阿根廷航空 （西班牙語：Aerolíneas Argentinas 阿根廷航空股份有限公司 （西班牙語：Aerolíneas Argentinas S.A. 阿根廷 的國家航空公司 ，總部設在布宜諾斯艾利斯 。該航空公司現時共有兩個樞紐機場，分別是乔治·纽伯里机场 （負責國內及南美線）及埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 （負責國際線）。
阿根廷航空执行飞往南美 、加勒比海 、北美 和欧洲 的60多个航班。此前，阿根廷航空公司通过南极洲 的跨极航班飞往大洋洲 和非洲 （特别是南非 ）。[ 1]
阿根廷航空在1990年實行私有化 ，又在2008年转为国有 。[ 2] [ 3] 天合聯盟 成員之一。[ 4]
自2008年，阿根廷航空在阿根廷政府的控制下每年亏损，迫使阿根廷政府进行资源转移以维持运营。[ 5] [ 6] [ 7] [ 8] [ 6] [ 8] [ 9]
披上新塗裝的空客A340-300 阿根廷航空的歷史可追溯至1929年，當時阿根廷政府因應國內的地理環境，便提出需以一種快捷的交通模式連繫大城市以及各鄉郊之間，於是便以「Aeroposta」的名義開始營運一間航空公司，運載乘客及郵件。首兩個航點是门多萨 和波萨达斯 。
阿根廷航空的波音747SP 客機降落於蘇黎世國際機場 （圖片攝於1982年） 1930年，再多兩間航空公司（LASO和LANE）開始營運，令阿根廷國內的航空數目增加三倍。1945年，該兩間航空公司合併為LADE（Líneas Aéreas del Estado，即國家航空公司之意）。該時正值二次大戰 末期，航空業開始爆發性成長。1946年，首架DC-3 飛機抵達阿根廷，同時，阿根廷首家洲際航空公司—Flota Aerea Mercante Argentina（FAMA）正式成立，以兩架Avro York 營運往返歐洲的航線。
1949年5月，阿根廷各航空公司合併成為今時今日的名稱—Aerolíneas Argentinas，並於翌年12月7日開始營運。但當時阿根廷的機場均沒有合適的設備，故胡安·裴隆政府便興建了埃塞萨皮斯塔里尼部长国际机场 。
對阿根廷航空而言，DC-3的存在價值並不高，因為它們只能服務原FAMA的國際航線，因此引入DC-4 ，服務聖地亞哥 、利玛 、聖克魯斯 、聖保羅 航線。
隨著DC-6和哈維蘭彗星型 飛機在1950年代加入，令阿根廷航空開始飛行晚間航線，同時新增了紐約 甘迺迪國際機場 、哈瓦那 、里斯本 、倫敦希斯路機場 、達喀爾 及里约热内卢 航點。時任主席祖安·祖斯·圭拉達斯（Juan José Güiraldes）游說阿根廷總統阿杜羅·科迪斯 購買6架新飛機，以擴充業務。1959年3月2日，首架噴射客機（命名為Tres Marías號）降落於皮斯塔里部長機場。
1960年代，阿根廷航空業務維持穩定的增長，並先後開辦了伦敦 、巴黎 、羅馬 及马德里 航線。
更多噴射客機在1970年代加入阿航，包括波音727 、737 和747 ，更藉此新增阿姆斯特丹 、法兰克福 及苏黎世 航點，並開始在機上播放Jorge Porcel 的電影，同時發牌予現具生產商，替它們生產自家的玩具飛機。
1982年福克蘭戰爭 期間，阿根廷航空曾一度被禁止飛進英國領空，令當時乘搭阿航往英國的旅客，必須在馬德里巴拉哈斯機場 轉機[ 10]
阿根廷航空的波音747-287B客機 在柏林機場起飛（攝於2005年） 一架波音737-287客機 正進行維修（攝於1990年代） 波音737-587 披上阿根廷國家足球隊 彩绘涂装的波音737-7Q8 2009年11月16日，機隊內最後一架波音737-287 客機退役[ 11] [ 12]
阿根廷航空的空中巴士A340-300正在降落於羅馬-菲烏米奇諾機場 阿根廷航空的空中巴士A340-211的機艙（2006）
截至2024年3月，阿根廷航空的機隊平均機齡11.3年，擁有下列飛機[ 13] [ 14] [ 15]
在祖治·紐比利機場上阿航飛機（2009） 以下是阿根廷航空曾使用過的飛機[ 17]
1970年2月4日，飛行707號班機的Avro 748-105型客機在阿根廷 露馬艾爾達墜毀，機上37名乘客及機組人員全部罹難。
1981年2月20日，執行342號班機的波音707 客機在濃霧中準備降落紐約 甘迺迪國際機場 ，當下降至1,500呎的高度時，險些撞向世貿中心 第一座（現已倒塌）的天線上，幸好飛行員在危急關頭成功轉右及爬升，避過大難，飛機稍後安全著陸[ 22]
1992年2月14日，執行386號班機 的波音747-287B 客機，由布宜諾斯艾利斯經利馬 往洛杉矶 ，當飛機在利馬補充餐膳時，餐膳中部分的蝦被霍亂 菌污染，引致航班抵達洛杉磯後，有76名乘客感到不適，其中一名70歲乘客死亡[ 23] [ 24] [ 25] [ 23]
^ Polémica por vuelos de Aerolíneas Argentinas a Sudáfrica . 国家报. 2010-06-07 （西班牙语） . [失效連結 ^ El Senado aprobó la reestatización de Aerolíneas Argentinas . 国家报. 2008-09-03 [2022-09-11 ] . （原始内容存档 于2018-01-10）. ^ Cristina defendió la gestión estatal de Aerolíneas Argentinas . （原始内容 存档于2013-12-25）. ^ Aerolíneas Argentinas se une a SkyTeam . 2013-02-22. （原始内容 存档于2013-02-22）. ^ Memoria y Estados Contables al 31/12/2019 (PDF) . 阿根廷航空. [2022-09-11 ] . （原始内容存档 (PDF) 于2020-11-18） （西班牙语） . ^ 6.0 6.1 Subsidios a Aerolíneas Argentinas vs. la lucha contra el hambre: en qué gasta más el Estado . Infobae. 2020-06-16 [2022-09-11 ] . （原始内容存档 于2022-09-11）. ^ Se gasta más en aerolíneas que en la lucha contra el hambre - IDESA . [2022-09-11 ] . （原始内容存档 于2022-11-29） （西班牙语） . ^ 8.0 8.1 Cabot, Diego. Aerolíneas pierde menos, pero los subsidios todavía suman US$713.000 diarios . 国家报. 2019-05-28 [2022-09-11 ] . （原始内容存档 于2022-05-19） （西班牙语） . ^ Información Financiera, Transferencias del Tesoro Nacional - aerolineas.com . [2022-09-11 ] . （原始内容存档 于2021-05-17）. ^ Aerolíneas Argentinas History 互联网档案馆 的存檔 ，存档日期2012-06-05.^ Last Aerolíneas Argentinas 737-200 flight . [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2009-11-19）. ^ Our New Image 互联网档案馆 的存檔 ，存档日期2010-08-14.^ Aerolineas Argentinas Fleet - airfleets.net . [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2021-02-02）. ^ Aerolíneas Argentinas Fleet - CH-Aviation . [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2012-03-19）. ^ Aerolíneas Argentinas Fleet (Official Website) . [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2014-03-26）. ^ Fleet – Boeing 737-700 . 阿根廷航空. [2012年4月15日] . （原始内容 存档于2014年3月26日）. ^ Aerolíneas Argentinas retired fleet (Airbus, Boeing and McDonnell Douglas aircraft) . [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2021-02-02）. ^ History 1960-69, Aerolineas' website （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ） （西班牙文） retrieved 2009-01-21^ Aerolíneas Argentinas Cargo Boeing 707-320C picture . [2022-07-28 ] . （原始内容 存档于2016-03-05）. ^ Aerolíneas Argentinas retires last Boeing 737-200 . [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2009-11-19）. ^ Aerolíneas Argentinas Cargo Boeing 737-300F picture . [2022-07-28 ] . （原始内容 存档于2016-03-05）. ^ " Traffic cops of the sky", The Spokesman-Review , June 20, 1981, pC-1 [2010-07-14 ] . （原始内容 存档于2016-07-29）. ^ 23.0 23.1 "Cholera Kills One and Fells Many on Flight （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）," The New York Times
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