Mauro Baldi[1] (lahir 31 Januari 1954) adalah mantan pembalap Formula Satu asal Italia yang membalap untuk tim Arrows, Alfa Romeo dan Spirit.
Dia adalah satu dari hanya 9 pembalap yang memenangkan Triple Crown dalam balap ketahanan.
Profil
Baldi memulai karirnya di reli pada tahun 1972 dan beralih ke balap sirkuit pada tahun 1975 dengan Piala Renault 5 Italia. Pada tahun 1980 ia telah menjadi pembalap Formula 3 papan atas, memenangkan Grand Prix F3 Monaco dan Kejuaraan Formula 3 Eropa 1981 dengan delapan kemenangan. Pada tahun 1982 ia menandatangani kontrak untuk mengemudi untuk Arrows sebelum pindah ke Alfa Romeo pada tahun 1983, mencetak tempat kelima di Zandvoort. Ketika Benetton menjadi sponsor tim Alfa Romeo pada 1984, Baldi kehilangan semangatnya, dan bergabung dengan tim Spirit yang kekurangan dana hingga 1985.
Setelah pensiun dari Formula Satu ia pergi untuk menikmati karir yang sukses di balap mobil sport, mengemudi untuk tim Martini-Lancia bekerja pada tahun 1984 dan 1985. Pada tahun 1986, ia beralih ke Porsche 956 dari tim Richard Lloyd Racing, kembali ke drive karya pada tahun 1988 dengan tim Sauber-Mercedes, dengan siapa Baldi memenangkan Kejuaraan Prototipe Olahraga Dunia FIA 1990 untuk Pengemudi, berbagi mobil dengan Jean-Louis Schlesser. Pada tahun 1991 dan 1992 ia menjadi pengemudi Peugeot. Dia kembali sebentar ke F1, melakukan sebagian besar tes mengemudi untuk proyek Modena Lambo.
Kembali ke mobil sport, ia memenangkan perlombaan Le Mans 24 Jam pada tahun 1994, berbagi "jalan-jalan" Dauer 962 Le Mans (Porsche 962) yang dimodifikasi dengan Yannick Dalmas dan Hurley Haywood. Dia juga memenangkan 24 Hours of Daytona pada tahun 1998 dan 2002, dan 12 Hours of Sebring, sekali lagi pada tahun 1998, dengan Arie Luyendyk dan Didier Theys.
Referensi
Pranala luar
