馬自達Rotary Pickup

馬自達Rotary Pickup
馬自達Rotary Pickup
概览
制造商馬自達
别称REPU
生产日期1974年-1977年
车身及底盘
车辆类别緊湊型皮卡貨車
車體風格雙門皮卡貨車
动力布局FR
相关车型馬自達B1600/B1800
动力系统
引擎654c.c. X 2 13B-AP型轉子引擎
变速器四速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,640mm
长度4,394mm
宽度1,702mm
高度1,550mm
整备质量1,285kg-1,292kg

馬自達Rotary Pickup（日语：マツダ・ロータリーピックアップ，通常被車迷略稱為「REPU」〔取rotary engine pickup的四個字首〕）是一款全世界獨一無二、搭載轉子引擎的緊湊型皮卡貨車。它自1974年至1977年間由日本東洋工業（現改稱馬自達汽車）製造，主要外銷至美國與加拿大市場。這部車與其兄弟車B1600/B1800共用許多主要元件，但差別是其動力來源為13B-AP型轉子引擎、喇叭形擋泥板、電池安裝在車斗底下、不同的儀表板、進氣壩和圓形尾燈等。

這部車在北美洲市場大約總共賣出1萬5千輛左右，而絕大部分在上市的頭一年售出。由於1973年爆發第一次石油危機，連帶影響到其銷售表現。馬自達將許多1974年度製造的車加上「S」的前字綴，當成1975年度的新車販售，而1976年則賣出大約7百輛。1977年這部車的電控系統全部更新，延長4英吋的車廂空間也提升了乘坐舒適度，且五速手排變速系統改良了差速齒輪。不過當年賣出約3千輛後，販售成績一直陷入泥淖，直至當年停銷為止。美國《道路與蹤跡汽車雜誌》（Road & Track Magazine）形容這部車擁有「平順安靜的動力」、「不錯的內裝鋪陳」[1]。

  • 車頭
    車頭
  • 車側
    車側
  • 車尾
    車尾

參見

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參考資料

  1. ^ 見《道路與蹤跡汽車雜誌》（Road & Track Magazine）的1974年七月號刊

外部連結