TU8P型柴油机车

TU8P
概览
类型	柴油机车
生产商	坎巴尔卡机械厂（俄语：Камбарский машиностроительный завод）
生产年份	1988年-
主要用户	苏联铁路 越南铁路
技术数据
UIC軸式	B'B'
轨距	750 mm 到 1,520 mm
轮径	600 mm
轴重	4 t
轴距	2×1,400 mm
通过最小曲线半径	40 m
机车长度	9,730 mm
机车宽度	2,300 mm
机车高度	2,290 mm
整备重量	16 t
燃料	柴油
传动方式	机械传动
发动机	ЯМЗ-236М（俄语：ЯМЗ-236/238）
最高速度	63 km/h
牵引功率	180马力（130KW）

TU8P型（ТУ8П）柴油机车是苏联窄轨铁路所用的一种液力传动柴油机车。本型柴油机车亦作为轨道车使用。

设计

1987年到1988年间，坎巴尔卡机械厂研制TU8P型机车，以取代相对老旧的TU6P型（ТУ6П）柴油机车。TU8P型机车设计用于750毫米至1,520毫米[1]之间的任何轨距铁路，驾驶室配备了加热系统，冰箱，收音机和空调。[2]

运用

于乌兹别克斯坦：

• 吉扎克州窄轨铁路[3]

于俄罗斯联邦：

• 特维尔州特维尔建筑材料厂2号窄轨铁路（俄语：Узкоколейная железная дорога Тверского комбината строительных материалов № 2）
• 萨哈林州铁路（俄语：Сахалинский регион Дальневосточной железной дороги）[4]
• 克拉斯诺达尔边疆区阿普歇伦斯克窄轨铁路（俄语：Апшеронская узкоколейная железная дорога）

于越南：

• 大叻-潘郎铁路（越南语：Đường sắt Phan Rang - Đà Lạt）（应当注意的是，此线路使用之TU8P型机车车型名为TU6P，但与苏联国内自用之TU6P型柴油机车（德语：SŽD-Baureihe ТУ6П）不同，且亦不采用越南铁路的柴油机车型号命名形式[5]）[6]

参见

• TU6型柴油机车
• TU6P型柴油机车
• TU8型柴油机车
• TU8G型柴油机车
• TU6SPA型柴油机车

参考与备注

1. Мотриса путейцев ТУ8П-080 на станции Рузаевка.. （原始内容存档于2016-03-04） （俄语）. 
2. Тепловоз ТУ8. （原始内容存档于2016-03-05） （俄语）. 
3. Фотогалерея Джизакской ДЖД. （原始内容存档于2017-10-26） （俄语）. 
4. ТУ8П-0007_Россия, Сахалинская область, станция Взморье. （原始内容存档于2016-03-10） （俄语）. 
5. 按越南铁路的铁路机车命名规则，“D”代表柴油机车，数字代表相对应的机车马力，“E”代表电力传动，“H”代表液力传动。
6. TU6P. （原始内容存档于2018-08-02） （英语）.