Dilano van 't Hoff (Belanda: [diˈlaːnoː vɑn (ə)t ˈɦɔf]; 26 Juli 2004 – 1 Juli 2023) adalah seorang pembalap mobil asal Belanda[1] yang merupakan juara Kejuaraan F4 Spanyol musim 2021. Ia meninggal dunia dalam sebuah kecelakaan fatal dalam balapan Kejuaraan Formula Regional Eropa di Sirkuit Spa-Francorchamps di Belgia.
Karier
Karting
Van 't Hoff memulai karir karting internasionalnya pada usia sebelas tahun, berkompetisi di SKUSA SuperNationals.[2] Pembalap asal Belanda ini menempati posisi ketiga di IAME Euro Series dan IAME International Final pada tahun 2018, tahun yang sama ketika ia menempati posisi keenam di musim pertamanya di Kejuaraan Eropa.[3] Ia mengakhiri tahun berikutnya di urutan kelima di seri yang sama, kali ini di kelas OK (karting), dan memenangkan Trofeo delle Industrie bersama Forza Racing.[4]
Pada tahun 2021, Van 't Hoff memulai debutnya bersama Xcel Motorsport di Kejuaraan Formula 4 UEA.[5] Musimnya dimulai dengan sukses, karena, meskipun sempat terhenti di awal balapan pertama, pembalap asal Belanda ini mampu kembali ke posisi kedua pada balapan tersebut dan kemudian memenangkan dua balapan berikutnya, setelah memulai balapan dari posisi terdepan.[6] Van 't Hoff kemudian mampu memperlebar jarak dengan saingan terdekatnya Enzo Trulli dengan memenangkan dua balapan lagi di putaran berikutnya di Yas Marina.[7] Setelah kemenangan lainnya di putaran ketiga di Dubai Van 't Hoff akan kehilangan jarak dengan Trulli berkat diskualifikasi pada balapan terakhir di ronde terakhir, yang membuatnya kehilangan satu podium lagi dan poin yang lebih krusial untuk kejuaraan.[8] Ia akhirnya kalah dari Trulli dengan selisih satu poin saja di babak final.[9]
Untuk kampanye utamanya, Van 't Hoff bergabung dengan MP Motorsport di Kejuaraan F4 Spanyol.[10] Dua kemenangan pertamanya diraih pada putaran pertama seri ini di Sirkuit Spa-Francorchamps,[11][12] dan Van 't Hoff kemudian meraih enam podium berturut-turut, termasuk tiga kemenangan dan tiga podium di Algarve.[13] Ia mencetak kemenangan berikutnya di balapan sprint di Sirkuit Ricardo Tormo setelah pemenang sebelumnya, Daniel Macia, dijatuhi hukuman karena memperpanjang batas lintasan, dan melanjutkannya dengan meraih podium di balapan ketiga.[14] Pada putaran terakhir musim ini, van 't Hoff berhasil mencetak hattrick pole dan kemenangan balapan, dan dengan demikian memenangkan kejuaraan.[15][16][17]
2021
Pada bulan September 2021, Van 't Hoff memulai debutnya di Kejuaraan Formula Regional Eropa, membalap untuk MP Motorsport di Sirkuit Ricardo Tormo sebagai pembalap tamu.[18]
2022
Pada musim 2022, Van 't Hoff berkompetisi di Kejuaraan Formula Regional Eropa selama satu musim penuh bersama MP Motorsport.[19]
2023
Van 't Hoff dipertahankan oleh MP Motorsport untuk Kejuaraan Formula Regional Eropa musim 2023 musim 2023.[20] Ia tewas pada 1 Juli, setelah mengalami insiden di tengah hujan lebat pada Ronde 8 di Sirkuit Spa-Francorchamps.[21]
Akhir hayat
Van 't Hoff meninggal dunia akibat kecelakaan fatal dalam balapan FRECA di Spa-Francorchamps di tengah hujan lebat, pada tanggal 1 Juli 2023 dalam usia 18 tahun. Balapan FRECA adalah balapan pendukung untuk Spa-Francorchamps 24 Jam 2023. Kecelakaan fatal multi-mobil terjadi di pintu keluar Raidillon, tepat sebelum lintasan lurus Kemmel.[22][23][24][25] Kecelakaan fatal tersebut juga melibatkan Joshua Dufek, Adam Fitzgerald, Enzo Scionti, dan Tim Tramnitz.[26][27][28][29][30]
Van 't Hoff kehilangan kendali saat memasuki lintasan lurus Kemmel. Dia kemudian ditabrak di sisi mobilnya oleh Fitzgerald.[26] Mengheningkan cipta selama satu menit dilakukan pada balapan Spa-Francorchamps 24 Jam akhir pekan itu, bersamaan dengan Grand Prix Austria.[25] Banyak orang di komunitas motorsport memberikan penghormatan kepada Van 't Hoff.[31]
Lance Stroll mengatakan bahwa kecelakaan fatal itu tidak perlu dan menyerukan perubahan pada sirkuit Spa-Francorchamps, merujuk pada kecelakaan fatal Anthoine Hubert di tikungan yang sama pada tahun 2019; Max Verstappen bergabung dengannya dengan menyebut kecelakaan itu "menyedihkan dan tidak perlu" tetapi berhenti sejenak untuk menyalahkan desain sirkuit, dengan mengatakan "mudah untuk menyalahkan lintasan, tetapi melihat betapa basahnya lintasan dan hal-hal semacam ini, kami harus melihatnya untuk masa depan untuk melihat apa yang dapat kami lakukan dengan lebih baik untuk melindungi pembalap".[32][33]
Lihat pula
Referensi
Pranala luar