanggal 2024-11-23.  Periksa nilai tanggal di: |date= (bantuan)
26. "Transportasi - Dinas Koperasi dan UKM Kota Semarang". Dinas Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Kota Semarang. Pemerintah Kota Semarang. Diakses tanggal 2018-06-26. 
27. Purbaya, Angling Adhitya (7 Juli 2017). "Ayo Naik Bus Trans Jateng, 3 Hari Gratis". detikcom. Trans Media. Diakses tanggal 2020-09-07. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Terminus		Semarang–Vorstenlanden Semarang Tawang–Brumbung		Semarang Gudang menuju Brumbung
Semarang Poncol menuju Cirebon		Cirebon–Semarang		Terminus
Terminus		Semarang–Vorstenlanden Percabangan menuju Pelabuhan Tanjung Emas		Semarang Tanjung Emas Terminus
Semarang SJS menuju Jurnatan		Jurnatan–Rembang Transfer SJS/NIS		Kemijen menuju Rembang