Mercedes-Benz C11![]() |
| Kategori | Group C Prototype |
|---|
| Konstruktor | Mercedes-Benz
Sauber Motorsport |
|---|
| Perancang | Leo Ress
Peter Sauber |
|---|
| Pendahulu | Sauber C9 |
|---|
| Penerus | Mercedes-Benz C291 |
|---|
|
| Sasis | Carbon-kevlar monocoque |
|---|
| Suspensi (depan) | double wishbones, push-rod operated coil springs over shock absorbers, torsion bar stabilizer |
|---|
| Suspensi (belakang) | double wishbones, push-rod operated coil springs over shock absorbers, torsion bar stabilizer |
|---|
| Panjang | 4.800 mm (189,0 in) |
|---|
| Lebar | 2.000 mm (78,7 in) |
|---|
| Tinggi | 1.030 mm (40,6 in) |
|---|
| Axle track | 1.560 mm (61,4 in) |
|---|
| Wheelbase | 2.770 mm (109,1 in) |
|---|
| Mesin | Mercedes-Benz M119 4.973 cc (303,5 cu in) HL 90° 5.0L Turbo V8 Twin KKK Turbos Mid, longitudinally mounted |
|---|
| Transmisi | 5-speed Manual transmission |
|---|
| Tenaga | 730 hp (545 kW) at 7,000 rpm[1] |
|---|
| Berat | 905 kg (1.995,2 pon) |
|---|
| Bahan bakar | Bosch Motronic MP 1.8 Fuel Injection |
|---|
| Ban | Goodyear |
|---|
|
| Tim pemakai |  Team Sauber Mercedes |
|---|
| Pembalap |  Mauro Baldi
 Jean-Louis Schlesser
Jochen Mass
 Karl Wendlinger
Michael Schumacher
Heinz-Harald Frentzen
Fritz Kreutzpointner
Alain Ferté
 Jonathan Palmer
 Stanley Dickens
 Kurt Thiim |
|---|
| Debut | 1990 Trofeo Caracciolo, Monza |
|---|
|
| Gelar konstruktor | 1 |
|---|
| Gelar pembalap | 1 |
|---|
Mercedes-Benz C11 adalah mobil balap prototipe Grup C yang diperkenalkan untuk World Sports-Prototype Championship musim 1990. Mobil ini dibangun oleh Sauber sebagai penerus Sauber C9, C11 menggunakan Mercedes-Benz M119 5.0L twin turbo V8 yang sama. Mobil ini untuk pertama kalinya membawa Mercedes-Benz ketimbang memakai nama Sauber seperti mobil sebelumnya.
Referensi
Pranala luar
