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香港島專線小巴2號線，由景益營辦，循環來往香港站及舊山頂道，途經梅道和地利根德里，另回程在上午繁忙時間繞經金鐘。此路線只在星期一至五日間和星期六14:00前提供服務，紅假日則全日不提供服務。

簡介及歷史

本線於1974年6月17日投入服務，當時每15-30分鐘一班，收費$1，假日停開。當時中環總站位於添馬艦，即愛丁堡廣場東面。^[1]

1978年11月24日，亞袁豪華小巴公司獲政府批出3年專營權^[2]^[3]^[4]，經營本路線、1號線及3號線，以取代原先以特別經營權試辦之安排。1981年10月23日政府收回亞袁的專營權^[5]，3線一併重新公開招標，同年12月1日起由蘇祺接辦^[6]，至1986年改由新聯專線小巴接手。

1986年5月12日上午10時起，往中環（添馬艦）方向改經雪廠街及皇后大道中往畢打街，不再途經雲咸街，以配合沿雲咸街下行車輛不得直駛畢打街的新措施。^[7]

2005年5月15日，中環的總站遷往香港站。2007年6月4日，10:00前往中環（香港站）方向之班次繞經金鐘。

全程收費：$6.6

途經：金融街、民吉街、民祥街、民耀街、康樂廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、花園道、馬己仙峽道、梅道、地利根德里、舊山頂道、羅便臣道、己連拿利、干德道、己連拿利、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、添馬街、夏慤道、紅棉路支路、德立街、添馬街、夏慤道、紅棉路支路、琳寶徑、遮打道、昃臣道、干諾道中、（梅道、馬己仙峽道、花園道、下亞厘畢道、雪廠街、皇后大道中、畢打街）、康樂廣場、民耀街及金融街

10:00前途經紅字街道，不經藍字街道。

^ 山頂小巴增兩新線分由中區至舊山頂道及寶珊道. 大公報. 1974-06-16.
^ 〈山頂豪巴3線專利權昨批出〉，《大公報》，1978年11月25日。
^ 〈一小巴商人獲得　港島三綫專利權〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
^ 〈山頂小巴專綫　獲專利權三年　昨日簽署合約山頂小巴獲得法律保障　試辦多年每年載客百五十萬　港島小巴專綫目前共十九條〉，《華僑日報》，1978年11月25日。
^ 〈山頂專線小巴當局招商續辦〉，《大公報》，1981年10月23日。
^ 陳阮德徽，《路口有落——香港公共小巴的成長》（香港：香港大學專業進修學院，2005年），第121頁。
^ 〈中區雲咸街下行　禁止駛進畢打街〉，《華僑日報》，1986年5月10日。
^ 《山頂小巴增開新綫大會堂至柯士甸山道》，華僑日報，1974-03-01