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 首爾襄陽高速公路（朝鮮語：서울양양고속도로／서울襄陽高速道路 Seoul Yangyang gosokdoro */?），是連接韓國首爾特別市江東區和江原道襄陽郡的一條高速公路，全線在2017年6月30日通車，全長150.2公里。
歴史
構成
車道數
資金來源
速限
隧道
| 隧道名
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所在地
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長度
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完成年份
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備註
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| 月文1隧道
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京畿道南楊州市瓦阜邑月文里 |
1,229m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 1,224m |
往首爾方向
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| 月文2隧道
|
京畿道南楊州市瓦阜邑月文里 |
84m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 月文3隧道
|
京畿道南楊州市瓦阜邑月文里 |
988m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 964m |
往首爾方向
|
| 琴南隧道
|
京畿道南楊州市和道邑琴南里 |
680m |
2009年 |
|
| 西宗隧道
|
京畿道楊平郡西宗面水入里 |
639m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 594m |
往首爾方向
|
| 梨仟隧道
|
京畿道加平郡雪岳面梨仟里 |
273m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 318m |
往首爾方向
|
| 天安隧道
|
京畿道加平郡雪岳面天安里 |
1,270m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 1,240m |
往首爾方向
|
| 嚴沼隧道
|
京畿道加平郡雪岳面嚴沼里 |
380m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 436m |
往首爾方向
|
| 倉宜隧道
|
京畿道加平郡雪岳面倉宜里 |
1,348m |
2009年 |
|
| 松山隧道
|
京畿道加平郡雪岳面松山里 |
1,154m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 1,136m |
往首爾方向
|
| 渼沙隧道
|
京畿道加平郡雪岳面渼沙里 |
2,193m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 2,205m |
往首爾方向
|
| 馬谷隧道
|
江原道洪川郡西面馬谷里 |
919m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 958m |
往首爾方向
|
| 缽山1隧道
|
江原道春川市南面缽山里 |
633m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 599m |
往首爾方向
|
| 缽山2隧道
|
江原道春川市南面缽山里 |
480m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 508m |
往首爾方向
|
| 缽山3隧道
|
江原道春川市南面缽山里 |
254m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 251m |
往首爾方向
|
| 缽山4隧道
|
江原道春川市南面缽山里 |
433m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 387m |
往首爾方向
|
| 秋谷隧道
|
江原道春川市南面秋谷里 |
433m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 412m |
往首爾方向
|
| 杏村隧道
|
江原道春川市南山面杏村里 |
463m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 459m |
往首爾方向
|
| 光坂隧道
|
江原道春川市南山面光坂里 |
358m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 278m |
往首爾方向
|
| 君子1隧道
|
江原道春川市東山面君子里 |
474m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 511m |
往首爾方向
|
| 君子2隧道
|
江原道春川市東山面君子里 |
885m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 915m |
往首爾方向
|
| 東山1隧道
|
江原道春川市東山面朝陽里 |
683m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 708m |
往首爾方向
|
| 東山2隧道
|
江原道春川市東山面朝陽里 |
1,133m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 1,236m |
往首爾方向
|
| 北方1隧道
|
江原道春川市東山面鳳鳴里 |
2,298m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 2,285m |
往首爾方向
|
| 北方2隧道
|
江原道洪川郡北方面城洞里 |
326m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 330m |
往首爾方向
|
| 北方3隧道
|
江原道洪川郡北方面城洞里 |
1,518m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 1,515m |
往首爾方向
|
| 化村1隧道
|
江原道洪川郡化村面松亭里 |
721m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 691m |
往首爾方向
|
| 化村2隧道
|
江原道洪川郡化村面松亭里 |
378m |
2009年 |
往襄陽方向
|
| 359m |
往首爾方向
|
| 化村3隧道
|
江原道洪川郡化村面外三浦里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 化村4隧道
|
江原道洪川郡化村面君業里 |
|
2017年 |
|
| 化村5隧道
|
江原道洪川郡化村面君業里 |
|
2017年 |
|
| 化村6隧道
|
江原道洪川郡化村面君業里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 化村7隧道
|
江原道洪川郡化村面長坪里 |
|
2017年 |
|
| 化村8隧道
|
江原道洪川郡化村面長坪里 |
979 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 963 m |
往首爾方向
|
| 化村9隧道
|
江原道洪川郡化村面長坪里 |
3,705 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 3,690 m |
往首爾方向
|
| 內村1隧道
|
江原道洪川郡乃村面瓦野里 |
|
2017年 |
|
| 內村2隧道
|
江原道洪川郡乃村面瓦野里 |
|
2017年 |
|
| 內村3隧道
|
江原道洪川郡乃村面物傑里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 內村4隧道
|
江原道洪川郡乃村面物傑里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 內村5隧道
|
江原道洪川郡乃村面物傑里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 瑞石隧道
|
江原道洪川郡瑞石面水下里 |
3,061 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 2,997 m |
往首爾方向
|
| 行峙嶺隧道
|
江原道麟蹄郡上南面上南里 |
1,422 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,397 m |
往首爾方向
|
| 上南1隧道
|
江原道麟蹄郡上南面上南里 |
|
2017年 |
|
| 上南2隧道
|
江原道麟蹄郡上南面上南里 |
|
2017年 |
|
| 上南3隧道
|
江原道麟蹄郡上南面上南里 |
1,713 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,695 m |
往首爾方向
|
| 上南4隧道
|
江原道麟蹄郡上南面上南里 |
1,434 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,427 m |
往首爾方向
|
| 上南5隧道
|
江原道麟蹄郡上南面上南里 |
1,773 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,825 m |
往首爾方向
|
| 上南6隧道
|
江原道麟蹄郡上南面下南里 |
1,813 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,821 m |
往首爾方向
|
| 上南7隧道
|
江原道麟蹄郡上南面下南里 |
|
2017年 |
|
| 麒麟1隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面縣里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 麒麟2隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面縣里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 麒麟3隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面縣里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 麒麟4隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面縣里 |
740 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 740 m |
往首爾方向
|
| 麒麟5隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面芳洞里 |
1,150 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,148 m |
往首爾方向
|
| 麒麟6隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面芳洞里 |
2,665 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 2,666 m |
往首爾方向
|
| 麟蹄襄陽隧道
|
江原道麟蹄郡麒麟面鎮東里 |
10,965m |
2017年 |
韓國最長隧道
|
| 西面1隧道
|
江原道襄陽郡西面西林里 |
|
2017年 |
往首爾方向
|
| 西面2隧道
|
江原道襄陽郡西面西林里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 西面3隧道
|
江原道襄陽郡西面西林里 |
200 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 200 m |
往首爾方向
|
| 西面4隧道
|
江原道襄陽郡西面西林里 |
|
2017年 |
往襄陽方向
|
|
往首爾方向
|
| 西面5隧道
|
江原道襄陽郡西面西林里 |
1,311 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 1,311 m |
往首爾方向
|
| 西面6隧道
|
江原道襄陽郡西面水里 |
2,968 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 2,917 m |
往首爾方向
|
| 西面7隧道
|
江原道襄陽郡西面水里 |
743 m |
2017年 |
往襄陽方向
|
| 748 m |
往首爾方向
|
参考文献
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